Blitzer in Limburg an der Lahn betreibt die Stadt selbst: Hilfspolizeibeamte der Stadtpolizei messen, ein Innendienst wertet aus. Nach einer Meldung der Stadt vom 10. Mai 2024 gab es damals sechs stationäre Anlagen, drei in der Kernstadt und je eine in drei Stadtteilen. Dazu kommen Säulen, in denen die Technik wechselt, und ein Messfahrzeug, das die Stadt im August 2024 bestellte. Der Beitrag fasst zusammen, was die Stadt dazu schreibt, ohne Straßen oder Standorte zu nennen. Gemeint ist die hessische Stadt Limburg an der Lahn; die Provinzen Limburg in den Niederlanden und Belgien haben andere Behörden.
Wer in Limburg misst
Auf ihrer Seite zu Parkverstößen und Geschwindigkeitsmessungen beschreibt die Stadt den Ablauf. Die Hilfspolizeibeamten richten die Messstellen ein und führen die Messungen vor Ort durch, die Auswertung übernimmt der Innendienst. Wer geblitzt wurde, soll die schriftliche Benachrichtigung abwarten, sie enthalte alle wichtigen Angaben. Je nach Differenz zwischen erlaubter und gefahrener Geschwindigkeit werde das Verfahren direkt an die Bußgeldstelle des Regierungspräsidiums Kassel weitergeleitet. Die Höhe der Verwarn- und Bußgelder sei gesetzlich geregelt und werde nicht von der Kommune festgesetzt. Wie es nach dem Foto weitergeht, erklärt der Beitrag zur Strafe nach dem Blitzer.
Sechs stationäre Anlagen, Stand Mai 2024
In der Meldung vom 10. Mai 2024 schrieb die Stadt, es gebe aktuell in der gesamten Stadt sechs stationäre Geschwindigkeitsmessanlagen: drei in Limburg selbst und je eine in drei Stadtteilen. Die Meldung nennt die Straßen; wir geben sie nicht wieder, denn der Stand ist von 2024.
Anlass der Meldung war eine der drei Anlagen in der Kernstadt: Sie müsse erneuert werden, der Magistrat habe dafür einen Auftrag von rund 93.400 Euro vergeben. Damit verbunden sei ein Anbieter- und Systemwechsel, der 2021 begonnen habe, weil es für die alten Anlagen keine Ersatzteile mehr gab. Die neuen Anlagen könnten mehrere Fahrspuren überwachen und seien ein geschlossenes System. Die ersten Anlagen stellte die Stadt 2013 auf. Die nun erneuerte Anlage registrierte nach der Stadt im Jahr 2023 über 6600 Geschwindigkeitsüberschreitungen. Ob die Zahl der Anlagen heute noch stimmt, steht auf den gelesenen Seiten nicht.
Säulen mit wechselnder Technik
Die Stadt nennt ihre festen Geräte „Blitzersäulen“ und beschreibt sie als Laser-Messsystem, das bis zu vier Fahrspuren abdecken kann. Eine Meldung zu einer neuen Anlage in einem Stadtteil macht einen Unterschied deutlich: Diese Anlage überwache ständig den Verkehr, „anders als die im Stadtgebiet aufgestellten Säulen, die wechselweise mit der entsprechenden Technik ausgestattet werden“. Sie sei für rund 93.500 Euro aufgebaut worden, auf eine jahrelange Forderung von Anwohnern und Ortsbeirat hin und weil der Lärmaktionsplan Verkehrslärm teilweise über dem erträglichen Maß gezeigt habe; abends und nachts gelte dort 30 km/h. Die Meldung trägt kein Jahr.
Welche Säule gerade misst, nennt die Stadt nicht. Wie das bei einer anderen Stadt mit Gehäusen aussieht, zeigt der Beitrag zu Blitzern in Leipzig. Nicht jede Säule am Straßenrand ist übrigens eine Geschwindigkeitsanlage: Die Kontrollsäulen der Lkw-Maut messen kein Tempo; was sie prüfen, steht im Beitrag über Lkw-Blitzer und die Kontrollsäulen der Maut.
Das neue Messfahrzeug
Am 12. August 2024 meldete die Stadt, der Magistrat habe ein neues Fahrzeug für die mobile Messung beschlossen, für insgesamt rund 152.500 Euro. Die Messtechnik entspreche der des Messanhängers (Enforcement Trailer) und einer der stationären Anlagen und werde in einen Kastenwagen eingebaut. Bisher stand der Stadtpolizei ein VW Caddy (Baujahr 2010, 197.402 Kilometer) zur Verfügung, in dem die Mitarbeiter während der Messung saßen. Der neue Wagen könne aus dem Heck, durch die Front oder seitlich durch eine hintere Scheibe messen und die Daten schon während der Messung an das Bearbeitungsprogramm übertragen. Die Messeinrichtungen seien stationär, semistationär und mobil einsetzbar und erfassten Verstöße ohne manuelle Bedienung im Messbetrieb. Das Ordnungsamt wolle in den kommenden Jahren auch die weiteren stationären Anlagen mit dieser Technik ausstatten. Was Messanhänger sind, erklärt der Beitrag über Blitzer-Anhänger und ihre Einsatzorte.
Wo und warum die Stadt misst
In einer Meldung vom 5. August 2020 nannte das Ordnungsamt Gefahrenstellen, Unfallschwerpunkte und Bereiche mit besonders hoher Belastung der Anlieger als Auswahlkriterien und verwies auf Beschwerden von Bürgern und eine Forderung der Ortsbeiräte. Im Zeitraum vom 20. Juli bis 1. August 2020 seien bei verstärkten Messungen 8034 Fahrzeuge erfasst worden, 688 davon zu schnell, rund 8,5 Prozent. Das ist ein Wert aus zwei Wochen im Sommer 2020 an ausgesuchten Stellen und sagt nichts über Limburg im Jahr 2026.
Blitzer in Limburg aktuell und heute
Wer „Blitzer Limburg heute“ sucht, findet bei der Stadt in den gelesenen Meldungen keine laufende Liste. Die Meldungen nennen Anlagen, Kosten und Ergebnisse im Nachhinein, nicht die Messorte eines Tages.
Was § 23 StVO sagt und was BlitzBuddy zeigt
§ 23 Absatz 1c StVO verbietet dem Fahrer, ein technisches Gerät zu betreiben oder betriebsbereit mitzuführen, das dafür bestimmt ist, Verkehrsüberwachungsmaßnahmen anzuzeigen oder zu stören. Bei anderen technischen Geräten, die neben anderen Nutzungszwecken auch dazu verwendet werden können, dürfen die entsprechenden Gerätefunktionen nicht verwendet werden. Das gilt in Limburg wie überall in Deutschland.
Die festen Blitzer in BlitzBuddy stammen aus OpenStreetMap, von Lufop.net und aus öffentlichen Listen von Behörden. Vor mobilen Blitzern, Blitzer-Anhängern und Videofahrzeugen warnt die App nicht, und Abschnittskontrollen zeigt sie in Deutschland nicht an. BlitzBuddy ist kostenlos, ohne Werbung und ohne Abo. Die App gibt es für das iPhone; die Android-Version folgt bald. Weitere Beiträge findest du im Themenbereich Blitzer mit allen Beiträgen. Eine größere hessische Stadt mit Wochenliste und vier festen Anlagen beschreibt der Beitrag zu Blitzern in Kassel.
Quellen
- Neue Anlage zur Geschwindigkeitsmessung, Meldung der Stadt Limburg an der Lahn vom 10. Mai 2024
- Auftrag für neues Fahrzeug zur Geschwindigkeitskontrolle, Meldung der Stadt Limburg an der Lahn vom 12. August 2024
- Meldung zu einer neuen stationären Anlage, Stadt Limburg an der Lahn (ohne Datum)
- Blitzersäulen, Stadt Limburg an der Lahn (ohne Datum)
- Parkverstöße/Geschwindigkeitsmessungen, Stadt Limburg an der Lahn (ohne Datum)
- Wer zu schnell fährt, gefährdet andere, Meldung der Stadt Limburg an der Lahn vom 5. August 2020
- Lkw-Kontrollen: Mehr Verkehrssicherheit mit Toll Collect, Toll Collect GmbH (Betreiber)
- Straßenverkehrs-Ordnung (StVO), § 23, Bundesministerium der Justiz
- Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende
Quellen gelesen am 17. Oktober 2026.
Häufige Fragen
Welches Limburg ist gemeint?
Dieser Beitrag behandelt Limburg an der Lahn in Hessen, dort ist die Stadt Limburg an der Lahn selbst Messbehörde. Die niederländische und die belgische Provinz Limburg haben andere Behörden und andere Regeln.
Wie viele feste Blitzer hat Limburg an der Lahn?
Die Stadt nannte am 10. Mai 2024 sechs stationäre Geschwindigkeitsmessanlagen, drei in der Kernstadt und je eine in drei Stadtteilen. Einen neueren Stand haben wir auf den Seiten der Stadt nicht gefunden.
Sind die Blitzersäulen in Limburg immer scharf?
Nicht unbedingt. Die Stadt schreibt, die Säulen im Stadtgebiet würden wechselweise mit der Messtechnik ausgestattet, anders als eine neue Anlage in einem Stadtteil, die ständig misst. Welche Säule gerade misst, sagt die Stadt nicht.
Wer misst in Limburg die Geschwindigkeit?
Das Ordnungsamt: Hilfspolizeibeamte der Stadtpolizei richten die Messstellen ein und messen vor Ort, der Innendienst wertet aus. Je nach Überschreitung geht das Verfahren an die Bußgeldstelle des Regierungspräsidiums Kassel.
Darf ich in Limburg eine Blitzer-App nutzen?
Als Fahrer nicht während der Fahrt. Nach § 23 Absatz 1c StVO dürfen bei technischen Geräten wie einem Handy die Funktionen, die Verkehrsüberwachungsmaßnahmen anzeigen, nicht verwendet werden. Das gilt in Hessen wie überall in Deutschland.
