Depuis le 1er janvier 2025, la ZFE de Bordeaux Métropole interdit aux véhicules non classés de circuler et de stationner dans l’intra-rocade, 24 h sur 24 et 7 jours sur 7. Seuls sont visés les véhicules trop anciens pour recevoir une vignette Crit’Air : une voiture Crit’Air 1 à 5 ou électrique entre librement, mais doit porter sa vignette. La rocade reste ouverte à tous. Ce guide reprend la page de la Métropole (mise à jour le 13 janvier 2026), sa délibération du 6 décembre 2024 et les pages de l’État, lues le 17 octobre 2026.
Quel est le périmètre de la ZFE de Bordeaux ?
D’après la Métropole, la ZFE correspond à l’intra-rocade ; la rocade en est exclue et reste accessible à tous. À l’intérieur, onze parcs-relais sont accessibles aux véhicules non classés, à condition d’emprunter les voies d’accès dédiées : Brandeburg et 40 Journaux à Bordeaux, Gare de Bruges à Bruges, Hippodrome à Eysines, Les Pins à Mérignac, Bougnard et Unitec à Pessac, Arena et Dravemont à Floirac, Buttinière et Lauriers à Lormont. Seules certaines voies permettent l’accès direct depuis la rocade et sont exclues de la ZFE.
La page annonçait une signalisation réglementaire à implanter du 1er janvier au 30 juin 2025.
Quels véhicules sont non classés ?
Un véhicule « non classé » ne peut pas obtenir de vignette Crit’Air. La Métropole donne les dates de première immatriculation :
| Catégorie | Non classé si immatriculé avant le |
|---|---|
| Voitures, essence et diesel | 1er janvier 1997 |
| Deux-roues motorisés | 1er juin 2000 |
| Utilitaires, essence et diesel | 1er octobre 1997 |
| Poids lourds, bus et cars, essence et diesel | 1er octobre 2001 |
La mesure vaut pour toutes ces catégories, jour et nuit. La Métropole précise que les véhicules 100 % électriques, à hydrogène et ceux classés Crit’Air 1 à 5 ne sont pas concernés par l’interdiction. Elle estime à 8 000 les ménages girondins, sur 738 500, qui possèdent un véhicule non classé, soit 3,7 %. Pour trouver la vignette d’un véhicule, voyez notre guide de la vignette Crit’Air.
Vignette obligatoire, même pour un véhicule autorisé
La Métropole écrit que la vignette est obligatoire pour circuler dans la ZFE « quel que soit votre véhicule », et qu’elle doit être apposée sur le pare-brise. Service-Public (page vérifiée le 1er janvier 2026) dit la même chose pour toute ZFE-m et facture la vignette 3,85 € pour un envoi en France ; la commande ne se fait que sur certificat-air.gouv.fr. Pour le portail Mieux respirer en ville, l’origine du véhicule ne compte pas : une voiture étrangère est traitée comme une voiture française.
Pass ZFE et dérogations
Les dérogations ne concernent que les véhicules non classés. La Métropole recense quinze cas de figure qui donnent droit à une dérogation temporaire de trois ans, pour accéder à la ZFE et y stationner ; la page ne les détaille pas, elle renvoie à une démarche en ligne. Pour un besoin ponctuel, le pass ZFE ouvre l’accès jusqu’à 24 jours par an : il faut déposer une demande en ligne avant chaque nouveau déplacement, sur le site « Mes Démarches » de la Métropole.
Qui se sépare d’un véhicule non classé peut aussi obtenir des aides, sous conditions : achat d’un Crit’Air E ou d’un Crit’Air 1 d’occasion ou rétrofit pour les habitants des 28 communes, et un pack TBM, autopartage ou vélo ouvert aussi aux non-résidents qui travaillent ou étudient dans la ZFE.
Ce que prévoyait le projet d’arrêté
Le texte signé de l’arrêté n’a pas pu être trouvé sur les sites de la Métropole le 17 octobre 2026. La délibération du conseil du 6 décembre 2024, qui adopte les aides, annexe un projet d’arrêté. Ce projet, qui n’est pas l’arrêté en vigueur, prévoyait une ZFE de cinq ans à compter du 1er janvier 2025, sur les voies situées à l’intérieur de la rocade (A630 et RN230, elle-même exclue) dans 14 communes : Bègles, Bordeaux, Bouliac, Bruges, Cenon, Eysines, Floirac, Gradignan, Le Bouscat, Lormont, Mérignac, Pessac, Talence et Villenave-d’Ornon. Il décrivait le pass ZFE comme gratuit, valable 24 heures, 24 fois au plus par année civile et par véhicule, sans motif à justifier.
Contrôles : ce que disent la Métropole et l’État
La page de la Métropole ne mentionne ni contrôle ni amende. Le dossier réglementaire joint à la même délibération indique que la Métropole ne prévoit pas de police métropolitaine : elle sollicitera les forces de l’ordre municipales et nationales, et envisage un contrôle automatisé dont l’État doit encore préciser les conditions. La page du ministère de la Transition écologique mise à jour le 13 août 2025 range Bordeaux avec les ZFE qui visent les non classés, « période pédagogique » comprise ; pour le portail Mieux respirer en ville, aucune sanction n’est appliquée pendant une telle période. Hors période pédagogique, le portail donne 68 € pour un véhicule léger et 135 € pour un poids lourd. Les délais de paiement sont dans notre guide de l’amende.
Un calendrier sans autre étape annoncée
Contrairement à d’autres métropoles, Bordeaux n’affiche aucune vignette Crit’Air à exclure plus tard : la page mise à jour le 13 janvier 2026 ne cite que les non classés. Sur l’état des textes nationaux, voyez notre point sur la suppression des ZFE. La ZFE de Montpellier, elle, vise jusqu’aux Crit’Air 3. Pour la zone basse émission de la ville basque de San Sebastián (Donostia), en Espagne, voyez notre guide de la ZFE de San Sebastián.
BlitzBuddy dans l’agglomération bordelaise
BlitzBuddy ne vérifie pas si votre véhicule peut entrer dans la ZFE. En France, l’app propose la recherche d’itinéraire et la navigation pas à pas. BlitzBuddy indique aussi en France la position exacte des radars fixes. L’article R413-15 du Code de la route punit de l’amende prévue pour les contraventions de 5e classe, avec un retrait de six points, le fait de détenir, de transporter ou d’utiliser un appareil de nature à déceler la présence ou à perturber le fonctionnement des appareils servant à constater les infractions ; son paragraphe V étend ces règles aux dispositifs visant à avertir ou informer de la localisation de ces appareils. Activer ces alertes relève de votre seule responsabilité, et vous pouvez les désactiver sous Profil, Alertes. Ceci est un résumé, pas un conseil juridique.
BlitzBuddy est gratuit, sans publicité ni abonnement. L’app est disponible sur iPhone ; la version Android arrive bientôt. Découvrez toutes les fonctions de l’app.
Tous nos guides sont dans la rubrique Péage, vignettes et ZFE.
Sources
- ZFE (Zone à Faibles Émissions) : ce qu’il faut savoir, Se Déplacer Bordeaux Métropole (publié le 30 octobre 2024, mis à jour le 13 janvier 2026)
- Délibération du 6 décembre 2024, règlements d’intervention des aides de la ZFE-m, avec le projet d’arrêté en annexe, Bordeaux Métropole (pdf)
- Les zones à faibles émissions ou ZFE, ministère de la Transition écologique (mis à jour le 13 août 2025)
- Les ZFE françaises, Mieux respirer en ville
- Foire aux questions, Mieux respirer en ville
- Vignette ou pastille Crit’Air (certificat qualité de l’air), Service-Public (page vérifiée le 1er janvier 2026)
- Permis de conduire : barème des points retirés par infraction, Service-Public (page vérifiée le 27 février 2026)
- Commentaire de la décision n° 2021-948 QPC, Conseil constitutionnel
Sources consultées le 17 octobre 2026.
Questions fréquentes
Qui est concerné par la ZFE de Bordeaux ?
Les véhicules non classés, qui ne peuvent pas obtenir de vignette Crit’Air : ils ne peuvent plus circuler ni stationner dans l’intra-rocade depuis le 1er janvier 2025, 24 h sur 24 et 7 jours sur 7, selon Bordeaux Métropole. Les Crit’Air 1 à 5 et les véhicules électriques ou à hydrogène ne sont pas concernés.
La rocade de Bordeaux est-elle dans la ZFE ?
Non. D’après Bordeaux Métropole, la ZFE correspond à l’intra-rocade ; la rocade est en dehors du périmètre et reste accessible à tous.
Quelle voiture est non classée à Bordeaux ?
Une voiture, essence ou diesel, immatriculée avant le 1er janvier 1997. Pour les deux-roues motorisés, la date est le 1er juin 2000 ; pour les utilitaires, le 1er octobre 1997 ; pour les poids lourds, bus et cars, le 1er octobre 2001.
Peut-on entrer dans la ZFE de Bordeaux avec un véhicule non classé de façon occasionnelle ?
Oui, avec le pass ZFE : jusqu’à 24 jours par an, avec une demande en ligne avant chaque nouveau déplacement. Onze parcs-relais de l’intra-rocade restent aussi accessibles par des voies dédiées.
La ZFE de Bordeaux est-elle verbalisée ?
La page de la Métropole ne parle pas de sanction. Le ministère de la Transition écologique indique, dans sa page du 13 août 2025, une période pédagogique pour Bordeaux ; l’amende nationale en ZFE est de 68 € pour un véhicule léger selon Mieux respirer en ville.
