Şehirler arası yolda hız denetimi iki biçimde karşınıza çıkar: bir noktadaki anlık hızı ölçen radar ve iki nokta arasındaki ortalama hızı hesaplayan hız koridoru. Emniyet Genel Müdürlüğü (EGM), şehirler arası karayollarında kazaların yoğun olduğu güzergâhlara ortalama hız ihlal tespit sistemleri kurduğunu yazar; duyurularında 2021'den bu yana birçok ilde koridor açıldığını bildirir. Yerleşim yeri dışında sınırı 11 km/sa ve üzerinde aşan sürücüye 2.000 TL'den başlayan idari para cezası verilir. Aşağıda koridorun nasıl ölçtüğünü, EGM'nin hangi illerde koridor kurduğunu, otomobil için sınırları ve ceza basamaklarını resmî metinlerden okuyacaksınız.
Ortalama hız koridoru nedir?
Hız İhlal Tespit Donanımları Muayene Yönetmeliği "ortalama hız ölçüm donanımı"nı, karayollarında belirli bir yol kesiminin başlangıç ve bitiş noktalarına yerleştirilen ekipmanlar aracılığıyla taşıtların ortalama hızlarını tespit edebilen donanım olarak tanımlar. EGM'nin Ankara duyurusu, mevcut Plaka Tanıma Sistemi (PTS) noktaları arasında "Ortalama Hız Koridorları" projesinin başlatıldığını söyler. "Devrede" duyurusu amaçları arasında "tüm yol güzergâhı kontrol altında tutularak aşırı hızların önlenmesi" ve algılanan yakalanma riskinin artırılmasını sayar.
Ortalama hız nasıl hesaplanır?
Hesap mesafe bölü süredir. Kendi hesabımızla bir örnek: sınırı 90 km/sa olan 18 km'lik bir koridor 12 dakikadan kısa sürede geçilirse ortalama hız 90 km/sa sınırını aşmış olur. 12 dakikada tam 90 km/sa, 10 dakikada 108 km/sa ortalama çıkar. Koridorun bir yerinde yavaşlamak, başka bir yerindeki yüksek hızı silmez; ölçülen, girişten çıkışa kadar geçen toplam süredir. Tek noktada ölçen radarın türleri ve cihazların muayenesi için radar nedir yazısına bakın.
EGM hangi illerde koridor kurduğunu yazıyor?
EGM'nin duyuruları tarihlidir ve güncel bir toplam vermez. Sayfaların kendi yazdıkları:
| Duyuru (sayfadaki tarih) | İller | Yazılan kapsam |
|---|---|---|
| Ankara (02.04.2021) | Ankara çevreyolları ve Ankara-Kırıkkale gidiş/geliş güzergâhı | 12 hız koridoru; 1 Nisan 2021'den itibaren denetimde |
| Ortalama Hız İhlal Tespit Sistemleri Devrede (06.07.2022) | Afyonkarahisar, Aksaray, Ankara, Bitlis, Çorum, Eskişehir, Konya | 1.904 km, denetimde |
| Aynı duyuru | Amasya, Bolu, Çankırı, Erzincan, Erzurum, Kastamonu, Kayseri, Kırşehir, Malatya, Sivas, Tokat, Yozgat | 2.778 km, kurulum tamamlandı, denetimde |
| PTS-EDS Ortalama Hız İhlal Tespiti (06.10.2023) | Çanakkale, Edirne, Kırklareli, Tekirdağ | 33 sistem, 1.120 km; 1 Ekim 2023'ten itibaren denetimde |
"Devrede" duyurusu iki grubu birlikte "toplam 4.682 km" kara yolu ağı olarak yazar. Sistemlerin öncesine trafik işaret ve uyarı levhaları yerleştirildiği de aynı duyurularda geçer. Bugün güzergâhınızda kaç koridor bulunduğunu EGM'nin rota sayfası gösterir; koridorlar sayfanın haritasında kırmızı çizgiyle çizilir. Sayfanın kullanımı EGM rota sayfasını anlatan radar kontrol noktaları yazısında, sabit EDS noktalarının ne olduğu EDS nedir yazısında.
Otomobil için şehirler arası hız sınırları
Koridorda ortalamanız, o kesimdeki sınırla karşılaştırılır. Karayolları Genel Müdürlüğünün (KGM) Hız Sınırları sayfası otomobil için çift yönlü şehirler arası karayolunda 90, bölünmüş yolda 110 km/sa yazar; otoyolda KGM'nin işlettiklerinde 130, Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle işletilenlerde 140 km/sa. Bu iki otoyol değerinin yanındaki not, sınırın İçişleri Bakanlığının 2 Haziran 2022 tarihli yazısına istinaden artırıldığını söyler. Karayolları Trafik Yönetmeliğinin 100. maddesindeki tabloda ise otomobil için otoyol sınırı olarak 120 km/sa yazar; 2918 sayılı Kanunun 50. maddesi İçişleri Bakanlığına bu sınırları otomobiller için 20 km/sa artırma yetkisi verir. Kanuna göre sınırlar yol ve trafik durumuna göre azaltılıp çoğaltılabilir ve bu durum levhalarla gösterilir; yoldaki levha her zaman önce gelir.
Yerleşim yeri dışında ceza basamakları
2918 sayılı Kanunun 51. maddesi, hız ölçen teknik cihaz veya çeşitli teknik usullerle yapılan tespitte, yerleşim yeri dışında hız sınırını aşana şu cezaları verir: 11-15 km/sa aşım için 2.000 TL, 16-20 için 4.000 TL, 21-25 için 6.000 TL, 26-30 için 8.000 TL, 31-40 için 12.000 TL, 41-50 için 15.000 TL, 51-60 için 20.000 TL, 61-70 için 25.000 TL, 71 ve üzeri için 30.000 TL. Aşım 51-60 km/sa ise sürücü belgesi her seferinde 30 gün, 61-70'te 60 gün, 71 ve üzerinde 90 gün geri alınır. Madde, 12 Şubat 2026'da kabul edilen 7574 sayılı Kanunla yeniden yazıldı; 7574 sayılı Kanun 27 Şubat 2026 tarihli ve 33181 sayılı Resmî Gazete'de yayımlanarak bu hükmüyle aynı gün yürürlüğe girdi. Yerleşim yeri içi basamakların da yer aldığı tam tablo radar nedir yazısındaki 2026 ceza tablosunda.
Şehirler arası yolculukta ücretli yola girerseniz otoyol ücretinin nasıl hesaplandığını ve köprü geçiş ücretlerini ayrıca okuyabilirsiniz.
Radar uyarısı ve yasa
2918 sayılı Kanunun 51. maddesi, hız ölçüm cihazlarının yerini tespit eden veya sürücüyü ikaz eden her türlü cihazın imalini, ithalini ve araçlarda bulundurulmasını yasaklar. Telefon uygulamalarından açıkça söz etmez; bir uygulamanın kapsama girip girmediği netleşmiş değildir. Türkiye'de radar uyarılarını kullanmak sürücünün sorumluluğundadır. Bu bir özettir, hukuki danışmanlık değildir.
BlitzBuddy hız koridorunda ne gösterir?
BlitzBuddy Türkiye'de ortalama hız koridorlarını ve sabit radarları gösterir; koridora girdiğinizde ortalamanızı canlı izlersiniz. Hız sınırları OpenStreetMap'ten gelir; kayıtlı sınırın olmadığı yerde levha gösterilmez. Uygulama ayrıca İstanbul'da İBB'den gelen canlı trafiği, arama ve adım adım navigasyonu sunar. BlitzBuddy ücretsizdir; reklam yok, abonelik yok. Uygulama iPhone için hazır, Android sürümü yakında geliyor.
Bu konudaki tüm yazılar için Radarlar konu sayfasına bakabilirsiniz.
Kaynaklar
- Hız İhlal Tespit Donanımları Muayene Yönetmeliği, mevzuat.gov.tr (Resmî Gazete 7/3/2017, sayı 30000)
- Ankara İli Çevreyolları ile Ankara-Kırıkkale Gidiş/Geliş Güzergahında Toplam 12 Hız Koridoru Oluşturuldu, Emniyet Genel Müdürlüğü
- Hız İhlallerine Yönelik PTS-EDS Ortalama Hız İhlal Tespit Sistemleri Devrede, Emniyet Genel Müdürlüğü
- PTS-EDS Ortalama Hız İhlal Tespiti, Emniyet Genel Müdürlüğü
- İller Arası Radar ve Kontrol Noktası Uygulama Sayıları, EGM Trafik Başkanlığı
- KGM: Hız Sınırları, Karayolları Genel Müdürlüğü
- Karayolları Trafik Yönetmeliği, mevzuat.gov.tr (Resmî Gazete 18/7/1997, sayı 23053)
- Karayolları Trafik Kanunu (2918), mevzuat.gov.tr (güncel birleştirilmiş metin)
- 7574 sayılı Karayolları Trafik Kanununda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun, Resmî Gazete (27 Şubat 2026, sayı 33181)
- Hız sınırı ve radar verisi: © OpenStreetMap katkıda bulunanlar
Kaynaklar 11 Ekim 2026'da okundu.
Sık sorulan sorular
Şehirler arası yolda radar var mı?
Evet. EGM, şehirler arası karayollarında kazaların yoğun olduğu güzergâhlara ortalama hız ihlal tespit sistemleri kurduğunu ve bunların trafik denetiminde kullanıldığını yazar.
Ortalama hız koridoru hızı nasıl ölçer?
Muayene Yönetmeliği, ortalama hız ölçüm donanımını bir yol kesiminin başlangıç ve bitiş noktalarına yerleştirilen ekipmanla taşıtların ortalama hızını tespit eden donanım olarak tanımlar. Hesap, mesafenin geçiş süresine bölünmesidir.
Yerleşim yeri dışında hız cezası kaç TL?
2918 sayılı Kanunun 51. maddesine göre sınırı yerleşim yeri dışında 11-15 km/sa aşana 2.000 TL, 71 km/sa ve üzeri aşana 30.000 TL idari para cezası verilir. Aradaki basamaklar yazının ceza bölümünde.
Şehirler arası yolda otomobil için hız sınırı kaç?
KGM'nin sayfasına göre otomobil için çift yönlü şehirler arası karayolunda 90, bölünmüş yolda 110 km/sa; otoyolda KGM'nin işlettiklerinde 130, Yap-İşlet-Devret modeliyle işletilenlerde 140 km/sa. Yoldaki levha her zaman önce gelir.
