De verkeersregels in Duitsland lijken op de Nederlandse: rechts verkeer en voorrang van rechts. Maar de Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) regelt een aantal dingen anders. Bij het inrijden van een rotonde met voorrangsbord knipper je niet, bij het inhalen van fietsers en voetgangers geldt een vaste zijafstand, claxonneren en lichtsignalen zijn beperkt, bij gladheid gelden eisen aan je banden en een groen pijlbord staat je toe bij rood rechts af te slaan. Hieronder lees je die regels met de paragraaf waar ze staan, volgens de StVO op gesetze-im-internet.de (Stand 30 januari 2026). Voor de Nederlandse tegenhangers verwijzen we naar verkeersregels in Nederland. Dit is een samenvatting en geen juridisch advies.
Verkeersregels in Duitsland: voorrang en rotondes
§ 8 Absatz 1 StVO: "An Kreuzungen und Einmündungen hat die Vorfahrt, wer von rechts kommt." Dat geldt niet als de voorrang door de borden 205, 206, 301 of 306 is geregeld, en niet voor voertuigen die uit een veld- of bosweg op een andere weg komen. De Nederlandse regel staat in artikel 15 RVV 1990 en heeft andere uitzonderingen, zoals de onverharde weg en de tram.
Bij een rotonde met bord 215 (Kreisverkehr) onder bord 205 (Vorfahrt gewähren) heeft het verkeer op de rijbaan van de rotonde voorrang, volgens § 8 Absatz 1a. Daar staat een regel bij die je niet verwacht: "Bei der Einfahrt in einen solchen Kreisverkehr ist die Benutzung des Fahrtrichtungsanzeigers unzulässig." Bij het inrijden van zo'n rotonde mag je dus niet knipperen.
Links inhalen, rechts sneller bij drukte
§ 5 Absatz 1: "Es ist links zu überholen." Dat is ook de Nederlandse regel (artikel 11 RVV 1990). Anders is de afstand: haal je met een motorvoertuig voetgangers, fietsers of bestuurders van een e-step of ander elektrisch kleinvoertuig in, dan moet je volgens Absatz 4 een zijdelingse afstand houden van minstens 1,5 meter binnen de bebouwde kom en minstens 2 meter erbuiten. Het RVV noemt geen vast aantal meters.
In Nederland mogen files volgens artikel 13 RVV 1990 rechts worden ingehaald. De StVO regelt rechts sneller rijden preciezer, in twee gevallen. Volgens § 7 Absatz 2 bij drukte, als zich op de rijstroken voor één richting rijen voertuigen hebben gevormd. Volgens Absatz 3 mogen motorvoertuigen tot 3,5 ton binnen de bebouwde kom, behalve op Autobahnen, op wegen met meerdere gemarkeerde rijstroken voor één richting hun rijstrook vrij kiezen, en dan mag rechts sneller dan links worden gereden. Staat of rijdt een rij op de linkerrijstrook langzaam, dan mag die volgens Absatz 2a rechts worden ingehaald "mit geringfügig höherer Geschwindigkeit und mit äußerster Vorsicht". Verdwijnt een rijstrook, dan voegen voertuigen om en om samen: het Reißverschlussverfahren van § 7 Absatz 4. Wat je moet doen als het verkeer stilstaat, de Rettungsgasse, lees je in file in Duitsland.
Claxonneren en lichtsignalen
§ 16 Absatz 1 StVO staat geluids- en lichtsignalen alleen toe aan wie buiten de bebouwde kom inhaalt, of aan wie zichzelf of anderen in gevaar ziet. Buiten de bebouwde kom mag het inhalen volgens § 5 Absatz 5 met een kort geluids- of lichtsignaal worden aangekondigd; wie met groot licht knippert, mag tegenliggers niet verblinden.
Gladheid en banden
§ 2 Absatz 3a verbiedt het rijden met een motorvoertuig bij ijzel, sneeuwgladheid, sneeuwmodder, ijsgladheid of rijpgladheid, tenzij alle wielen banden hebben die aan § 36 Absatz 4 van de Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) voldoen. Dat zijn volgens de StVZO banden voor winterse omstandigheden die met het Alpine-symbool (bergpictogram met sneeuwvlok) zijn gemarkeerd en waarvan het profiel, het rubbermengsel of de bouw de eigenschappen op sneeuw verbetert. Een datumgrens noemt de StVO niet: het gaat om het weer. Enkele voertuigsoorten zijn uitgezonderd, zoals eensporige motorvoertuigen. Wie zonder zulke banden mag rijden, moet volgens dezelfde alinea voor elke rit nagaan of die nodig is, omdat de bestemming niet met andere vervoermiddelen te bereiken is, en onderweg minstens de helft van de snelheid in meters aanhouden als afstand, en niet harder dan 50 km/u rijden.
Rood licht en het groene pijlbord
§ 37 Absatz 2 Nummer 1: "Nach dem Anhalten ist das Abbiegen nach rechts auch bei Rot erlaubt, wenn rechts neben dem Lichtzeichen Rot ein Schild mit grünem Pfeil auf schwarzem Grund (Grünpfeil) angebracht ist." Volgens dezelfde bepaling betekent rood: "Halt vor der Kreuzung". Je mag alleen vanuit de rechterrijstrook afslaan en moet je zo gedragen dat je het voetgangers- en voertuigverkeer van de vrijgegeven richting niet hindert of in gevaar brengt.
Telefoon en navigatie
§ 23 Absatz 1a StVO staat het gebruik van een elektronisch apparaat voor communicatie, informatie of organisatie alleen toe als het apparaat niet wordt opgenomen of vastgehouden en je bovendien alleen spraakbesturing en voorleesfunctie gebruikt, of alleen een korte blik op het apparaat werpt die past bij de verkeers- en zichtomstandigheden. Mobiele telefoons en navigatiesystemen vallen er uitdrukkelijk onder. In Nederland verbiedt artikel 61a RVV het vasthouden van een mobiel elektronisch apparaat tijdens het rijden.
Uitrusting in de auto
§ 53a Absatz 2 StVZO (StVZO laatst gewijzigd op 10 juni 2024) schrijft voor dat een personenauto een Warndreieck en een Warnweste aan boord heeft. Hoe dat in Nederland zit, staat in de gevarendriehoek in Nederland. Of je voor de Duitse snelweg een vignet nodig hebt, lees je in vignet voor Duitsland. Voor de snelheid op de Autobahn is er een eigen artikel: Autobahn zonder snelheidslimiet.
Wat BlitzBuddy doet in Duitsland
BlitzBuddy toont in Duitsland vaste flitsers en roodlichtcamera's op hun exacte plek, live Autobahn-verkeer, de snelheidslimiet en navigatie. Over de grens zie je welke limieten in het nieuwe land gelden, met een tip, zoals een vignet of een milieuzone. BlitzBuddy is gratis, zonder reclame en zonder abonnement. De app is er voor iPhone; de Android-versie komt binnenkort.
De Duitse wet verbiedt bestuurders flitserwaarschuwingen onderweg te gebruiken. § 23 lid 1c StVO (stand 30 januari 2026) zegt dat wie een voertuig bestuurt geen technisch apparaat mag gebruiken of gebruiksklaar meenemen dat bedoeld is om verkeersbewaking aan te geven of te verstoren, en dat bij andere apparaten, zoals telefoons en navigatiesystemen, die functie niet mag worden gebruikt. Je zet de waarschuwingen uit onder Profiel, Waarschuwen. De bestuurder is zelf verantwoordelijk.
Alle artikelen over borden en regels staan onder verkeersregels en borden.
Bronnen
- Straßenverkehrs-Ordnung (StVO), gesetze-im-internet.de (in het Duits, § 2, 5, 7, 8, 16 en 37, Stand 30 januari 2026)
- StVO § 23 Sonstige Pflichten von Fahrzeugführenden, gesetze-im-internet.de (in het Duits, Stand 30 januari 2026)
- StVZO § 36 Bereifung und Laufflächen, gesetze-im-internet.de (in het Duits)
- StVZO § 53a Warndreieck, Warnleuchte, Warnblinkanlage, Warnweste, gesetze-im-internet.de (in het Duits, StVZO laatst gewijzigd op 10 juni 2024)
- Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990), wetten.overheid.nl (artikel 11, 13, 15 en 61a, geldend van 1 juli 2026)
Bronnen gelezen op 16 oktober 2026. Snelheidslimieten: © OpenStreetMap-bijdragers.
Veelgestelde vragen
Geldt in Duitsland voorrang van rechts?
Ja. § 8 Absatz 1 StVO geeft op kruisingen en T-splitsingen voorrang aan wie van rechts komt. Dat geldt niet als de voorrang door de borden 205, 206, 301 of 306 is geregeld, of voor wie vanuit een veld- of bosweg komt.
Mag je in Duitsland rechts sneller rijden dan links?
Soms. Volgens § 7 Absatz 2 StVO bij dichte drukte, als zich rijen voertuigen hebben gevormd, en volgens Absatz 3 binnen de bebouwde kom (niet op Autobahnen) op wegen met meerdere gemarkeerde rijstroken, voor voertuigen tot 3,5 ton. Inhalen gebeurt volgens § 5 Absatz 1 links.
Mag je in Duitsland claxonneren of met je lichten knipperen?
Niet zomaar. § 16 Absatz 1 StVO staat geluids- en lichtsignalen alleen toe aan wie buiten de bebouwde kom inhaalt, of aan wie zichzelf of anderen in gevaar ziet.
Moet je in Duitsland winterbanden hebben?
Bij gladheid. § 2 Absatz 3a StVO staat het rijden met een motorvoertuig bij ijzel, sneeuwgladheid, sneeuwmodder, ijsgladheid of rijpgladheid alleen toe als alle wielen banden hebben die aan § 36 Absatz 4 StVZO voldoen. Voor die banden is het Alpine-symbool het kenmerk.
Mag je met je telefoon navigeren in Duitsland?
Volgens § 23 Absatz 1a StVO mag een bestuurder een telefoon of navigatiesysteem alleen gebruiken als het toestel niet wordt vastgehouden en hij óf spraakbesturing óf een korte blik op het toestel gebruikt. Vasthouden is dus verboden.
