Motosiklet için hız sınırı, Karayolları Trafik Yönetmeliğinin 100. maddesindeki tabloya göre sınıfa bağlıdır. L3 sınıfı motosiklette yerleşim yeri içinde 50, şehirlerarası çift yönlü yolda 80, bölünmüş yolda 90 ve otoyolda 100 km/sa'tir. L4, L5 ve L7 sınıfında bu değerler 50, 70, 80 ve 80'dir. Yerleşim yeri dışında iki sınıfın değerleri de otomobil satırından düşüktür. Motorlu bisiklet (moped) tabloda ayrı bir satırdır; otoyol hücresinde "Giremez" yazar. Bu yazıda sınıfların tanımını, tabloyu, otoyol ve bölünmüş yol değerlerini, hız sınırlayıcı ve ceza kurallarını 16 Ekim 2026'da okuduğumuz resmî metinlerden bulacaksınız. Levha varsa o değer her zaman önce gelir.
Motosiklet hız sınırı tablosu
Aşağıdaki değerler Yönetmeliğin 100. maddesindeki tablodandır, römorksuz araçlar içindir ve saatte kilometredir. KGM'nin "Hız Sınırları" sayfasındaki tablo bu satırlarda aynı sayıları verir. Karşılaştırma için otomobil satırı da eklendi.
| Araç cinsi | Yerleşim yeri içinde | Şehirlerarası çift yönlü yol | Bölünmüş yol | Otoyol |
|---|---|---|---|---|
| Motosiklet (L3) | 50 | 80 | 90 | 100 |
| Motosiklet (L4, L5, L7) | 50 | 70 | 80 | 80 |
| Motorlu bisiklet (L1, L2, L6) ve motorsuz bisiklet | 30 | 45 | 45 | Giremez |
| Otomobil (M1, M1G) | 50 | 90 | 110 | 120 (KGM sayfasında 130 ve 140) |
Tablonun tamamı için hız sınırı yazısındaki araç cinsine göre tabloya bakabilirsiniz. Yönetmelik tabloyu "aksine bir işaret bulunmadıkça" geçerli sayar: levha yoksa tablo, levha varsa levha geçerlidir.
Hangi araç motosiklettir?
Yönetmeliğin 3. maddesi motosikleti şöyle tanımlar: "Azami tasarım hızı 45 km/saatten ve/veya silindir kapasitesi 50 santimetreküpten fazla olan sepetli veya sepetsiz iki veya üç tekerlekli motorlu taşıtlar" ile net motor gücü 15 kilovatı, net ağırlığı 400 kilogramı (yük taşımacılığında 550 kilogramı) aşmayan dört tekerlekli L3, L4, L5 ve L7 sınıfı motorlu taşıtlar. Sınıflar aynı maddedeki araç sınıfları bölümünde ayrılır. Azami hızı saatte 45 kilometreyi ve içten yanmalı motorlu ise silindir kapasitesi 50 cm³'ü geçen araçlardan L3 yolcu sepetsiz iki tekerlekli, L4 yolcu sepetli iki tekerlekli, L5 simetrik olarak yerleştirilmiş üç tekerlekli araçtır. L7, azami net gücü 15 kW'ı geçmeyen ve L6 sınıfına girmeyen dört tekerlekli araçtır.
Motorlu bisiklet (moped) ise ayrı bir tanımdır: azami hızı saatte 45 kilometreyi, içten yanmalı motorlu ise silindir hacmi 50 santimetreküpü, elektrik motorlu ise azami sürekli nominal güç çıkışı 4 kilovatı geçmeyen iki veya üç tekerlekli taşıtlar ile aynı özelliklere sahip, net ağırlığı 350 kilogramı aşmayan dört tekerlekli L1, L2 ve L6 sınıfı taşıtlar. Aracınızın hangi sınıfa girdiği Yönetmeliğin tanımına bağlıdır; bu yazı tek tek modelleri sınıflandırmaz.
Otoyolda motosiklet
Okuduğumuz Kanun, Yönetmelik ve KGM sayfasında "otoban" sözcüğü geçmez; Yönetmeliğin 3. maddesi bu yolu "Erişme Kontrollü Karayolu (Otoyol)" diye tanımlar. L3 sınıfı motosiklet için otoyol sütunu 100, L4, L5 ve L7 için 80 km/sa yazar. Motorlu bisiklet ve motorsuz bisiklet satırının otoyol hücresinde "Giremez" yazar. Otoyolda ayrıca bir alt sınır vardır: zorunlu haller dışında araç cinsine bakılmaksızın asgari hız 40 km/sa'tir (şehirlerarası karayollarında 15). Tüm araç cinsleri için otoyol değerleri otoban hız sınırı yazısında.
KGM sayfası otoyolda otomobil için 130 ve 140 gösterir. Bu iki değer yalnızca otomobil satırındadır ve yıldız notu artırımın "otomobiller için" yapıldığını söyler; motosiklet satırlarında yıldız yoktur. Artırma yetkisi de böyle yazılmıştır: 2918 sayılı Kanunun 50. maddesi İçişleri Bakanlığına hız sınırlarını "otomobiller için 20 km/s" artırma yetkisi verir, Yönetmeliğin 100. maddesi de yetkiyi "otomobiller için" yazar.
Şehirlerarası ve bölünmüş yolda motosiklet
Yerleşim yeri dışındaki şehirlerarası çift yönlü yolda L3 için 80, L4, L5 ve L7 için 70; bölünmüş yolda 90 ve 80 km/sa yazar. Yerleşim yeri içinde Yönetmeliğin 100. maddesi il ve ilçe trafik komisyonları ile ulaşım koordinasyon merkezlerine, sınırları "araç cinsleri için ayrı ayrı olmak üzere" artırma yetkisi verir: maddede sayılan koşulları taşıyan bölünmüş yollarda 32 km/s'e, yerleşim yeri içindeki diğer bölünmüş karayollarında 20 km/s'e kadar. Kanunun 50. maddesine göre sınırın azaltıldığı ya da çoğaltıldığı hallerde durum trafik işaretleriyle belirtilir. Koşulların tamamı bölünmüş yollarda hız sınırı yazısında.
Römork ve hız sınırlayıcı
Yönetmeliğin 100. maddesine göre römorklu veya yarı römorklu araçlarda en çok hız sınırı, aynı cins römorksuz araçlara ait sınırdan saatte 10 km daha düşüktür; madde römork takmış LTT ile tehlikeli madde taşıyan araçları ve özel yük taşıma izin belgesi veya özel izin belgesiyle karayoluna çıkan araçları hariç tutar. Kural araç cinsi ayırmadan yazılmıştır; motosikletle römork çekme koşulları bu yazının konusu değildir.
Hız sınırlayıcı cihaz, 99. maddenin (c) bendine göre "N2 ve N3 sınıfı kamyon ve çekiciler ile M2 ve M3 sınıfı minibüs ve otobüslerde" zorunludur. Bentte motosiklet sınıfları geçmez; motosiklet için geçerli olan, yol türüne göre tablodaki değerlerdir.
Aşımın cezası
Cezalar 2918 sayılı Kanunun 51. maddesindedir; madde 12 Şubat 2026 tarihli ve 7574 sayılı Kanunla değişti. Madde "yönetmelikte belirlenen hız sınırlarını" aşanlara basamaklı idari para cezası verir ve basamaklar araç cinsine göre ayrılmaz. Yerleşim yeri dışında 11-15 km/sa aşım 2.000 TL ile başlar, 71 km/sa ve üzeri 30.000 TL'dir; yerleşim yeri içinde basamaklar 6-10 km/sa aşımla 2.000 TL'den başlar. Sürücü belgesi en üst üç basamakta her seferinde 30, 60 ve 90 gün geri alınır. Yönetmeliğin 101. maddesindeki yüzde 10 cümlesi ve İçişleri Bakanlığının bu konudaki açıklaması hız sınırı toleransı yazısında; tüm basamaklar hız sınırı cezası yazısında.
Radar uyarısı ve yasa
2918 sayılı Kanunun 51. maddesi, 12 Şubat 2026 tarihli ve 7574 sayılı Kanunla değiştirilen haliyle şunu söyler: "Hız sınırlarının aşılıp aşılmadığını tespit etmekte kullanılan cihazların yerini tespit veya sürücüyü ikaz eden her türlü cihazın imali, ithali ve araçlarda bulundurulması yasaktır." Metin telefon uygulamalarından açıkça söz etmez; bir uygulamanın bu yasağın kapsamına girip girmediği netleşmiş değildir. Türkiye'de radar uyarılarını kullanmak sürücünün sorumluluğundadır. Bu bir özettir, hukuki danışmanlık değildir.
BlitzBuddy motosiklet sürücüsüne ne gösterir?
Ekrandaki sınır, bulunduğunuz yol için OpenStreetMap'te kayıtlı hız sınırıdır; kayıtlı sınırın olmadığı yerde levha gösterilmez. Bu değer yukarıdaki L3 ya da L4, L5, L7 satırının yerine geçmez: geçerli olan levhadır, levha yoksa aracınızın sınıfının satırıdır. Sabit radarlar ve ortalama hız koridorları için uyarılar bir ses tonu ve sesli anonsla gelir; ekran kapalıyken de, önde müzik ya da navigasyon uygulaması açıkken de. Sabit radar verisi telefona kaydedilir ve sinyal olmayan yerde de çalışır. Türkiye'de BlitzBuddy ayrıca hız sınırlarını, İstanbul'da İBB'den gelen canlı trafiği, arama ve adım adım navigasyonu sunar. BlitzBuddy ücretsizdir; reklam yok, abonelik yok. Uygulama iPhone için hazır, Android sürümü yakında geliyor.
Bu konudaki tüm yazılar için Hız sınırları konu sayfasına bakabilirsiniz.
Kaynaklar
- Karayolları Trafik Yönetmeliği, mevzuat.gov.tr (güncel birleştirilmiş metin)
- Karayolları Trafik Kanunu (2918), mevzuat.gov.tr (güncel birleştirilmiş metin)
- KGM: Hız Sınırları, Karayolları Genel Müdürlüğü (sayfada tarih yok)
- Hız sınırı verisi: © OpenStreetMap katkıda bulunanlar
Kaynaklar 16 Ekim 2026'da okundu ve aynı gün yeniden kontrol edildi.
Sık sorulan sorular
Motosikletin otoyolda hız sınırı kaç?
Karayolları Trafik Yönetmeliğinin 100. maddesindeki tabloda Motosiklet (L3) için otoyolda 100, Motosiklet (L4, L5, L7) için 80 km/sa yazar. KGM'nin Hız Sınırları sayfası aynı değerleri verir. Levha varsa o değer önce gelir.
Motosikletin bölünmüş yolda hız sınırı kaç?
Tabloya göre L3 sınıfı motosiklet için 90, L4, L5 ve L7 sınıfı için 80 km/sa'tir. Yerleşim yeri dışındaki şehirlerarası çift yönlü yolda bu değerler 80 ve 70'tir; yerleşim yeri içinde iki sınıf için de 50.
Motosiklet ile motorlu bisiklet (moped) aynı sınıf mı?
Hayır. Yönetmeliğin 3. maddesinde motorlu bisiklet (moped), azami hızı saatte 45 kilometreyi, içten yanmalı motorlu ise silindir hacmi 50 santimetreküpü, elektrik motorlu ise azami sürekli nominal güç çıkışı 4 kilovatı geçmeyen taşıttır (L1, L2, L6). Tabloda otoyol hücresinde "Giremez" yazar.
Otomobil için yazılan 130 ve 140 motosikleti kapsar mı?
Hayır. KGM sayfasındaki yıldızlı 130 ve 140 otomobil satırındadır ve yıldız notu "otomobiller için" der; motosiklet satırlarında yıldız yoktur. Motosikletin otoyol değeri L3 için 100, L4, L5, L7 için 80 km/sa'tir.
Motosiklet hız sınırı 2026'da değişti mi?
Sınırı yazan 100. maddede 2026 tarihli bir değişiklik işareti yoktur; maddede okuduğumuz en son işaret 17/4/2015 tarihlidir. 2026'da değişen, cezaları yazan Kanunun 51. maddesidir (12 Şubat 2026 tarihli ve 7574 sayılı Kanun).
