Un radar tourelle est un radar fixe installé dans une cabine en forme de tourelle, au bord de la route. L’ANTAI en comptait 1 411 pour la vitesse et 108 pour les feux rouges au 1er janvier 2025. Il contrôle la vitesse ou le franchissement : selon le ministre de l’Intérieur (réponse du 19 janvier 2021), il n’était homologué que pour ces deux contrôles. L’ANTAI le range parmi les radars de vitesse fixes, annoncés par un panneau, avec une marge technique de 5 km/h ou de 5 %. Voici ce qui distingue la tourelle, ce qu’elle contrôle et ce que les sources officielles ne disent pas.
Qu’est-ce qu’un radar tourelle
La liste des radars fixes du ministère de l’Intérieur n’emploie pas le mot tourelle. Elle décrit le type ETT comme un « radar vitesse fixe de nouvelle génération, doté de fonctionnalités plus avancées de détection des infractions pour contrôler les excès de vitesse ou franchissement », et le type ETU comme sa version destinée au milieu urbain. Aucune page officielle lue ne dit expressément que ces deux types correspondent aux tourelles.
Le principe est décrit dans le rapport d’information de la commission des finances du Sénat, déposé le 18 juillet 2017, qui le présente comme un projet : ces radars devaient pouvoir relever différents types d’infractions et passer de cabine en cabine, les cabines formant la partie « fixe » du dispositif, sans que les conducteurs sachent si une cabine est équipée. Dans une réponse publiée le 2 novembre 2021, le ministère de l’Intérieur range d’ailleurs les radars tourelles, avec les radars de chantier, parmi les « radars déplaçables », alors que l’ANTAI les compte parmi les radars fixes.
Le même rapport présente le calendrier prévu : les premières cabines multifonctions « tourelle » ont été déployées en 2017, d’abord à la place de radars feux rouges, puis de 500 équipements fixes de contrôle de la vitesse, enfin sur de nouveaux emplacements.
Combien de radars tourelles en France
Dans son parc au 1er janvier 2025 (4 029 radars), l’ANTAI recense 1 411 tourelles de vitesse et 108 tourelles feux rouges, soit 1 519 radars tourelles. Le ministère de l’Intérieur précise, dans une réponse publiée le 2 novembre 2021, que les radars tourelles ne s’ajoutent pas au parc existant : chaque radar tourelle déployé a remplacé un radar fixe détruit entre le 1er janvier 2018 et mars 2019.
Ce que contrôle un radar tourelle
Le ministre de l’Intérieur confirme, dans sa réponse du 19 janvier 2021, que les radars tourelles développés par la société Idemia sont homologués par le Laboratoire national de métrologie et d’essais pour les seuls contrôles de vitesse et de franchissement. Il ajoute que le module d’extension vidéo, qui pourrait permettre à terme de verbaliser d’autres infractions par analyse des images (ceinture, téléphone au volant, défaut d’assurance, contrôle technique), n’avait alors été ni commandé par l’État ni développé. Aucune page officielle lue le 11 octobre 2026 n’indique que ce module a été commandé ou développé depuis : seuls les contrôles de vitesse et de franchissement sont décrits.
| Contrôle | Ce que dit la source | Source |
|---|---|---|
| Vitesse | marge de 5 km/h en dessous de 100 km/h, de 5 % au-dessus ; annoncé par un panneau | ANTAI, radars de vitesse fixes |
| Feu rouge | deux photos à la ligne d’effet des feux ; pas de panneau | ANTAI, règle générale du radar feu rouge |
| Autres infractions | non homologué, module vidéo non commandé au 19 janvier 2021 | réponse ministérielle |
Les sanctions sont celles de l’infraction relevée : pour la vitesse, lisez nos guides sur l’excès de vitesse et sur les montants des amendes ; pour le feu rouge, notre guide du radar feu rouge.
Où sont les tourelles et comment les repérer
La liste des radars fixes du ministère de l’Intérieur, présentée dans notre guide du radar en France, donne les coordonnées des radars de nouvelle génération ETT et ETU, sans les désigner comme tourelles. Le rapport du Sénat de 2017 prévoyait, à l’horizon 2020, 6 000 cabines pour 1 200 radars : c’était un plan, et aucune page officielle lue ne dit combien de cabines sont vides aujourd’hui. Le radar de chantier, lui, se signale par son propre panneau, valable sur toute la longueur du chantier.
Radar tourelle et avertisseurs de radars
L’article R413-15 du Code de la route punit de l’amende de 5e classe et de six points le fait de détenir, transporter ou utiliser un appareil capable de déceler les radars, et son paragraphe V vise aussi les dispositifs qui avertissent ou informent de leur localisation. L’article ne parle pas de zones dangereuses : en 2011, selon la réponse du Gouvernement au Sénat du 14 juin 2011, le ministre de l’Intérieur a convenu avec les professionnels du secteur que leurs appareils fonctionneraient comme des aides à la conduite pour signaler les zones dangereuses et accidentogènes. BlitzBuddy indique en France la position exacte des radars fixes, des radars feux rouges et de la plupart des radars tronçons : activer ces alertes relève de votre seule responsabilité, et vous pouvez les désactiver sous Profil, Alertes.
Ceci est un résumé, pas un conseil juridique : la signalisation sur la route prime toujours sur l’app. BlitzBuddy est gratuit, sans publicité ni abonnement. L’app est disponible sur iPhone ; la version Android arrive bientôt. Retrouvez tous nos guides dans la rubrique Radars en France.
Sources
- Les radars en France, ANTAI (état au 1er janvier 2025)
- Liste des radars fixes en France, ministère de l’Intérieur sur data.gouv.fr
- Question écrite n° 24640 et réponse du 19 janvier 2021, Assemblée nationale
- Question écrite n° 24463 et réponse du 2 novembre 2021, Assemblée nationale
- Sur la politique d’implantation des radars, rapport d’information n° 644 (2016-2017), Sénat
- Question écrite n° 8304 et réponse du 5 décembre 2023, Assemblée nationale
- Code de la route, article R413-15, Légifrance
- Question orale n° 1351S et réponse du 14 juin 2011, Sénat
- Données de limitations : © OpenStreetMap contributors
Sources consultées le 11 octobre 2026.
Questions fréquentes
Combien y a-t-il de radars tourelles en France ?
Au 1er janvier 2025, l’ANTAI comptait 1 411 tourelles de vitesse et 108 tourelles feux rouges, sur 4 029 radars en tout. Les pages officielles lues ne donnent pas le nombre actuel de cabines.
Un radar tourelle verbalise-t-il le téléphone ou la ceinture ?
Dans sa réponse du 19 janvier 2021, le ministre de l’Intérieur indique que les radars tourelles sont homologués pour les seuls contrôles de vitesse et de franchissement, et que le module vidéo pour d’autres infractions n’était ni commandé ni développé. Aucune page officielle lue le 11 octobre 2026 ne dit le contraire.
Comment reconnaître un radar tourelle ?
C’est une cabine fixe au bord de la route. Selon un rapport du Sénat de 2017, le radar devait pouvoir passer d’une cabine à l’autre, sans que les conducteurs sachent si une cabine en contient un. L’ANTAI annonce les radars de vitesse fixes, tourelles comprises, par des panneaux.
Quelle marge technique pour un radar tourelle ?
L’ANTAI range les tourelles parmi les radars de vitesse fixes, dont la marge est de 5 km/h en dessous de 100 km/h et de 5 % au-dessus, toujours à l’avantage du conducteur.
