Ein Ampel-Blitzer, auch Rotlichtblitzer genannt, misst an einer Ampel die Zeit vom Beginn der Rotphase, bis ein Fahrzeug die Haltlinie überfährt. Löst er aus, belegen Bilder die Überfahrt der Haltlinie und die Einfahrt in die Kreuzung. Für die Folgen bei roter Ampel ist entscheidend, ob die Rotphase da schon länger als eine Sekunde dauerte. Hier liest du, wie die Anlagen nach den Anforderungen der PTB messen, was der Bußgeldkatalog bei Rot vorsieht und wo kombinierte Anlagen zusätzlich die Geschwindigkeit prüfen.
Was Gelb und Rot nach der StVO bedeuten
§ 37 Absatz 2 StVO beschreibt die Farbfolge Grün, Gelb, Rot, Rot und Gelb gleichzeitig, Grün. Gelb ordnet an: „Vor der Kreuzung auf das nächste Zeichen warten“. Rot ordnet an: „Halt vor der Kreuzung“. Nach dem Anhalten ist das Abbiegen nach rechts auch bei Rot erlaubt, wenn rechts neben dem roten Licht ein Schild mit grünem Pfeil auf schwarzem Grund angebracht ist; abbiegen darfst du dann nur aus dem rechten Fahrstreifen und ohne andere zu behindern oder zu gefährden. Ohne dieses Schild gilt der Halt.
So misst ein Rotlichtblitzer
Die PTB-Anforderungen 12.02 (Ausgabe Juni 2024) beschreiben die Anlagen. Sie sind an die Ampelanlage angebunden und erfassen zuerst die Gelbphase. Überwacht wird nur, wenn die Vorgaben zur Dauer der Gelbphase eingehalten sind. Nach den Richtlinien für Lichtsignalanlagen (Ausgabe 2015) sollte die Gelbphase laut PTB bei 50 km/h 3 Sekunden, bei 60 km/h 4 Sekunden und bei 70 km/h 5 Sekunden dauern.
Mit Beginn der Rotphase startet eine Zeitmessung. Ein Anwesenheitssensor stoppt sie, sobald er ein Fahrzeug erkennt; das können Induktionsschleifen, Drucksensoren oder ein Lidar sein. Sitzt der Sensor nicht an der Haltlinie, rechnet die Anlage auf den Zeitpunkt der Überfahrt um. Nach Berücksichtigung der Toleranzen zugunsten des Betroffenen ergibt sich die vorzuwerfende Rotzeit, die mit einer Auflösung von 0,1 Sekunden ins Bild eingeblendet wird. Als Fehlergrenze für die Rotzeit im praktischen Betrieb nennt die PTB 0,1 Prozent plus 0,001 Sekunden.
Ein Bild zeigt die Überfahrt der Haltlinie bei Rot. Weitere Bilder belegen, dass das Fahrzeug tatsächlich in den Gefährdungsbereich der Kreuzung eingefahren ist. Die PTB unterscheidet das ausdrücklich von einem Fahrzeug, das nur die Haltlinie überfährt und dann anhält. Die Rotlichtverzögerungszeit, in der die Anlage nach Rotbeginn noch keine Rotlichtverstöße dokumentiert, wählt der Verwender.
Ampel-Blitzer bei Rot: länger als eine Sekunde
Der Bußgeldkatalog (Stand 12. August 2026) trennt Rotlichtverstöße von Kraftfahrzeugführern nach der Dauer der Rotphase:
| Verstoß | Regelsatz | Regelfahrverbot | Punkte (Anlage 13 FeV) |
|---|---|---|---|
| Rotlicht nicht befolgt (Nr. 132) | 90 Euro | keines | 1 |
| Rotlicht nicht befolgt, mit Gefährdung (Nr. 132.1) | 200 Euro | 1 Monat | 2 |
| Rotphase schon länger als 1 Sekunde (Nr. 132.3) | 200 Euro | 1 Monat | 2 |
| Rotphase länger als 1 Sekunde, mit Gefährdung (Nr. 132.3.1) | 320 Euro | 1 Monat | 2 |
Mit Sachbeschädigung sind die Regelsätze höher (Nr. 132.2 und 132.3.2). Für Radfahrer und Fahrer von Elektrokleinstfahrzeugen gelten eigene Tatbestände mit niedrigeren Regelsätzen (Nr. 132a). Wie eine Zeile des Katalogs aufgebaut ist, erklärt der Beitrag zu Regelsätzen, Punkten und Fahrverboten im Bußgeldkatalog. Das ist eine Zusammenfassung, keine Rechtsberatung; was nach dem Bild passiert, steht unter Ablauf und Folgen nach dem Blitzer.
Kombinierte Anlagen mit Tempomessung
Die Polizei Berlin begründet, warum sie Rotlichtanlagen um ein Geschwindigkeitsmodul erweitert: Fahrer beschleunigten beim Umschalten von Grün auf Gelb häufig deutlich, um nicht bei Rot in den Kreuzungsbereich einzufahren, und das vermeide nicht immer einen Rotlichtverstoß oder Unfall. Die kombinierten Anlagen bekämpfen nach ihren Worten zumindest zwei Faktoren, die häufig zu besonders folgenschweren Unfällen führen. Die PTB nennt die Anbindung von Geschwindigkeitsmessgeräten an Rotlichtanlagen eine Möglichkeit, regelt sie in diesem Dokument aber nicht. Wie die Tempomessung selbst arbeitet, erklärt Blitzer in Deutschland; den Abzug vom Messwert beschreibt der Beitrag wie viel Toleranz abgezogen wird.
Wo Ampel-Blitzer stehen
Die Polizei Berlin beschreibt ihre stationären Anlagen als Kameras an besonders unfallbelasteten Kreuzungen und Einmündungen. Eine bundesweite amtliche Liste der Anlagen haben wir nicht gefunden, und dieser Beitrag nennt keine einzelnen Standorte.
Was BlitzBuddy zeigt und was nicht
Die Standorte der Rotlichtblitzer stammen aus OpenStreetMap, von Lufop.net und aus öffentlichen Listen von Behörden. Vor mobilen Blitzern und Abstandsmessungen warnt die App in Deutschland nicht. BlitzBuddy ist kostenlos, ohne Werbung und ohne Abo. Die App gibt es für das iPhone; die Android-Version folgt bald. Weitere Beiträge findest du im Themenbereich Blitzer mit allen Beiträgen.
Quellen
- Straßenverkehrs-Ordnung (StVO), § 37, Bundesministerium der Justiz, Stand: zuletzt geändert 30. Januar 2026
- Bußgeldkatalog-Verordnung (BKatV), Bundesministerium der Justiz, Stand: zuletzt geändert 12. August 2026
- Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV), Anlage 13, Bundesministerium der Justiz
- PTB-A 12.02 Rotlichtüberwachungsanlagen, Juni 2024, Physikalisch-Technische Bundesanstalt (pdf)
- Stationäre Rotlicht- und/oder Geschwindigkeitsüberwachung, Polizei Berlin
- Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende
Quellen gelesen am 11. Oktober 2026.
Häufige Fragen
Ab wann blitzt ein Ampel-Blitzer?
Die Anlage misst die Zeit seit Beginn der Rotphase und dokumentiert die Überfahrt der Haltlinie bei Rot. Eine Rotlichtverzögerungszeit, in der sie nach Rotbeginn noch nichts dokumentiert, wählt der Verwender; die PTB nennt dafür keinen festen Wert.
Was passiert, wenn ich bei roter Ampel geblitzt werde und es schon länger als eine Sekunde rot war?
Der Bußgeldkatalog führt das als eigenen Tatbestand (Nr. 132.3): Der Regelsatz liegt bei 200 Euro, dazu kommen ein Monat Regelfahrverbot und nach Anlage 13 der Fahrerlaubnis-Verordnung zwei Punkte.
Darf ich bei Rot rechts abbiegen?
Nur mit Grünpfeil. Nach § 37 Absatz 2 Nummer 1 StVO ist das Abbiegen nach rechts bei Rot nach dem Anhalten erlaubt, wenn rechts neben dem roten Licht ein Schild mit grünem Pfeil auf schwarzem Grund angebracht ist. Dabei darfst du niemanden behindern oder gefährden.
Messen Ampel-Blitzer auch die Geschwindigkeit?
Manche. Die Polizei Berlin schreibt, sie habe entschieden, ihre stationären Rotlichtüberwachungsanlagen künftig grundsätzlich um ein Modul zur Geschwindigkeitsüberwachung zu erweitern. Die PTB nennt die Anbindung von Geschwindigkeitsmessgeräten eine Möglichkeit.
Gibt es eine Liste aller Ampel-Blitzer?
Eine bundesweite amtliche Liste haben wir nicht gefunden. Die Polizei Berlin beschreibt ihre stationären Anlagen als Kameras an besonders unfallbelasteten Kreuzungen und Einmündungen.
