La zone à faibles émissions de la Métropole Rouen Normandie couvre 13 communes et interdit, à toute heure, les véhicules Crit’Air 4, Crit’Air 5 et non classés : l’arrêté n° 24.060 parle de 7 jours sur 7 et de 24 heures sur 24. Une vignette Crit’Air est pourtant exigée sur tous les véhicules, même électriques, même pour une simple traversée. Sources : le site, l’arrêté et la brochure de mars 2026 de la Métropole, lus le 17 octobre 2026.
Qui est interdit dans la ZFE de Rouen ?
L’article 2 de l’arrêté interdit l’accès, la circulation et le stationnement aux véhicules « non classés » et de classes 5 et 4, selon l’arrêté du 21 juin 2016. Les vignettes 0, 1, 2 et 3 peuvent donc entrer. Pour savoir dans quelle classe tombe votre voiture, voyez les six classes Crit’Air.
La règle vise tous les véhicules à moteur, des deux-roues aux autocars, depuis le 1er septembre 2022 ; l’arrêté actuel remplace celui de juillet 2022 à compter du 1er juillet 2024 et institue la zone jusqu’au 1er septembre 2032.
Le périmètre : 13 communes
La zone englobe Amfreville-la-Mi-Voie, Bihorel, Bois-Guillaume, Bonsecours, Darnétal, Déville-lès-Rouen, Grand-Quevilly, Le Mesnil-Esnard, Notre-Dame-de-Bondeville, Petit-Quevilly, Rouen, Saint-Léger-du-Bourg-Denis et Sotteville-lès-Rouen. Toutes les voies ouvertes à la circulation générale y sont incluses, nationales comprises. La brochure de mars 2026 cite l’A 150, les ponts Flaubert et Mathilde, les RD 6014, 6015, 18E et 43 et les RN 28, 31 et 338.
Quelques voies sont exclues, selon l’annexe 2 de l’arrêté :
- Les accès à trois parkings-relais : Schoelcher (RD 927), Rouges Terres (RD 928) et Haut Hubert (RD 6014).
- Les voies limitrophes qui séparent une commune de la zone d’une commune extérieure.
- Environ 120 mètres de la RD 7 à Saint-Léger-du-Bourg-Denis.
La vignette, même pour traverser
L’article 3 impose d’afficher la vignette sur tous les véhicules concernés, exemptés ou dérogataires compris. La Métropole le répète : la vignette est obligatoire même pour une voiture électrique, et traverser la zone sans s’y arrêter revient à y circuler.
Un touriste étranger n’y échappe pas. La Métropole renvoie à certificat-air.gouv.fr, qui existe aussi en anglais et en allemand, avec une copie du certificat d’immatriculation. Les prix qu’elle cite ne se contredisent pas : ils diffèrent par l’envoi. Sa brochure de mars 2026 donne, au 1er janvier 2026, 3,11 € pour la vignette plus 0,74 € d’affranchissement pour un véhicule immatriculé en France, soit 3,85 €, le montant de Service-Public (page vérifiée le 1er janvier 2026). Sa page pour les touristes étrangers indique 3,11 € plus 1,65 € d’affranchissement hors de France, soit 4,76 €, un coût « au 01/01/2024 pouvant évoluer à tout moment » ; aucune page lue ne donne de montant plus récent pour un envoi à l’étranger. Le détail de la commande est dans notre guide de la vignette Crit’Air.
Qui échappe à l’interdiction ?
L’article 5 liste notamment des exemptions permanentes, sans démarche selon la brochure, sur présentation de la carte grise et du justificatif : véhicules d’intérêt général et de la défense, carte mobilité inclusion « stationnement », véhicules de collection, transport d’une personne en affection de longue durée exonérante (attestation de l’Assurance Maladie), autonomie électrique en ville de plus de 50 km, « VASP » hors autocaravanes, transport de grumes.
Les dérogations individuelles de l’article 7 se demandent en ligne, uniquement sur le portail de la Métropole. Trois cas donnent droit à une décision valable 12 mois, renouvelable deux fois : entreprise en redressement judiciaire, délai de livraison très long d’un véhicule de remplacement, véhicule professionnel spécifique sans équivalent sur le marché. La Métropole dispose de deux mois pour répondre.
Le Pass ZFE-m 24 h
Pour tous les autres cas, l’article 7 prévoit le « Pass ZFE-m 24 h » : gratuit, valable une journée calendaire, au maximum 24 fois par année civile et par véhicule, disponible depuis le 1er juillet 2024. On enregistre d’abord le véhicule sur le portail, avec la carte grise, puis on demande le pass « au plus tard la veille du besoin », et le justificatif se télécharge aussitôt. Selon la brochure, il vaut de 0 h à minuit, une demande ne couvre qu’un jour (pas de jours consécutifs en une fois) et une demande validée ne peut plus être annulée. Il doit être affiché derrière le pare-brise ou présenté lors d’un contrôle (article 9).
Amende, et un contrôle automatisé encore en attente
Depuis le 1er mars 2023, circuler sans vignette ou avec une vignette non autorisée est sanctionné de 68 € pour une voiture, un utilitaire léger ou un deux-roues, et de 135 € pour un poids lourd ou un autocar, d’après la Métropole. La brochure de mars 2026 présente un projet de la Métropole : « sous l’hypothèse de validations techniques et juridiques par l’État, il est prévu un contrôle automatisé dès 2026 ». Elle précise ailleurs qu’« à ce jour, la Métropole est dans l’attente des préconisations techniques de l’État ». Aucune page lue ne dit que ce contrôle fonctionne ; aujourd’hui, ce sont les forces de l’ordre qui verbalisent.
Pourquoi pas les Crit’Air 3 ?
La loi Climat et Résilience prévoyait d’exclure les Crit’Air 3 au 1er janvier 2025. La Métropole écrit que les mesures de 2022 et 2023 repassent sous les normes européennes pour les oxydes d’azote : elle est devenue « territoire de vigilance », ce qui suspend cette étape, mais la ZFE doit perdurer. Pour l’avenir de ces zones au niveau de l’État, lisez notre point sur la suppression des ZFE. La ZFE de Marseille a aussi reporté les Crit’Air 3 ; notre vue d’ensemble des ZFE liste les autres.
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Tous nos guides sont dans la rubrique Péage, vignettes et ZFE.
Sources
- ZFE-m, site dédié, Métropole Rouen Normandie
- Quel véhicule, quand et où ?, Métropole Rouen Normandie
- Faut-il une vignette si je suis un touriste étranger ?, Métropole Rouen Normandie
- Dérogations, Métropole Rouen Normandie
- Arrêté n° 24.060 EPMD instaurant une ZFE-m, Métropole Rouen Normandie (pdf, mis en ligne le 11 juin 2024)
- La ZFE-m en détail, Métropole Rouen Normandie (brochure pdf, mars 2026)
- Vignette ou pastille Crit’Air (certificat qualité de l’air), Service-Public (page vérifiée le 1er janvier 2026)
- Permis de conduire : barème des points retirés par infraction, Service-Public (page vérifiée le 27 février 2026)
- Commentaire de la décision n° 2021-948 QPC, Conseil constitutionnel
Sources consultées le 17 octobre 2026.
Questions fréquentes
Quelle vignette Crit’Air est interdite dans la ZFE de Rouen ?
Les Crit’Air 4 et 5 et les véhicules non classés, à toute heure : l’arrêté interdit l’accès, la circulation et le stationnement 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24. Les vignettes 0, 1, 2 et 3 sont autorisées.
Faut-il une vignette Crit’Air pour traverser la ZFE de Rouen ?
Oui. La Métropole précise que traverser la zone, c’est y circuler, et que la vignette est obligatoire même pour un véhicule électrique, dérogataire ou étranger.
Qu’est-ce que le Pass ZFE-m 24 h de Rouen ?
Une dérogation gratuite d’une journée civile, ouverte à tous les véhicules, 24 fois au plus par année civile et par véhicule. Il faut enregistrer le véhicule sur le portail de la Métropole et demander le pass au plus tard la veille.
Combien coûte une infraction à la ZFE de Rouen ?
68 € pour une voiture, un utilitaire léger ou un deux-roues, 135 € pour un poids lourd ou un autocar, selon la Métropole. Une seule verbalisation par jour est possible. La période pédagogique sans amende a pris fin le 1er mars 2023.
Les Crit’Air 3 sont-ils interdits à Rouen ?
Non. La Métropole écrit que l’exclusion des Crit’Air 3 prévue au 1er janvier 2025 est suspendue, car elle est devenue un territoire de vigilance pour la qualité de l’air. La ZFE, elle, doit perdurer.
