Bursa Batı gişesinden İzmir gişesine 1. sınıf bir araç için geçiş ücreti, Karayolları Genel Müdürlüğünün (KGM) 1 Temmuz 2026 tarifesine göre 1.355 TL'dir; ücretlere KDV dahildir. Bursa-İzmir yolu, KGM'nin "Gebze-Orhangazi-İzmir" belgesinin ikinci tablosudur ("Bursa-İzmir arası, 3. ve 4. kesim"). Bu yazı o tablonun Bursa Batı satırını altı sınıf için verir, her çıkış gişesinin ücretini sıralar ve ödeme kurallarını anlatır. Tablonun İstanbul tarafındaki ilk yarısı ve Osmangazi Köprüsü İstanbul-İzmir otoyol ücreti yazısındadır.
Bursa Batı'dan İzmir'e altı sınıf için ücret
KGM'nin belgesi ücretlerin 1 Temmuz 2026 saat 00:00'dan itibaren geçerli olduğunu ve KDV'nin dahil olduğunu yazar. Bursa Batı ile İzmir arasındaki ücretler şöyledir:
| Sınıf | Araç | Bursa Batı-İzmir |
|---|---|---|
| 1. sınıf | Aksları arası 3,2 m'den kısa iki akslı araç | 1.355 TL |
| 2. sınıf | Aksları arası 3,2 m ve üzeri iki akslı araç | 2.170 TL |
| 3. sınıf | Üç akslı araç | 2.580 TL |
| 4. sınıf | Dört ve beş akslı araç | 3.410 TL |
| 5. sınıf | Altı ve daha fazla akslı araç | 4.275 TL |
| 6. sınıf | L3, L4, L5, L7 sınıfı motosiklet | 975 TL |
Sınıf tanımları, KGM'nin Geçiş Ücretlerinin Belirlenmesi Yönetmeliğinin 5. maddesindeki ve işletmecinin hesaplama sayfasındaki tanımlarla aynıdır; ikisi de çeken ve çekilen araçlarda yere değen aksların toplamını esas alır. Aracınızın hangi sınıfa girdiğini HGS 1. sınıf araç listesi yazısında bulabilirsiniz.
Bursa Batı'dan her gişeye ücret
Aşağıdaki tablo, KGM belgesinde Bursa Batı girişi için okunan ücretleri gösterir (TL, 1 Temmuz 2026 saat 00:00'dan itibaren, KDV dahil). Gişe adları ve sırası belgedeki gibidir.
| Çıkış gişesi | 1. sınıf | 2. sınıf | 3. sınıf | 4. sınıf | 5. sınıf | 6. sınıf |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Teknosab | 120 | 195 | 225 | 310 | 370 | 105 |
| Karacabey-Mustafakemalpaşa-1 | 260 | 370 | 430 | 600 | 745 | 195 |
| Susurluk | 370 | 600 | 725 | 935 | 1.185 | 295 |
| Balıkesir Kuzey | 490 | 785 | 935 | 1.240 | 1.550 | 345 |
| Balıkesir Batı | 630 | 985 | 1.155 | 1.550 | 1.975 | 430 |
| Savaştepe | 745 | 1.185 | 1.420 | 1.905 | 2.360 | 530 |
| Soma | 800 | 1.305 | 1.530 | 2.050 | 2.580 | 560 |
| Kırkağaç | 900 | 1.470 | 1.715 | 2.260 | 2.855 | 630 |
| Akhisar | 985 | 1.580 | 1.905 | 2.515 | 3.150 | 725 |
| Saruhanlı | 1.045 | 1.715 | 2.050 | 2.710 | 3.410 | 745 |
| Turgutlu | 1.210 | 1.925 | 2.290 | 3.035 | 3.835 | 845 |
| İzmir | 1.355 | 2.170 | 2.580 | 3.410 | 4.275 | 975 |
Belgede bir gişe daha vardır: Karacabey-Mustafakemalpaşa-2. Bursa Batı satırındaki o hücreler, U dönüşü hücreleri gibi kalın ve gölgeli basılmıştır; işletmecinin hesaplama aracında da 16 Ekim 2026'da Bursa Batı başlangıcı seçildiğinde bu gişe bitiş listesinde çıkmadı. Bu yüzden onu tabloya almadık. Rakamları 16 Ekim 2026'da KGM'nin PDF'inden hücre hücre okuduk; işletmecinin hesaplama aracı aynı gün ücret sorgularına "İstek zaman aşımına uğradı" yanıtı verdiği için tabloyu aracın sonucuyla karşılaştıramadık. Aynı yılın İstanbul-İzmir tarifesi yazısındaki Bursa Batı satırı (Susurluk 370, Balıkesir Kuzey 490, Balıkesir Batı 630, Soma 800, Akhisar 985, İzmir 1.355 TL) bu tabloyla aynıdır.
Tabloyu nasıl okursunuz?
- Yön. Tablonun hücrelerini kendimiz karşılaştırdık: İzmir'den girip Bursa Batı'dan çıkanlar için altı sınıfın hepsinde Bursa Batı-İzmir ücretiyle aynı rakam yazar (1.355, 2.170, 2.580, 3.410, 4.275 ve 975 TL). Belge bunu cümleyle söylemez, ama hücreler aynıdır.
- Giriş bilgisi yoksa en uzak mesafe. Belgenin notu: "Giriş bilgisi bulunamaması halinde; çıkış istasyonuna göre en uzak mesafe ücreti uygulanır."
- Aynı gişeden girip çıkmak. Belgeye göre U dönüşü sayılır ve çıkış istasyonuna göre en uzak mesafe ücreti uygulanır. Tabloda Bursa Batı'dan Bursa Batı'ya 1. sınıf için 1.355 TL yazar, yani İzmir ücretiyle aynıdır.
Bursa Kuzey ve Bursa Serbest Bölge gişeleri KGM belgesinde ilk tablodadır, Bursa Batı ikincisinde; Bursa Kuzey ile İzmir arasında doğrudan bir hücre yoktur. İşletmecinin hesaplama aracında 16 Ekim 2026'da başlangıç olarak Bursa Kuzey seçildiğinde bitiş listesi Osmangazi Köprüsü (İstanbul yönü) ile Bursa Serbest Bölge arasındaki gişelerle sınırlı kaldı; İzmir tarafındaki gişeler listede çıkmadı. Hangi gişenin sizin yolunuza uyduğunu belge yazmaz.
Bu yolda ücret, bir süre için ödenen bir hak değil, gişe çiftine ve sınıfa göre tabloda yazan tutardır; zamana bağlı sistemin nasıl işlediğini vinyet nedir yazısında yurt dışı örnekleriyle okuyabilirsiniz. Tablo okumanın genel anlatımı otoyol ücreti hesaplama yazısındadır.
Yolu kim işletiyor?
KGM'nin ihlalli geçiş sayfası yolun işletmecisi olarak "Otoyol Yatırım ve İşletme A.Ş. (Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu)" bölümünü verir. İşletmecinin "Geçiş Ücreti Hesaplama" sayfasında başlangıç listesi Osmangazi Köprüsü'nden İzmir'e kadar 21 gişeyi sıralar.
Gişede ve ödemede
Otoyol A.Ş.'nin sayfasına göre nakit gişelerinde nakit, kredi kartı ya da banka kartı ile ödeme yapılabilir; HGS gişelerinde bu ödeme türleri alınmaz. Çıkışlarda bariyer vardır; araçta HGS etiketi olsa bile etiket sorunu ya da yetersiz bakiye nedeniyle bariyer açılmayabilir, bu yüzden bariyere durabilecek bir hızda yaklaşılması istenir. Giriş ve çıkış kulvarlarına en yüksek yaklaşım hızı 20 km/saat olarak yazılır. Otoyol A.Ş.'ye göre bakiyesinin yetersiz olduğunu önceden bilen HGS müşterilerinin nakit gişesini kullanması gerekir. İstanbul'dan gelenler için bir not: KGM'nin belgesi ve işletmeci, İstanbul-İzmir yönünde Osmangazi gişesinde yalnızca köprü ücretinin, İzmir-İstanbul yönünde ise köprü ücreti ile giriş noktasına göre otoyol ücretinin birlikte tahsil edildiğini yazar.
Ödemeden geçerseniz
İşletmeci ve KGM aynı süreleri yazar: ödemesiz geçişi izleyen 15 gün içinde yalnızca geçiş ücreti, sonrasında 45 güne kadar ücretin bir katı ceza, 45 günden sonra dört kat ceza ödenir. İşletmeciye göre ödeme Ziraat Bankası ve QNB Bank şubeleri ile bu bankaların internet bankacılığı, igs.otoyolas.com.tr adresi ya da işletmecinin mobil uygulaması üzerinden yapılabilir. KGM'nin sayfası, yüzde 25 peşin ödeme indiriminin Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu için geçerli olmadığını yazar. Süre basamakları ve kanun maddesi HGS ihlalli geçiş yazısındadır.
BlitzBuddy uzun yolda ne yapar?
Bursa'dan İzmir'e giden bir yolda BlitzBuddy, telefonunuz arabanın Bluetooth'una bağlandığında kendiliğinden başlayabilir ve Türkiye'de arama ile adım adım navigasyon sunar. BlitzBuddy ücretsizdir; reklam yok, abonelik yok. Uygulama iPhone için hazır, Android sürümü yakında geliyor.
Tüm ücretli yol ve köprü yazılarını Otoyol, köprü ve yurt dışı konu sayfasında bulabilirsiniz.
Kaynaklar
- Gebze-Orhangazi-İzmir (İzmit Körfez Geçişi ve Bağlantı Yolları Dahil) otoyolu geçiş ücretleri tablosu, Karayolları Genel Müdürlüğü (pdf, 01.07.2026 itibarıyla)
- KGM: Otoyol ve Köprü Geçiş Ücretleri, Karayolları Genel Müdürlüğü
- Otoyol A.Ş.: Geçiş Ücreti Hesaplama, Otoyol Yatırım ve İşletme A.Ş.
- Otoyol A.Ş.: ÜTS çalışma prensipleri ve İGB ödemeleri, Otoyol Yatırım ve İşletme A.Ş.
- KGM: İhlalli Geçiş Sorgulama ve Ödeme, Karayolları Genel Müdürlüğü
- Geçiş Ücretlerinin Belirlenmesi ve Uygulanmasına İlişkin Yönetmelik, mevzuat.gov.tr (Resmî Gazete 14/5/2012, sayı 28292)
Kaynaklar 16 Ekim 2026'da okundu.
Sık sorulan sorular
Bursa-İzmir otoyol ücreti ne kadar?
KGM'nin 1 Temmuz 2026 tarifesine göre Bursa Batı gişesinden İzmir gişesine 1. sınıf araç için 1.355 TL, 2. sınıf için 2.170 TL'dir; ücretlere KDV dahildir. Altı sınıfın tamamı yazıdaki tabloda.
İzmir-Bursa yönünde ücret aynı mı?
KGM belgesinde İzmir'den girip Bursa Batı'dan çıkanlar için de altı sınıfın hepsinde Bursa Batı-İzmir ücretiyle aynı rakam yazar. Belge yön için ayrı bir kural koymaz.
Bursa-İzmir otoyolunda nakit ödeme yapılır mı?
Yolun işletmecisi Otoyol A.Ş.'ye göre nakit gişelerinde nakit, kredi kartı ya da banka kartı geçer; HGS gişelerinde bu ödeme türleri alınmaz. Bakiyesi yetersiz olduğunu bilen HGS'li sürücünün nakit gişesini kullanması gerekir.
Motosiklet Bursa-İzmir otoyolunda ne öder?
6. sınıfa giren L3, L4, L5 ve L7 sınıfı motosiklet için KGM tablosunda Bursa Batı-İzmir ücreti 975 TL'dir.
Bursa-İzmir otoyolunda ödemeden geçersem ne olur?
Geçişi izleyen 15 gün içinde ödenirse yalnızca geçiş ücreti, 45 güne kadar ücretin bir katı ceza ile birlikte, sonrasında dört kat ceza ile ödenir. KGM'nin yüzde 25 peşin ödeme indirimi bu otoyol için geçerli değildir.
