Voor de actuele files rond Amsterdam kijk je op Rijkswaterstaat Verkeersinfo: daar staan de files op de rijkswegen rond de stad, zoals de A10, A1, A2, A4 en A9. Dat de A10 vaak vastloopt, is geen toeval: Rijkswaterstaat noemt haar zelf een van de drukste snelwegen van Nederland. Hieronder lees je wat de wegbeheerder over de ring schrijft, hoe ze de Coentunnel probeert door te laten stromen, welke projecten de komende jaren hinder geven en waar je de files van straten en provinciale wegen vindt.
De A10 is een ring van 32 kilometer
Volgens de pagina van Rijkswaterstaat is de A10 32 kilometer lang en loopt ze vanaf Diemen in een cirkel om Amsterdam. Ze bestaat uit vier delen: A10 Zuid, Noord, West en Oost. Het stuk tussen afrit S101 en de Coentunnel staat volgens die pagina al jaren in de file top 10. Op de A10 zijn spitsstroken aangelegd; de kaart daarvan staat bij Rijkswaterstaat.
Rijkswaterstaat gebruikt "file" als verzamelnaam en trekt zelf de grenzen: langzaam rijdend verkeer rijdt over minstens 2 kilometer nergens harder dan 50 km/u, stilstaand verkeer rijdt over minstens 2 kilometer bijna overal langzamer dan 25 km/u. Meer over die definitie en over hoe een filebericht ontstaat staat in het artikel over files in Nederland en Vlaanderen.
De Coentunnel: wisselbaan, doseren en een rood kruis
Door de Coentunnel rijden volgens Rijkswaterstaat dagelijks ruim 130.000 voertuigen. De tunnel bestaat uit twee delen, de Eerste Coentunnel uit 1966 en de Tweede uit 2013. Er liggen 10 rijstroken, waarvan Rijkswaterstaat er in de spits 8 en daarbuiten 6 wettelijk mag gebruiken. Wat de wegbeheerder daarmee doet bij drukte:
- Wisselbaan. Een extra rijstrook in de drukste richting. Het openen kost zeker 20 minuten, omdat de weg vrij en veilig moet zijn en de borden ingesteld moeten worden. Buiten de spits gebeurt het alleen als een andere rijbaan gestremd is en de file 20 tot 25 minuten of langer duurt.
- Tunneldoseren. Staat er voorbij de tunnel een file, dan laat Rijkswaterstaat minder verkeer de tunnel in, door tijdelijk een buis af te sluiten. Reden: bij brand blazen ventilatoren rook en hitte in de rijrichting weg, en dat is alleen veilig als het verkeer in beweging blijft.
- Rood kruis. Soms sluit een rood kruis boven de weg een rijstrook af voor doorstroming en veiligheid. Wat dat bord betekent, staat in het artikel over matrixborden boven de snelweg.
- Te hoge vrachtwagens. De tunnel gaat per dag 3 tot 5 keer dicht omdat te hoge vrachtwagens erdoor willen. In Europa mogen vrachtwagens volgens Rijkswaterstaat niet hoger zijn dan 4 meter; de doorrijhoogte is 4,21 m in de Eerste en 4,5 m in de Tweede Coentunnel.
Rijkswaterstaat kijkt bij het openstellen van rijstroken naar het verkeersaanbod op alle rijkswegen rond de tunnel. Als omliggend wegennet noemt ze de A4, A5, A8, A9, A10 en de N200: drukte daar kan de Coentunnel ook vertragen.
Waarom de wegbeheerder op toeleidende wegen soms een rijstrook afsluit of toeritten doseert om de ring in beweging te houden, legt het artikel over file bij Rotterdam uit aan de hand van dezelfde pagina van Rijkswaterstaat.
Welke projecten geven de komende jaren hinder?
| Project | Wat Rijkswaterstaat schrijft | Periode op de pagina |
|---|---|---|
| A10 Zuid / Zuidasdok | De A10 tussen De Nieuwe Meer en Amstel (6 km) gaat van 4 naar 6 rijstroken per richting, met een tunnel bij de Zuidas | 2024 tot 2037; bouw van de tunnel vanaf 2027, knooppunt Amstel vanaf 2028 |
| A9 Badhoevedorp tot Holendrecht | Van drie naar vier rijstroken per richting, met een wisselbaan en 1,6 km verdiepte ligging bij Amstelveen | 2020 tot 2029 |
| A7/A8 Amsterdam tot Hoorn | Maatregelen tegen de oplopende filedruk | formeel gepauzeerd, niet hervat vóór 2030 |
Bij de A9 schrijft Rijkswaterstaat dat het er veel files staat en dat het drukker wordt in de noordelijke Randstad. In het najaar van 2026 rijdt het verkeer volgens de planning door de al aangelegde noordelijke verdiepte bak. Alle drie de pagina's zetten erbij dat de planning nog kan veranderen.
Bij Zuidasdok staat per afsluiting hoeveel extra reistijd Rijkswaterstaat verwacht. De oudere weekendafsluitingen geven 10 tot 30 of 30 tot 60 minuten extra. Op 17 oktober 2026 noemde de pagina als geplande afsluitingen vrijdag 27 tot maandag 30 november (verbinding A10 West naar A10 Zuid dicht, 10 tot 30 minuten extra) en vrijdag 18 tot maandag 21 december 2026 (10 tot 30 minuten extra). Dat zijn data uit een planning: kijk voor je rijdt op de pagina zelf. Welke wegen bij de gemeente zelf horen, staat in het artikel over wegwerkzaamheden in Amsterdam.
Waar zie je de files van Amsterdam?
- Rijkswaterstaat Verkeersinfo. Hier staan de files op de rijkswegen, op wegnummer of voor een ingevoerde route. De site zegt zelf dat ze alleen werkzaamheden toont op wegen in beheer van Rijkswaterstaat; op je route kunnen ook werken van andere wegbeheerders zitten.
- Het filedashboard van NDW. Je selecteert de filelengte per gemeente, provincie of traject. Op de rijkswegen komen de berichten volgens NDW meestal van Rijkswaterstaat. Op N-wegen en andere wegen die het Rijk niet beheert, berekent NDW een file uit snelheden van navigatie-apps: een stuk van ongeveer 50 meter geldt als vertraagd als de snelheid onder een derde van de maximumsnelheid zakt.
Wat BlitzBuddy toont
De files in BlitzBuddy komen uit het actuele beeld van NDW, met de lengte en de vertraging erbij. Tijdens een rit haalt de app dat elke twee minuten op, zo staat in het artikel over waar de verkeersinformatie in de app vandaan komt. Wat NDW niet als bericht publiceert, staat ook niet in de app. BlitzBuddy is gratis, zonder reclame en zonder abonnement. De app is er voor iPhone; de Android-versie komt binnenkort.
Meer over files in Nederland en Vlaanderen vind je bij Files en verkeer.
Bronnen
- Rijkswaterstaat, Snelweg A10, Coentunnel (A10) en Hinder bij de Coentunnel
- Rijkswaterstaat, A10 Zuid/Zuidasdok
- Rijkswaterstaat, A9: Badhoevedorp tot Holendrecht
- Rijkswaterstaat, A7/A8: verbeteren bereikbaarheid Amsterdam tot Hoorn
- Rijkswaterstaat, Minder files en betere doorstroming
- Rijkswaterstaat Verkeersinfo, Files
- NDW, Docs: Filelengte
Bronnen gelezen op 17 oktober 2026.
Veelgestelde vragen
Waar zie ik de files rond Amsterdam?
Voor de rijkswegen, zoals de A10, A1, A2, A4 en A9, op Rijkswaterstaat Verkeersinfo. Die site toont alleen wegen van Rijkswaterstaat; voor de straten van de stad en de provinciale wegen zijn er andere bronnen.
Welk deel van de A10 heeft de meeste files?
Volgens Rijkswaterstaat staat het stuk tussen afrit S101 en de Coentunnel al jaren in de file top 10. De A10 is 32 kilometer lang en bestaat uit de delen Zuid, Noord, West en Oost.
Waarom gaat de Coentunnel soms dicht?
Rijkswaterstaat noemt drukte op de A10 en het omliggende wegennet, ongelukken en te hoge vrachtwagens. Per dag gaat de tunnel 3 tot 5 keer dicht omdat te hoge vrachtwagens erdoor willen rijden.
Hoeveel extra reistijd kost een afsluiting van de A10?
Dat staat per afsluiting op de projectpagina van Rijkswaterstaat. Voor Zuidasdok staan daar bij weekendafsluitingen bijvoorbeeld 10 tot 30 minuten of 30 tot 60 minuten extra reistijd.
Is de verbreding van de A7 en A8 tussen Amsterdam en Hoorn al begonnen?
Nee. Rijkswaterstaat heeft het project formeel gepauzeerd. De planning- en studiefase kan volgens de projectpagina in elk geval niet vóór 2030 worden hervat.
