En France, l’ANTAI recensait 4 029 radars au 1er janvier 2025 : 3 423 radars fixes, 396 radars déplaçables, dits de chantier, et 210 radars mobiles. Les radars de vitesse fixes sont annoncés par un panneau, les radars mobiles ne le sont pas. Le ministère de l’Intérieur publie la liste des radars fixes, pas celle des contrôles mobiles du jour, et le Code de la route punit les appareils qui détectent les radars ou en indiquent la localisation. Voici les types de radars, leur fonctionnement, où trouver la liste officielle et ce que dit la loi.
Les types de radars en France
L’ANTAI répartit le parc en neuf catégories. Le tableau reprend ses chiffres au 1er janvier 2025.
| Type de radar | Ce qu’il contrôle | Nombre |
|---|---|---|
| Radar de vitesse fixe classique | la vitesse | 698 |
| Radar discriminant | la vitesse, en distinguant voitures et poids lourds | 530 |
| Radar tourelle (vitesse) | la vitesse | 1 411 |
| Radar tronçon | la vitesse moyenne entre deux points | 69 |
| Radar feu rouge | le franchissement du feu rouge | 536 |
| Tourelle feux rouges | le franchissement du feu rouge | 108 |
| Radar passage à niveau | le franchissement quand les feux clignotent | 71 |
| Radar autonome (chantier) | la vitesse dans une zone de travaux | 396 |
| Radar mobile et embarqué | la vitesse | 210 |
Les sept premières lignes forment les 3 423 radars fixes. Nous détaillons le radar feu rouge, le radar tourelle, le radar de chantier et les voitures radar privées dans des guides séparés.
Comment un radar mesure et sanctionne
Pour les radars de vitesse, l’ANTAI retient une marge technique de 5 km/h pour les limitations inférieures à 100 km/h et de 5 % au-dessus, toujours à l’avantage du conducteur : 97 km/h enregistrés donnent 92 km/h retenus. Le radar mobile de nouvelle génération, embarqué dans une voiture banalisée conduite par des gendarmes ou des policiers en uniforme, prend une marge de 10 km/h ou de 10 %, et son flash infrarouge est invisible.
Le radar tronçon suit une autre logique : une caméra avec lecture de plaque à l’entrée et une autre à la sortie calculent la vitesse moyenne sur plusieurs kilomètres, et le lieu de l’infraction est le point de sortie. Selon l’ANTAI, les données d’une infraction relevée par un radar sont chiffrées et transmises au Centre national de traitement de Rennes, la plaque permet d’identifier le titulaire du certificat d’immatriculation, des policiers et des gendarmes constatent l’infraction, puis l’avis de contravention est envoyé. Les montants français et belges sont dans notre guide sur l’amende pour excès de vitesse.
Où sont posés les radars et comment ils sont signalés
Les radars de vitesse fixes sont installés sur des sites proposés par les préfets de département : zones d’accidents liés à la vitesse, intervalles réguliers sur les grands itinéraires, ponts et tunnels, lieux où les forces de l’ordre ne peuvent pas contrôler. Dans sa réponse du 5 décembre 2023, le ministère de l’Intérieur rappelle que cette signalisation n’est pas obligatoire d’après la réglementation, mais qu’il a été décidé de signaler par des panneaux l’ensemble des radars contrôlant la vitesse ; sa doctrine de déploiement prévoit au moins 100 m entre le panneau et le radar sur route communale, départementale ou nationale, et 500 m sur autoroute et voie rapide.
Selon l’ANTAI, les radars feux rouges et de passage à niveau ne sont pas annoncés, le feu constituant déjà une signalisation, et les radars mobiles non plus.
La carte officielle des radars et l’info radar
Le ministère de l’Intérieur diffuse la liste des radars fixes sur data.gouv.fr : environ 3 400 radars, avec coordonnées, date de mise en service, type de radar et vitesse maximale autorisée. La page indique une dernière mise à jour le 30 décembre 2025. Pour une vue géographique, l’ANTAI renvoie à la carte des radars publiée sur le site de la Sécurité routière.
Cette liste ne couvre pas les radars autonomes de chantier ni les radars mobiles. Une recherche locale comme « info radar Loiret » se heurte donc à la même limite : la liste donne les radars fixes d’une route, pas les contrôles du jour, et ce guide n’en publie aucun.
Avertisseurs de radars : ce que dit la loi en France
L’article R413-15 du Code de la route, en vigueur depuis le 5 janvier 2012, punit de l’amende prévue pour les contraventions de la cinquième classe le fait de détenir, de transporter ou d’utiliser un appareil, dispositif ou produit de nature à déceler la présence ou à perturber le fonctionnement des appareils servant à constater les infractions. L’appareil est saisi, le permis peut être suspendu pour trois ans au plus et six points sont retirés. Son paragraphe V, ajouté par le décret n° 2012-3 du 3 janvier 2012, applique ces règles aux dispositifs ou produits « visant à avertir ou informer de la localisation » de ces appareils. La notice du décret annonce l’interdiction des « avertisseurs de radars », sanctionnée d’une amende de 1 500 € et d’un retrait de six points.
L’article ne parle pas de zones dangereuses. Cette notion vient d’un accord de 2011 : le 14 juin 2011, au Sénat, le Gouvernement a indiqué que le ministre de l’Intérieur avait convenu avec les professionnels du secteur que leurs appareils fonctionneraient « non plus comme des avertisseurs de radars fixes, mais bien comme des aides à la conduite pour signaler les zones dangereuses et accidentogènes ».
BlitzBuddy indique en France la position exacte des radars fixes, des radars feux rouges et de la plupart des radars tronçons, d’après OpenStreetMap, Lufop.net et des listes publiques officielles. Activer ces alertes relève de votre seule responsabilité, et vous pouvez les désactiver sous Profil, Alertes. Ceci est un résumé, pas un conseil juridique : la signalisation sur la route prime toujours sur l’app.
Radars en Belgique
En Belgique, l’article 62bis de la loi relative à la police de la circulation routière interdit de se munir délibérément de tout équipement ou de tout autre moyen entravant ou empêchant la constatation d’infractions, ou détectant les appareils fonctionnant automatiquement. Le mot « délibérément » a été ajouté par la loi du 25 mai 2026 (article 38), en vigueur le 1er septembre 2026 selon Justel (texte consolidé à jour au 8 juin 2026). Les textes lus ne disent pas si une application qui affiche des emplacements connus entre dans cette définition. En Belgique, BlitzBuddy signale les radars fixes, les radars feux rouges et les radars tronçons ; les montants des amendes belges figurent dans notre guide de l’amende pour excès de vitesse.
BlitzBuddy est gratuit, sans publicité ni abonnement. L’app est disponible sur iPhone ; la version Android arrive bientôt. Tous nos guides sur le sujet sont dans la rubrique Radars en France.
Sources
- Les radars en France, ANTAI (état au 1er janvier 2025)
- Comprendre la chaîne de traitement automatisé des infractions routières, ANTAI
- Liste des radars fixes en France, ministère de l’Intérieur sur data.gouv.fr
- Question écrite n° 8304 et réponse du 5 décembre 2023, Assemblée nationale
- Code de la route, article R413-15, Légifrance
- Décret n° 2012-3 du 3 janvier 2012 portant diverses mesures de sécurité routière, Légifrance
- Question orale n° 1351S et réponse du 14 juin 2011, Sénat
- Loi du 16 mars 1968 relative à la police de la circulation routière, article 62bis, Justel, SPF Justice (texte à jour au 8 juin 2026)
Sources consultées le 11 octobre 2026.
Questions fréquentes
Où trouver la carte officielle des radars en France ?
Le ministère de l’Intérieur publie la liste des radars fixes sur data.gouv.fr (environ 3 400 radars, mise à jour le 30 décembre 2025), et l’ANTAI renvoie à la carte des radars du site de la Sécurité routière. Aucune de ces sources ne donne les contrôles mobiles du jour.
Les radars mobiles sont-ils signalés sur la route ?
Non. L’ANTAI précise que les radars mobiles ne sont pas signalés, contrairement aux radars de vitesse fixes, et que les points de contrôle sont décidés par les préfets avec les forces de l’ordre.
Quelle est la marge technique d’un radar ?
Selon l’ANTAI, 5 km/h pour les limitations inférieures à 100 km/h et 5 % au-dessus, toujours à l’avantage du conducteur : 97 km/h enregistrés donnent 92 km/h retenus. Elle est de 10 km/h ou 10 % pour le radar mobile de nouvelle génération.
Un avertisseur de radars est-il autorisé en France ?
Non. L’article R413-15 du Code de la route punit la détention, le transport et l’usage d’appareils qui détectent les radars ; son paragraphe V vise aussi ceux qui avertissent ou informent de leur localisation. Les aides à la conduite signalant des zones dangereuses viennent d’un accord de 2011 avec les professionnels.
