Le radar en Italie s’appelle autovelox : des appareils homologués dont la loi exige qu’ils soient signalés à l’avance et bien visibles. Le Code de la route interdit en revanche l’usage de dispositifs qui signalent et localisent ces appareils (article 45, alinéa 9 bis, amende de 825 à 3 305 € et confiscation). L’excès de vitesse coûte de 42 € à 3 382 €, avec suspension du permis au-delà de 40 km/h de dépassement. Ce guide reprend Normattiva, la Polizia di Stato et les pages du ministère des Infrastructures et des Transports, lus le 16 octobre 2026.
Les radars en Italie : autovelox et vitesse moyenne
Pour juger du respect des limites, l’article 142, alinéa 6, retient les relevés d’appareils « debitamente omologate », y compris pour calculer la vitesse moyenne sur des tronçons déterminés, et les enregistrements du chronotachygraphe. L’alinéa 6 bis impose que les postes de contrôle de la vitesse soient signalés à l’avance et bien visibles, par des panneaux ou des dispositifs lumineux, selon le règlement d’exécution du Code. Sur autoroute, la Polizia di Stato indique contrôler la vitesse moyenne avec des systèmes comme TUTOR 3.0 et Vergilius Plus ; pour le même principe en France, voyez le radar tronçon.
La Polizia di Stato publie aussi la liste de ses postes fixes sur autoroute et routes nationales et, chaque semaine, région par région, les routes et les jours de ses contrôles avec appareils mobiles, « pour inviter les automobilistes à modérer leur allure » (page mise à jour le 12 octobre 2026, traduit de l’italien).
La liste officielle des autovelox du ministère
Depuis le 28 novembre 2025, le ministère des Infrastructures et des Transports publie en ligne la liste officielle des dispositifs de relevé de vitesse autorisés, alimentée par les administrations qui les utilisent (décret n° 367 du 29 septembre 2025). La page affichait 4 149 lignes le 16 octobre 2026. Ses colonnes donnent l’autorité qui exploite l’appareil, le décret d’approbation, le type (par exemple instantané ou mobile), la marque et le modèle. Le ministère précise que l’emplacement kilométrique n’est saisi que « si nécessaire » : ce n’est pas une carte des contrôles.
Le ministère a aussi publié, le 18 juillet 2026, un bilan après l’entrée en vigueur de la réforme des autovelox : 712 appareils désactivés, 2 593 homologués, 3 305 au total. Selon sa note du 13 juillet 2026, le décret ministériel n° 125/2026 considère comme homologués, depuis le 12 juillet 2026, les dispositifs recensés et approuvés par les décrets de son annexe B.
Limitations de vitesse en Italie
L’article 142, alinéa 1, fixe les vitesses maximales :
| Route | Vitesse maximale |
|---|---|
| Autoroute | 130 km/h |
| Route extra-urbaine principale | 110 km/h |
| Route extra-urbaine secondaire ou locale | 90 km/h |
| Agglomération | 50 km/h |
La limite peut monter à 70 km/h sur certaines routes urbaines après installation de panneaux. Sur les autoroutes à trois voies et bande d’arrêt équipées d’appareils homologués de vitesse moyenne, le gestionnaire peut la relever jusqu’à 150 km/h, sous conditions. Par pluie, elle ne peut dépasser 110 km/h sur autoroute et 90 km/h sur route extra-urbaine principale. L’alinéa 3 fixe des limites plus basses pour d’autres catégories de véhicules, et les panneaux priment toujours.
Amendes pour excès de vitesse en Italie
Voici les montants de l’article 142 au 16 octobre 2026 (alinéas 7 à 9 bis) :
| Dépassement de la limite | Amende | Suspension du permis |
|---|---|---|
| jusqu’à 10 km/h | 42 à 173 € | aucune |
| de plus de 10 à 40 km/h | 173 à 694 € | aucune (hors récidive en agglomération) |
| de plus de 40 à 60 km/h | 543 à 2 170 € | 1 à 3 mois |
| plus de 60 km/h | 845 à 3 382 € | 6 à 12 mois |
En agglomération, une infraction de la tranche de plus de 10 à 40 km/h commise au moins deux fois dans l’année donne 220 à 880 € et 15 à 30 jours de suspension. L’article 195 ajoute un tiers entre 22 h et 7 h. Il prévoit une actualisation tous les deux ans ; elle est suspendue jusqu’en 2026, et un décret est attendu avant le 1er décembre 2026 pour 2027.
L’article 202 permet de payer le minimum dans les 60 jours, réduit de 30 % si le paiement a lieu dans les 5 jours (réduction exclue quand une suspension du permis est prévue). Quand l’infraction ne peut pas être notifiée sur place, l’article 201 fixe le délai de notification à 360 jours pour un résident à l’étranger. Pour une comparaison avec la France, voyez l’amende pour excès de vitesse.
Avertisseur de radar en Italie : ce que dit la loi
L’article 45, alinéa 9 bis, du Code de la route interdit « la production, la commercialisation et l’usage » de dispositifs qui, directement ou indirectement, signalent la présence et permettent la localisation des appareils de relevé de la vitesse utilisés par la police de la route (traduit de l’italien). L’alinéa 9 ter punit la production, la commercialisation ou l’usage d’une amende de 825 à 3 305 €, avec confiscation de l’objet. Le texte vise des « dispositifs » sans nommer les applications, et les pages lues ne disent pas si un téléphone en fait partie. L’Espagne, elle, exclut de son interdiction les mécanismes d’avertissement : voyez le radar en Espagne et la loi sur les avertisseurs, pays par pays.
Ce que fait BlitzBuddy hors des pays d’alerte
Les alertes radar de BlitzBuddy ne fonctionnent que dans les pays où l’app les propose, et elles s’activent d’elles-mêmes à l’arrivée dans l’un d’eux ; ailleurs, l’app n’en affiche aucune. BlitzBuddy est gratuit, sans publicité ni abonnement. L’app est disponible sur iPhone ; la version Android arrive bientôt. Tous nos guides sont dans la rubrique guides sur les radars. Pour le prix des autoroutes italiennes, voyez notre guide du péage en Italie.
Sources
- Codice della Strada, articolo 142 : limiti di velocità, Normattiva, texte mis à jour au 24 avril 2026 (en italien)
- Codice della Strada, articolo 45, Normattiva (en italien)
- Codice della Strada, articolo 195, Normattiva (en italien)
- Codice della Strada, articolo 201, Normattiva (en italien)
- Codice della Strada, articolo 202, Normattiva (en italien)
- Autovelox e tutor: dove sono?, Polizia di Stato, 12 octobre 2026 (en italien)
- Pubblicata la lista nazionale degli autovelox, ministère des Infrastructures et des Transports, 28 novembre 2025 (en italien)
- Lista dispositivi di rilevamento della velocità, ministère des Infrastructures et des Transports (en italien)
- Autovelox, disattivati i dispositivi non in regola, ministère des Infrastructures et des Transports, 18 juillet 2026 (en italien)
- Operatività della Piattaforma telematica di censimento e aggiornamento dati, ministère des Infrastructures et des Transports, 13 juillet 2026 (en italien)
Sources consultées le 16 octobre 2026.
Questions fréquentes
Un avertisseur de radar est-il autorisé en Italie ?
L’article 45, alinéa 9 bis, du Code de la route interdit la production, la commercialisation et l’usage de dispositifs qui signalent la présence des appareils de contrôle de la vitesse et permettent de les localiser. L’alinéa 9 ter prévoit 825 à 3 305 € et la confiscation.
Les autovelox sont-ils signalés en Italie ?
Oui. L’article 142, alinéa 6 bis, exige que les postes de contrôle de la vitesse soient signalés à l’avance et bien visibles, par des panneaux ou des dispositifs lumineux.
Combien coûte un excès de vitesse en Italie ?
De 42 à 173 € jusqu’à 10 km/h au-dessus de la limite, et de 845 à 3 382 € au-delà de 60 km/h, avec suspension du permis de 6 à 12 mois (article 142, alinéas 7 à 9 bis). Une majoration d’un tiers s’applique entre 22 h et 7 h.
Peut-on recevoir l’amende en France après un voyage en Italie ?
Oui, le procès-verbal peut être notifié plus tard : pour les résidents à l’étranger, l’article 201 du Code de la route fixe le délai à 360 jours après la constatation.
