À Montpellier, la ZFE est en vigueur depuis le 1er juillet 2022 et l’arrêté de la Métropole y interdit, jour et nuit, les véhicules non classés et de vignette Crit’Air 5, 4 et 3 : le Crit’Air 3 depuis le 1er janvier 2025. La Métropole indique toutefois que la verbalisation des catégories interdites est reportée à 2027 ; l’amende prévue est de 68 € pour une voiture. Ce guide reprend la page de la Métropole, l’arrêté du 22 décembre 2023 et le portail national, lus le 17 octobre 2026.
Verbalisation reportée à 2027 : ce que dit la Métropole
L’arrêté n° MAR2023-0076 du 22 décembre 2023, publié le 28 décembre 2023, crée la ZFE-m « pour une durée de 8 ans » et fixe les interdictions. La page ZFE de la Métropole, non datée, écrit que le président a soumis au vote du conseil métropolitain, le 13 février 2025, un vœu de prolongation de la « période pédagogique » : la verbalisation des véhicules d’une catégorie interdite « est reportée à 2027 ». La page ne donne pas de date précise en 2027.
Côté État, la page du ministère de la Transition écologique mise à jour le 13 août 2025 classe Montpellier avec les ZFE qui restreignent les voitures Crit’Air 3, en précisant « période pédagogique ». Le portail Mieux respirer en ville définit cette période comme un temps où aucune sanction n’est appliquée. L’état des textes nationaux est dans notre point sur la suppression des ZFE.
Crit’Air 5, 4 puis 3 : les dates de l’arrêté
L’article 4 de l’arrêté empile les interdictions, chacune s’ajoutant aux précédentes :
| Date | Véhicules qui ne peuvent plus circuler ni stationner |
|---|---|
| 1er juillet 2022 | voitures non classées ; utilitaires légers, poids lourds, bus et cars Crit’Air 5 et non classés |
| 1er janvier 2023 | tous ces véhicules en Crit’Air 5 |
| 1er janvier 2024 | tous ces véhicules en Crit’Air 4 |
| 1er janvier 2025 | tous ces véhicules en Crit’Air 3 |
Sous le titre « Informations importantes pour l’année 2025 », la page de la Métropole traduit cela pour les particuliers : seuls les véhicules essence immatriculés jusqu’au 31 décembre 2005 et les diesel jusqu’au 31 décembre 2010 sont concernés. Les Crit’Air 2, 1 et E ne sont pas visés.
Quel périmètre : 11 communes ou 31 ?
L’article 2 distingue deux phases. La première couvre 11 communes : Castelnau-le-Lez, Clapiers, Grabels, Jacou, Juvignac, Lattes, Le Crès, Montpellier, Pérols, Saint-Jean-de-Védas et Villeneuve-lès-Maguelone. L’arrêté prévoit que la seconde, qui « doit prendre effet au 1er juillet 2026 », concerne les 31 communes de la Métropole. Dans les deux phases, des itinéraires restent dérogatoires (transit, zones d’activités, parcs-relais), comme la RM 612 à Villeneuve-lès-Maguelone ; en phase 2, l’A9, l’A750 et la RN 109 avec leurs bretelles le sont aussi.
La page de la Métropole, lue le 17 octobre 2026, affiche « Phase 1 du 1er juillet 2022 au 30 juin 2026 » et « Phase 2 à partir du 1er juillet 2026 : toutes les communes de la métropole ». Ni la page ni l’arrêté ne parlent d’un report de cette extension ; aucun document lu ne dit non plus si la signalisation de la phase 2 est posée. Les restrictions s’appliquent 7 jours sur 7, 24 heures sur 24.
Ce que coûte une infraction
La page de la Métropole et le portail national donnent les mêmes montants : une amende forfaitaire de 68 € pour un véhicule léger motorisé en infraction, jusqu’à 135 € pour un poids lourd, un bus ou un autocar. L’article 7 de l’arrêté renvoie à l’article R. 411-19-1 du Code de la route. Pour les délais de paiement, voyez notre guide de l’amende.
Dérogations : petit rouleur, pass 52 jours et autres
Les dérogations nationales (véhicules d’intérêt général, véhicules de la défense, carte mobilité inclusion avec mention stationnement, transports en commun à faibles émissions) s’appliquent d’office. Les dérogations locales, d’une durée maximale de trois ans, se demandent à la Métropole avant la date d’exclusion du véhicule ; le justificatif se pose sur le pare-brise :
- Petit rouleur. Véhicule de moins de 8 000 km par an, valable trois ans à compter de l’exclusion du véhicule. Pour une interdiction au 1er janvier de l’année suivante, la demande se dépose entre le 1er septembre et le 30 novembre. Justificatif : une attestation d’assurance « petit rouleur », ou les deux derniers contrôles techniques avec un engagement sur l’honneur.
- Pass 52 jours. Tout véhicule, quelle que soit sa vignette, peut demander un accès pour 52 jours au plus par année civile.
- Autres motifs. Véhicule de collection, véhicule spécialisé (mention VASP), Crit’Air 2 ou 3 équipé d’un boîtier E85, véhicule d’entreprise dont le remplacement est commandé, sécurité civile.
Visiter Montpellier en voiture
Le portail Mieux respirer en ville ne prévoit pas d’exception pour les visiteurs : la provenance du véhicule ne change rien, et la Métropole demande une vignette Crit’Air sur chacun. Elle coûte 3,85 € pour un envoi en France d’après Service-Public (page vérifiée le 1er janvier 2026), 3,81 € d’après la Métropole ; la commande se fait sur certificat-air.gouv.fr, voyez le guide de la vignette Crit’Air. Pour une ZFE limitée aux heures de pointe, voyez la ZFE de Nantes.
BlitzBuddy dans la métropole de Montpellier
BlitzBuddy ne vérifie pas si votre véhicule peut entrer dans la ZFE. En France, l’app propose la recherche d’itinéraire et la navigation pas à pas. BlitzBuddy indique aussi en France la position exacte des radars fixes. L’article R413-15 du Code de la route punit de l’amende prévue pour les contraventions de 5e classe, avec un retrait de six points, le fait de détenir, de transporter ou d’utiliser un appareil de nature à déceler la présence ou à perturber le fonctionnement des appareils servant à constater les infractions ; son paragraphe V étend ces règles aux dispositifs visant à avertir ou informer de la localisation de ces appareils. Activer ces alertes relève de votre seule responsabilité, et vous pouvez les désactiver sous Profil, Alertes. Ceci est un résumé, pas un conseil juridique.
BlitzBuddy est gratuit, sans publicité ni abonnement. L’app est disponible sur iPhone ; la version Android arrive bientôt. Découvrez toutes les fonctions de l’app.
Tous nos guides sont dans la rubrique Péage, vignettes et ZFE. Pour les règles communes à toutes les villes, lisez le guide des ZFE.
Sources
- Circuler dans la Zone à Faibles Émissions (ZFE), Montpellier Méditerranée Métropole (page non datée)
- Arrêté n° MAR2023-0076 du 22 décembre 2023, Zone à Faible Émission mobilités, Montpellier Méditerranée Métropole (pdf, publié le 28 décembre 2023)
- Les zones à faibles émissions ou ZFE, ministère de la Transition écologique (mis à jour le 13 août 2025)
- Foire aux questions, Mieux respirer en ville
- Vignette ou pastille Crit’Air (certificat qualité de l’air), Service-Public (page vérifiée le 1er janvier 2026)
- Permis de conduire : barème des points retirés par infraction, Service-Public (page vérifiée le 27 février 2026)
- Commentaire de la décision n° 2021-948 QPC, Conseil constitutionnel
Sources consultées le 17 octobre 2026.
Questions fréquentes
Quelles vignettes Crit’Air sont interdites dans la ZFE de Montpellier ?
L’arrêté du 22 décembre 2023 interdit, en circulation comme en stationnement, les véhicules non classés puis ceux de vignette Crit’Air 5 (depuis le 1er janvier 2023), 4 (2024) et 3 (1er janvier 2025). Selon la page de la Métropole, la verbalisation de ces catégories est reportée à 2027.
Quelle amende dans la ZFE de Montpellier ?
La page de la Métropole annonce une amende forfaitaire de 68 € pour un véhicule léger, jusqu’à 135 € pour un poids lourd, un bus ou un autocar. Elle indique aussi que la verbalisation des catégories interdites est reportée à 2027.
La ZFE de Montpellier s’étend-elle à toute la métropole en 2026 ?
L’arrêté prévoit que la phase 2, sur les 31 communes, « doit prendre effet au 1er juillet 2026 », et la page de la Métropole l’annonce « à partir du 1er juillet 2026 ». Aucun document lu le 17 octobre 2026 ne parle d’un report ni ne confirme que la signalisation est en place.
Une voiture immatriculée à l’étranger doit-elle respecter la ZFE de Montpellier ?
Oui. D’après le portail national Mieux respirer en ville, une ZFE vaut pour tout véhicule qui y circule, d’où qu’il vienne et quelle que soit l’adresse de sa carte grise.
Qu’est-ce que la dérogation petit rouleur à Montpellier ?
Elle concerne un véhicule de moins de 8 000 km par an. Valable trois ans à compter de l’exclusion du véhicule, elle se demande, selon la Métropole, entre le 1er septembre et le 30 novembre de l’année précédant l’interdiction.
