Une ZFE, ou zone à faibles émissions, est un périmètre de voies où la circulation des véhicules les plus polluants est restreinte selon des règles que la collectivité locale fixe elle-même. D’après le ministère de la Transition écologique, il y en a 25 en France métropolitaine (page mise à jour le 13 août 2025), toutes fondées sur la vignette Crit’Air. Au 11 octobre 2026, aucun texte supprimant les ZFE n’est entré en vigueur. Ce guide explique ce qu’elles sont, où elles se trouvent, qui décide, comment vérifier si vous pouvez entrer et ce que vous risquez.
ZFE, c’est quoi exactement ?
Le ministère et le portail Mieux respirer en ville la définissent de la même façon : une zone où l’on restreint les véhicules les plus polluants, selon des modalités choisies par la collectivité (jours, créneaux horaires, véhicules visés). L’objectif est de réduire les oxydes d’azote et les particules fines, donc l’exposition des habitants. Les textes parlent aussi de ZFE-m, pour zones à faibles émissions mobilité. Les lois d’orientation des mobilités (2019) et climat et résilience (2021) fixent le cadre.
Ce sont des collectivités, pas l’État, qui créent les ZFE, après une étude préalable et une consultation publique. Le dispositif repose sur la vignette Crit’Air, dont le guide Crit’Air détaille les classes et celui de la vignette la commande.
Liste et carte des ZFE en France
Le ministère liste 25 ZFE : Angers, Annecy, Annemasse, Bordeaux, Caen, Clermont-Ferrand, Dijon, Grenoble, Le Havre, Lille, Lyon, Marseille (Aix-Marseille), Montpellier, Nancy, Nantes, Nice, Nîmes, Paris (Métropole du Grand Paris), Pau, Reims, Rennes, Rouen, Saint-Étienne, Strasbourg et Toulouse. La même page indique que 21 d’entre elles appliquent des restrictions aux voitures particulières, à des niveaux différents :
| Voitures visées | ZFE, d’après le ministère (août 2025) |
|---|---|
| Non classées | Angers, Annecy, Annemasse, Bordeaux, Caen, Dijon, Le Havre, Lille, Nantes, Nîmes, Rennes, Pau |
| Crit’Air 4 | Aix-Marseille, Reims, Rouen, Toulouse |
| Crit’Air 3 | Grenoble, Lyon, Montpellier, Paris (Métropole du Grand Paris), Strasbourg |
Certaines villes y ajoutent des horaires ou une « période pédagogique » : Bordeaux, Dijon, Grenoble, Montpellier, Nantes, Pau, Paris et Strasbourg sont signalées ainsi. Ce tableau reprend la page du ministère mise à jour le 13 août 2025, qui publie aussi une carte par type de véhicule et renvoie vers l’agglomération, Bison Futé ou Itinériz pour le détail : les règles locales ont pu évoluer depuis.
Qui décide, et que dit la loi ?
Le ministère distingue deux cas. Dans les agglomérations de plus de 150 000 habitants en dépassement régulier des seuils de qualité de l’air, un calendrier légal de restrictions s’impose ; il ne concerne plus aujourd’hui que Paris et Lyon. Dans les autres, la loi n’impose qu’une restriction de circulation sur un périmètre couvrant au moins la moitié des habitants de l’intercommunalité la plus peuplée. Pour le reste, Mieux respirer en ville écrit que les collectivités choisissent librement les véhicules visés, les vignettes et les calendriers, et qu’aucune mesure ne va aujourd’hui au-delà de Crit’Air 3.
Les ZFE sont-elles supprimées en 2026 ?
Non, pas à la date du 11 octobre 2026. L’article 37 de la loi de simplification de la vie économique abrogeait les articles du code général des collectivités territoriales qui créent les ZFE. Dans sa décision n° 2026-903 DC du 21 mai 2026, le Conseil constitutionnel l’a déclaré adopté selon une procédure contraire à la Constitution, sans juger le fond. Une proposition de loi n° 2970 visant à les abroger, déposée le 23 juin 2026, a été rejetée par la commission du développement durable le 30 septembre 2026 et discutée en séance publique le 8 octobre 2026 ; le dossier de l’Assemblée nationale ne mentionne aucun texte adopté. Le détail est repris dans notre guide Crit’Air.
Comment savoir si votre véhicule peut entrer ?
- Les panneaux. À l’entrée d’une ZFE, ils indiquent les véhicules et vignettes concernés, ainsi que les jours et horaires. S’ils ne précisent rien, les restrictions valent tous les jours, 24 heures sur 24, d’après Mieux respirer en ville.
- Les cartes officielles. Service-Public cite Itinériz (liste des ZFE et simulation de trajets) et la carte des ZFE-m de Bison Futé pour connaître les restrictions avant le départ.
- Les exemptions. Des autorisations permanentes existent au niveau national, par exemple pour les véhicules portant une carte mobilité inclusion avec la mention stationnement pour personnes handicapées. Au niveau local, des autorisations temporaires ou un « pass ZFE » (un nombre de jours par an) peuvent exister : voyez le site de la collectivité.
- Toute provenance. Les restrictions s’appliquent quel que soit le lieu de provenance du véhicule et l’adresse du certificat d’immatriculation.
Pendant une période pédagogique, les contrôles n’entraînent aucune sanction.
Que risque-t-on dans une ZFE ?
Selon Mieux respirer en ville, quatre situations sont sanctionnées : circuler avec une vignette non autorisée et sans autorisation, circuler sans vignette alors que le véhicule peut en avoir une, stationner sans vignette, et stationner dans une ZFE active 24 heures sur 24 avec un véhicule visé. Pour un véhicule léger, c’est une contravention de 3e classe, soit 68 € ; pour un poids lourd, de 4e classe, soit 135 €. Une vignette qui ne correspond pas au véhicule coûte 135 €. Pour les délais de paiement, voyez notre guide de l’amende.
Et en Belgique ?
En Belgique, on ne parle pas de ZFE mais de LEZ. Selon lez.brussels, la Région de Bruxelles-Capitale est une zone de basses émissions où toutes les voitures, camionnettes et (mini)bus immatriculés en Belgique ou à l’étranger sont concernés, sur des critères de catégorie, de carburant et de norme Euro. Le détail, avec l’enregistrement obligatoire d’un véhicule français, est dans notre guide de la LEZ de Bruxelles.
Ce que fait BlitzBuddy en France
En France, BlitzBuddy propose des itinéraires avec guidage vocal et le trafic en direct de Bison Futé, sur les routes nationales gérées par l’État, pas sur les autoroutes à péage. BlitzBuddy indique aussi en France la position exacte des radars fixes. L’article R413-15 du Code de la route punit de l’amende prévue pour les contraventions de 5e classe, avec un retrait de six points, le fait de détenir, de transporter ou d’utiliser un appareil de nature à déceler la présence ou à perturber le fonctionnement des appareils servant à constater les infractions ; son paragraphe V étend ces règles aux dispositifs visant à avertir ou informer de la localisation de ces appareils. Activer ces alertes relève de votre seule responsabilité, et vous pouvez les désactiver sous Profil, Alertes. Ceci est un résumé, pas un conseil juridique.
BlitzBuddy est gratuit, sans publicité ni abonnement. L’app est disponible sur iPhone ; la version Android arrive bientôt. Découvrez toutes les fonctions de l’app.
Tous nos guides sont dans la rubrique Péage, vignettes et ZFE.
Sources
- Les zones à faibles émissions ou ZFE, ministère de la Transition écologique (mis à jour le 13 août 2025)
- Foire aux questions, Mieux respirer en ville
- Vignette ou pastille Crit’Air (certificat qualité de l’air), Service-Public (vérifié le 1er janvier 2026)
- Décision n° 2026-903 DC du 21 mai 2026, loi de simplification de la vie économique, Conseil constitutionnel
- Abroger les zones à faibles émissions-mobilités, dossier législatif, Assemblée nationale
- Zone de Basses Émissions de la Région de Bruxelles-Capitale, lez.brussels
- Code de la route, article R413-15, Légifrance (en vigueur depuis le 5 janvier 2012)
Sources consultées le 11 octobre 2026.
Questions fréquentes
ZFE, c’est quoi ?
Une zone à faibles émissions est un périmètre de voies où la circulation des véhicules les plus polluants est restreinte, selon des règles fixées par la collectivité, d’après le ministère de la Transition écologique. Elle s’appuie sur la vignette Crit’Air.
Combien y a-t-il de ZFE en France ?
25 en France métropolitaine, d’après la page du ministère mise à jour le 13 août 2025 et le portail Mieux respirer en ville. Chacune fixe ses propres restrictions.
Les ZFE sont-elles supprimées en 2026 ?
Pas à la date du 11 octobre 2026. L’article de loi qui les supprimait a été déclaré contraire à la Constitution le 21 mai 2026, et le dossier de l’Assemblée nationale ne mentionne aucun texte adopté depuis.
Une voiture immatriculée à l’étranger est-elle concernée par une ZFE ?
Oui. Selon Mieux respirer en ville, les restrictions s’appliquent à tous les véhicules, quels que soient leur lieu de provenance et l’adresse du certificat d’immatriculation.
Y a-t-il des ZFE en Belgique ?
Pas sous ce nom : on y parle de LEZ, zone de basses émissions. Celle de la Région de Bruxelles-Capitale concerne les véhicules immatriculés en Belgique ou à l’étranger, avec ses propres critères fondés sur la norme Euro, pas sur Crit’Air.
