Türkiye'de hız sınırı iki şeye göre belirlenir: yolun türüne ve aracın cinsine. Karayolları Trafik Yönetmeliğinin 100. maddesindeki tabloya göre otomobil için sınır yerleşim yeri içinde 50, şehirlerarası çift yönlü karayolunda 90, bölünmüş yolda 110 ve otoyolda 120 km/sa'tir; Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) otoyolda otomobil için 130 ve 140 değerlerini de yıldızla gösterir. Tablo, aksine bir işaret yoksa geçerlidir: yoldaki levha her zaman önce gelir. Bu yazıda tüm araç cinsleri için tabloyu, "yerleşim yeri"nin ne demek olduğunu, römork ve hız sınırlayıcı kurallarını ve aşımın cezasını kısaca resmî metinlerden okuyacaksınız.
Hız sınırını kim belirler?
2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununun 50. maddesi, en çok ve en az hız sınırlarının "şehirlerarası çift yönlü karayollarında 90 km/s, bölünmüş yollarda 110 km/s, otoyollarda 120 km/s hızı geçmemek üzere yönetmelikte" belirleneceğini yazar. Aynı madde İçişleri Bakanlığına, yol standartlarını dikkate alarak bu sınırları otomobiller için 20 km/s artırma yetkisi verir. Yönetmeliğin 100. maddesi bu yetkiyi yerleşim yeri dışındaki şehirlerarası çift yönlü karayolları, bölünmüş yollar ve otoyollar için "20 km/s'e kadar" diye tekrarlar. Yetkili kuruluşlar Yönetmelikteki sınırları yol ve trafik durumuna göre azaltabilir ya da çoğaltabilir; bu durum trafik işaretleriyle belirtilir.
Yönetmeliğin 100. maddesi tabloyu "Karayolları Trafik Kanununda ve bu Yönetmelikte yazılı kayıt ve şartlar dışında ve aksine bir işaret bulunmadıkça" geçerli sayar. Yani önce levhaya, levha yoksa tabloya bakılır.
Araç cinsine göre hız sınırları tablosu
Aşağıdaki tablo Yönetmeliğin 100. maddesindeki tablodur ve römorksuz araçlar içindir; değerler saatte kilometredir. KGM'nin "Hız Sınırları" sayfasındaki tablo aynı değerleri verir. Tek fark otomobilin otoyol satırındadır (aşağıda).
| Araç cinsi | Yerleşim yeri içinde | Şehirlerarası çift yönlü yol | Bölünmüş yol | Otoyol |
|---|---|---|---|---|
| Otomobil (M1, M1G) | 50 | 90 | 110 | 120 |
| Minibüs (M2) | 50 | 80 | 90 | 100 |
| Otobüs (M2-M3) | 50 | 80 | 90 | 100 |
| Kamyonet (N1, N1G) | 50 | 80 | 85 | 95 |
| Panelvan (N1) | 50 | 85 | 100 | 110 |
| Kamyon, çekici (N2-N3) | 50 | 80 | 85 | 90 |
| Motosiklet (L3) | 50 | 80 | 90 | 100 |
| Motosiklet (L4, L5, L7) | 50 | 70 | 80 | 80 |
| Motorlu bisiklet (L1, L2, L6), motorsuz bisiklet | 30 | 45 | 45 | giremez |
| Tehlikeli madde taşıyan araçlar (belgelerinde aksine hüküm yoksa) | 30 | 50 | 60 | 70 |
| Özel yük taşıma izin belgesi veya özel izin belgesiyle çıkan araçlar (belgelerinde aksine hüküm yoksa) | 30 | 50 | 50 | 60 |
| Lastik tekerlekli traktör | 20 | 30 | 40 | giremez |
| Arızalı bir aracı çeken araç | 20 | 20 | 30 | 40 |
| İş makinesi | 20 | 20 | 20 | yapım, bakım veya işletmeden sorumlu kuruluştan izin alınmadan giremez |
Otomobilin otoyol değeri kaynağa göre farklı görünür. Kanun 120'yi tavan olarak yazar ve artırma yetkisini İçişleri Bakanlığına verir; Yönetmelik tablosunda otomobil için otoyolda 120 yazar. KGM ise KGM'nin işlettiği otoyollar için 130, Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle işletilen otoyollar için 140 yazar, iki değeri de yıldızla işaretler ve şu notu ekler: "İçişleri Bakanlığının 02.06.2022 tarihli 23635644.249-31129 sayılı yazısına istinaden otomobiller için otoyollarda hız sınırı artırılmıştır." Okuduğumuz resmî sayfalarda bu yazının kendisi yayımlanmamıştır; bilgi KGM'nin notundan gelir. Ayrıntısı otoban hız sınırı yazısında; ücretli otoyolda geçiş ücretinin nasıl hesaplandığını ise otoyol ücreti hesaplama yazısında okuyabilirsiniz.
"Yerleşim yeri içinde" tam olarak nerede?
Yönetmeliğin 3. maddesi yerleşim yerini (birimini), kendisine ulaşan karayolları üzerinde "sınırının başlangıcı ve bitimi bir işaret levhası ile belirlenmiş" olan il, ilçe, köy veya mezra gibi yerler olarak tanımlar. Şehir içi sınırı bu yüzden levhayla başlar ve levhayla biter. Bir şehre girerken yerleşim yeri levhasını geçtiğiniz noktada tablonun ilk sütunu geçerli olur.
Yerleşim yeri içinde tablo otomobil için 50 km/sa der; bazı araç cinsleri için daha düşük değerler yazar. Yönetmelik, bölünmüş yollar için bir istisna yolu açar: il ve ilçe trafik komisyonları ile ulaşım koordinasyon merkezleri, koşulları sağlayan bölünmüş yollarda sınırları artırmaya yetkilidir. Bu koşulları ve rakamları bölünmüş yollarda hız sınırı yazısında okuyabilirsiniz.
Römork, hız sınırlayıcı ve alt sınır
Yönetmeliğin 99. ve 100. maddelerindeki üç hüküm tabloyu tamamlar:
- Römorklu araç. Römorklu veya yarı römorklu araçlarda en çok hız sınırı, aynı cins römorksuz araçlara ait sınırdan saatte 10 km daha düşüktür. Yönetmelik şunları dışarıda tutar: "Römork takmış LTT ile tehlikeli madde taşıyan araçlar ve özel yük taşıma izin belgesi veya özel izin belgesi ile karayoluna çıkan araçlar".
- Hız sınırlayıcı. Yönetmeliğin 99. maddesine göre N2 ve N3 sınıfı kamyon ve çekiciler ile M2 ve M3 sınıfı minibüs ve otobüslerde hız sınırlayıcı cihaz bulundurmak ve kullanmak zorunludur. 100. madde bu araçlarda sınırlayıcı ayarını yol ayrımı yapılmaksızın otobüs ve minibüslerde 110, kamyon ve çekicilerde 99 km/sa olarak yazar; şehir içi yollarda bu araçlar diğer araçların tabi olduğu azami sınırlara uymak zorundadır.
- Alt sınır. Zorunlu haller dışında şehirlerarası karayolunu kullanan motorlu araçlarda, araç cinsine bakılmaksızın asgari hız sınırı 15 km/sa, otoyollarda 40 km/sa'tir.
Hız aşımının cezası
Ceza, Kanunun 51. maddesindedir. Madde 12 Şubat 2026 tarihli 7574 sayılı Kanunla değişti; Kanun 27 Şubat 2026 tarihli ve 33181 sayılı Resmî Gazete'de yayımlandı. Hız ölçen teknik cihaz veya çeşitli teknik usullerle yapılan tespitte basamaklar yerleşim yeri içinde sınırı 6-10 km/s aşanlar için 2.000 TL'den başlar ve 66 km/s ve üzerinde 30.000 TL'ye çıkar. Yerleşim yeri dışında basamaklar 11-15 km/s aşımla 2.000 TL'den başlar, 71 km/s ve üzerinde 30.000 TL olur. En üst üç basamakta (yerleşim yeri içinde 46 km/s, dışında 51 km/s aşımdan itibaren) sürücü belgesi de her seferinde 30, 60 ve 90 gün geri alınır.
Yönetmeliğin 101. maddesinde ise şu cümle yer alır: "Çeşitli araç cinslerine göre bu Yönetmeliğin öngörmüş olduğu azami hız sınırlarını, %10 nispetinde aştığı kontroller sırasında tespit edilen sürücülere, Karayolları Trafik Kanununun 51 inci maddesine göre işlem yapılmaz." Bu yazı bu cümlenin 51. maddedeki basamaklarla birlikte nasıl uygulandığını yorumlamaz; kendi ihlalinizde belirleyici olan ceza tutanağıdır.
Hız sınırı haritası var mı?
KGM'nin "Hız Sınırları" sayfası yasal sınırları yukarıdaki gibi araç cinsine göre bir tablo olarak yayımlar; yolların hız sınırını yol yol gösteren bir harita bu sayfada yoktur. Kanunun 50. maddesine göre yetkili kuruluşlar sınırları yol ve trafik durumuna göre azaltabilir ya da çoğaltabilir ve bunu trafik işaretleriyle belirtir. Belirli bir yolda geçerli değer bu yüzden yol idaresinin koyduğu levhadır; levhanın yerini ne tablo ne de bir uygulama alır.
Radar uyarısı ve yasa
2918 sayılı Kanunun 51. maddesi, 12 Şubat 2026 tarihli ve 7574 sayılı Kanunla değiştirilen haliyle şunu söyler: "Hız sınırlarının aşılıp aşılmadığını tespit etmekte kullanılan cihazların yerini tespit veya sürücüyü ikaz eden her türlü cihazın imali, ithali ve araçlarda bulundurulması yasaktır." Metin telefon uygulamalarından açıkça söz etmez; bir uygulamanın bu yasağın kapsamına girip girmediği netleşmiş değildir. Türkiye'de radar uyarılarını kullanmak sürücünün sorumluluğundadır. Bu bir özettir, hukuki danışmanlık değildir.
BlitzBuddy Türkiye'de ne gösterir?
BlitzBuddy, Türkiye'de sabit radarları ve ortalama hız koridorlarını, hız sınırlarını ve İstanbul'da İBB'den gelen canlı trafiği gösterir; arama ve adım adım navigasyon da çalışır. Yukarıdaki tablo araç cinsine göre yasal değerleri verir; uygulama ise bulunduğunuz yolun OpenStreetMap'te kayıtlı sınırını gösterir. Kayıtlı sınırın olmadığı yerde levha gösterilmez, bu yüzden uygulamadaki değer yoldaki levhanın yerine geçmez. BlitzBuddy ücretsizdir; reklam yok, abonelik yok. Uygulama iPhone için hazır, Android sürümü yakında geliyor.
Bu konudaki tüm yazılar için Hız sınırları konu sayfasına bakabilirsiniz.
Kaynaklar
- Karayolları Trafik Yönetmeliği, mevzuat.gov.tr (Resmî Gazete 18/7/1997, sayı 23053; güncel birleştirilmiş metin)
- Karayolları Trafik Kanunu (2918), mevzuat.gov.tr (güncel birleştirilmiş metin)
- KGM: Hız Sınırları, Karayolları Genel Müdürlüğü (sayfada tarih yok)
- Resmî Gazete, 27 Şubat 2026, sayı 33181, Resmî Gazete (7574 sayılı Karayolları Trafik Kanununda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun)
- Hız sınırı verisi: © OpenStreetMap katkıda bulunanlar
Kaynaklar 11 Ekim 2026'da okundu.
Sık sorulan sorular
Türkiye'de otomobil için hız sınırı kaçtır?
Karayolları Trafik Yönetmeliğinin 100. maddesine göre otomobil için yerleşim yeri içinde 50, şehirlerarası çift yönlü karayolunda 90, bölünmüş yolda 110 ve otoyolda 120 km/sa'tir. KGM sayfası otoyolda otomobil için 130 ve 140 değerlerini yıldızla gösterir.
Levha yoksa hız sınırı kaçtır?
Yönetmelik tablosunu "aksine bir işaret bulunmadıkça" geçerli sayar. Levha yoksa yol türüne ve araç cinsine ait tablodaki değer geçerlidir; levha varsa o değer önce gelir.
2026'da Türkiye'de hız sınırları değişti mi?
Sınırları yazan maddelerde değişmedi: mevzuat.gov.tr'deki birleştirilmiş metinde Kanunun 50. maddesi ile Yönetmeliğin 100. ve 101. maddeleri 2026 tarihli bir değişiklik işareti taşımaz. 2026'da değişen, cezaları yazan 51. maddedir (12 Şubat 2026 tarihli ve 7574 sayılı Kanun).
Kamyon ve otobüsün hız sınırı kaç?
Yönetmelik tablosunda kamyon ve çekici için yerleşim yeri içinde 50, şehirlerarası çift yönlü yolda 80, bölünmüş yolda 85, otoyolda 90 km/sa yazar. Otobüs ve minibüs için bu değerler 50, 80, 90 ve 100'dür.
Hız sınırı haritası var mı?
KGM'nin Hız Sınırları sayfası yasal sınırları araç cinsine göre bir tablo olarak verir; yol yol sınırları gösteren bir harita bu sayfada yoktur. Belirli bir yolda geçerli olan değeri o yoldaki levha gösterir.
