Einen eigenen „Lkw-Blitzer“ nennen die amtlichen Quellen, die wir gelesen haben, nicht: Lkw werden mit denselben Geräten gemessen wie Pkw. Der Unterschied liegt im erlaubten Tempo, in der Auswertung, etwa über den Fahrtenschreiber, und im eigenen Abschnitt des Bußgeldkatalogs. Hier liest du, welche Grenzen für Lkw gelten, womit Polizei und Kommunen sie kontrollieren und was die Kontrollsäulen der Maut mit Blitzern zu tun haben.
Welche Tempolimits für Lkw gelten
Die Blitzer prüfen, was die StVO oder das Schild erlaubt. Für Lkw regeln das zwei Paragrafen:
| Fall | Grenze laut StVO |
|---|---|
| Außerorts, Kraftfahrzeuge über 3,5 bis 7,5 Tonnen, ausgenommen Pkw | 80 km/h (§ 3 Absatz 3 Nummer 2 Buchstabe a Doppelbuchstabe aa) |
| Außerorts, Kraftfahrzeuge über 7,5 Tonnen | 60 km/h (§ 3 Absatz 3 Nummer 2 Buchstabe b Doppelbuchstabe aa) |
| Autobahn und Kraftfahrstraße mit getrennten Fahrbahnen, Kraftfahrzeuge über 3,5 Tonnen, ausgenommen Pkw | 80 km/h (§ 18 Absatz 5 Nummer 1 Buchstabe a) |
Das gilt, soweit nichts anderes beschildert ist; für Fahrzeuge mit Anhänger und Busse nennen die Paragrafen eigene Zeilen. Eine Messstelle misst gegen das Limit, das dort für das jeweilige Fahrzeug gilt. Dass die Beschilderung vor einer Messung zu prüfen und zu protokollieren ist, schreibt etwa die Richtlinie in Schleswig-Holstein vor; mehr dazu im Beitrag Blitzer in Schleswig-Holstein: Wer misst, mit welchen Abzügen und was gemeldet wird.
Womit Lkw gemessen werden
Die Polizei Brandenburg beschreibt das Lasermessgerät PoliScanSpeed: Es erfasse mehrere Spuren gleichzeitig, könne unterscheiden, „ob es sich um einen PKW oder LKW handelt“, und erlaube „unterschiedliche Grenzwerte“, die Seite nennt als Beispiel Pkw und Lkw über 7,5 Tonnen. Welche Gerätearten es gibt, steht im Beitrag Blitzer in Deutschland: Arten, Standorte und Messtechnik erklärt.
Dazu kommt, was vor allem im gewerblichen Verkehr vorkommt: der Fahrtenschreiber. Nach der schleswig-holsteinischen Richtlinie (Nr. 5.5) ist die Auswertung technischer Aufzeichnungen zulässig, soweit die Mitführ- und Aushändigungspflichten das hergeben oder der Massenspeicher digitaler Kontrollgeräte ausgelesen werden kann; abgezogen werden 6 km/h. Der Brandenburger Erlass sagt dasselbe für Schaublätter und digitale Daten, lässt die alleinige Kontrolle auf dieser Grundlage aber „nur bei konkretem Verdacht“ zu und verlangt ein „v-Diagramm“ des Tattags oder eine Datensicherung. Anlage 4 schreibt vor, Fahrerkarte und Massendatenspeicher auszulesen, um frühere Verstöße oder Manipulationen zu belegen.
Abstand und Überholen
Der Brandenburger Erlass nennt den gewerblichen Güterverkehr einen Bereich, in dem eine intensive Überwachung geboten sei, weil Unfälle besonders folgenschwer sind. Überholvorgänge von Lkw „mit zu geringen Differenzgeschwindigkeiten (sog. Elefantenrennen)“ sollen nachhaltig verfolgt und geahndet werden; die Videomessung von Autobahnbrücken kann solche Fälle feststellen. Wie das Verfahren bei der Abstandsmessung funktioniert, steht im Beitrag Abstandsmessung auf der Autobahn: So wird gemessen und was gilt.
Wie viel davon auf Lkw entfällt, zeigt der Verkehrssicherheitsbericht Schleswig-Holstein 2025: Von Autobahnbrücken wurden 5.523 Abstandsunterschreitungen festgestellt, 1.187 durch Lkw und 4.386 durch andere Fahrzeuge. Außerdem kontrollierte die Landespolizei im gewerblichen Verkehr 25.136 Fahrzeuge ab 3,5 Tonnen und stellte 15.089 Verstöße fest; in 1.598 Fällen wurde die Weiterfahrt untersagt. Das sind Kontrollen insgesamt, nicht nur Geschwindigkeit.
Was der Bußgeldkatalog für Lkw sagt
Tabelle 1 Buchstabe a der Bußgeldkatalog-Verordnung (Stand 12. August 2026) gilt für Kraftfahrzeuge der in § 3 Absatz 3 Nummer 2 Buchstabe a oder b StVO genannten Art. Drei Zeilen als Beispiel:
| Überschreitung | Regelsatz innerorts / außerorts | Fahrverbot |
|---|---|---|
| bis 10 km/h (Nr. 11.1.1) | 40 / 30 Euro | keins |
| 26 bis 30 km/h (Nr. 11.1.6) | 235 / 175 Euro | 1 Monat innerorts |
| 31 bis 40 km/h (Nr. 11.1.7) | 340 / 255 Euro | 1 Monat innerorts und außerorts |
Die vollständige Tabelle mit den weiteren Stufen, den Zeilen für Gefahrgut und Busse und den Punkten behandelt der Beitrag Bußgeldkatalog Lkw 2026: Tempo, Abstand, Ladung und Überladung.
Blaue Blitzer? Die Kontrollsäulen der Lkw-Maut
Hinter der Suche nach „blauen Blitzern“ vermuten wir die Säulen am Rand von Bundesstraßen; eine amtliche Quelle, die den Namen oder die Farbe erklärt, haben wir nicht gefunden. Toll Collect überwacht nach eigener Darstellung seit 2005 im Auftrag des Bundesamts für Logistik und Mobilität (BALM) die Lkw-Maut, mit 300 Kontrollbrücken auf Autobahnen und rund 600 Kontrollsäulen auf Bundesstraßen. Kontrollsäulen seien „keine Geschwindigkeitsblitzer“ und könnten „keine Verkehrsverstöße erfassen“; sie prüfen nur, ob die Maut richtig entrichtet wurde. Beim Passieren entstehen ein Übersichts-, ein Seitenansichts- und ein Kennzeichenbild; stimmen die Angaben, werden die Bilddaten nach Toll Collect verworfen.
Das Bundesfernstraßenmautgesetz (BFStrMG) regelt:
- Wer zahlen muss. Nach § 1 Absatz 1 Fahrzeuge, die für den Güterkraftverkehr bestimmt sind oder verwendet werden und mehr als 3,5 Tonnen technisch zulässige Gesamtmasse haben; bei Fahrzeugkombinationen nur, wenn das Motorfahrzeug selbst mehr als 3,5 Tonnen hat.
- Was erhoben werden darf. § 7 Absatz 2 nennt unter anderem ein Bild des Fahrzeugs, den Namen der Person, die es führt, Ort und Zeit, das Kennzeichen und Daten aus dem Fahrzeuggerät. Sie dürfen „ausschließlich zum Zweck der Überwachung der Einhaltung der Vorschriften dieses Gesetzes“ verarbeitet werden; eine Übermittlung, Verwendung oder Beschlagnahme nach anderen Rechtsvorschriften ist unzulässig.
- Wann gelöscht wird. Unterliegt das Fahrzeug nicht der Mautpflicht, sind Bilder und Daten unmittelbar nach dem Kontrollvorgang zu löschen (§ 9 Absatz 5). Wurde die Maut nicht entrichtet, löscht das BALM sie zwei Jahre nach der ersten Speicherung (§ 9 Absatz 4 Nr. 2).
- Wenn die Maut fehlt. Sie wird nachträglich per Bescheid erhoben; lässt sich die Strecke nicht feststellen, für 500 Kilometer (§ 8 Absatz 2).
Wie die Maut berechnet wird, steht im Beitrag Lkw-Maut Deutschland: ab 3,5 Tonnen, Mautsätze und was bei Verstößen gilt.
Was § 23 StVO sagt und was BlitzBuddy zeigt
§ 23 Absatz 1c StVO verbietet dem Fahrer, ein technisches Gerät zu betreiben oder betriebsbereit mitzuführen, das dafür bestimmt ist, Verkehrsüberwachungsmaßnahmen anzuzeigen oder zu stören. Bei anderen technischen Geräten, die neben anderen Nutzungszwecken auch dazu verwendet werden können, dürfen die entsprechenden Gerätefunktionen nicht verwendet werden. Das gilt für Lkw-Fahrer wie für alle anderen.
Die festen Blitzer in BlitzBuddy stammen aus OpenStreetMap, von Lufop.net und aus öffentlichen Listen von Behörden. Vor mobilen Blitzern, Blitzer-Anhängern und Videofahrzeugen warnt die App nicht, und Abschnittskontrollen zeigt sie in Deutschland nicht an. BlitzBuddy ist kostenlos, ohne Werbung und ohne Abo. Die App gibt es für das iPhone; die Android-Version folgt bald. Weitere Beiträge findest du im Themenbereich Blitzer mit allen Beiträgen.
Quellen
- Straßenverkehrs-Ordnung (StVO), § 3 Geschwindigkeit, Bundesministerium der Justiz, Stand: zuletzt geändert durch Art. 4 V v. 30.1.2026 I Nr. 32
- Straßenverkehrs-Ordnung (StVO), § 18 Verkehr auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen, Bundesministerium der Justiz, Stand: zuletzt geändert durch Art. 4 V v. 30.1.2026 I Nr. 32
- Bußgeldkatalog-Verordnung (BKatV), Anhang Tabelle 1, Bundesministerium der Justiz, Stand: zuletzt geändert durch Art. 4 V v. 12.8.2026 I Nr. 236
- PoliScanSpeed, Polizei Brandenburg, 25. August 2015
- Verkehrsüberwachung durch die Polizei, Erlass vom 17. März 2020, zuletzt geändert durch Erlass vom 18. September 2024, Brandenburgisches Vorschriftensystem
- Anlage 1: Geschwindigkeitsüberwachung / Abstandsüberwachung, Brandenburgisches Vorschriftensystem (pdf)
- Anlage 4: Auswertung von Aufzeichnungen digitaler Fahrtenschreiber, Brandenburgisches Vorschriftensystem (pdf)
- Richtlinie für die polizeiliche und die kommunale Geschwindigkeitsüberwachung in Schleswig-Holstein, Stand 01.01.2022, Umdruck 20/200, Schleswig-Holsteinischer Landtag (pdf)
- Verkehrssicherheitsbericht Schleswig-Holstein 2025, Landespolizei Schleswig-Holstein (pdf)
- Lkw-Kontrollen: Mehr Verkehrssicherheit mit Toll Collect, Toll Collect GmbH (Betreiber)
- Kontrollformen, Toll Collect GmbH (Betreiber)
- Kontrolle, häufige Fragen, Toll Collect GmbH (Betreiber)
- Bundesfernstraßenmautgesetz (BFStrMG), § 1, Bundesministerium der Justiz
- BFStrMG, § 7 Kontrolle, Bundesministerium der Justiz
- BFStrMG, § 8 Nachträgliche Mauterhebung, Bundesministerium der Justiz
- BFStrMG, § 9 Datenlöschung, Statistiken, Bundesministerium der Justiz
- Straßenverkehrs-Ordnung (StVO), § 23, Bundesministerium der Justiz, Stand: zuletzt geändert 30. Januar 2026
- Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende
Quellen gelesen am 17. Oktober 2026.
Häufige Fragen
Gibt es Blitzer, die nur Lkw messen?
In den gelesenen amtlichen Quellen nicht. Dieselben Anlagen messen alle Fahrzeuge; das Messgerät PoliScanSpeed kann nach der Polizei Brandenburg aber nach Pkw und Lkw unterscheiden und dafür unterschiedliche Grenzwerte setzen.
Wie schnell dürfen Lkw außerorts und auf der Autobahn fahren?
Nach § 3 Absatz 3 StVO außerorts 60 km/h bei einer zulässigen Gesamtmasse über 7,5 Tonnen und 80 km/h bei über 3,5 bis 7,5 Tonnen, wenn nichts anderes beschildert ist. Nach § 18 Absatz 5 StVO gelten auf Autobahnen für Kraftfahrzeuge über 3,5 Tonnen, ausgenommen Pkw, 80 km/h.
Wird die Geschwindigkeit eines Lkw auch über den Fahrtenschreiber geprüft?
Ja. Die Richtlinie in Schleswig-Holstein und der Erlass in Brandenburg lassen die Auswertung von Fahrtenschreiberdaten zu und ziehen 6 km/h von den festgestellten Werten ab. In Brandenburg ist die alleinige Kontrolle anhand der Daten nur bei konkretem Verdacht zulässig.
Sind die „blauen Blitzer“ an der Bundesstraße Blitzer für Lkw?
Nein, wenn die Kontrollsäulen der Lkw-Maut gemeint sind. Toll Collect schreibt, sie seien keine Geschwindigkeitsblitzer und könnten keine Verkehrsverstöße erfassen. Bilder von Fahrzeugen, die nicht mautpflichtig sind, müssen nach § 9 Absatz 5 BFStrMG unmittelbar nach der Kontrolle gelöscht werden.
