HGS 1. sınıf araç listesi arayan sürücü için kısa cevap: 1. sınıfı aracın markası ya da gövde tipi değil, aksları belirler. Geçiş Ücretlerinin Belirlenmesi ve Uygulanmasına İlişkin Yönetmeliğin 5. maddesine göre aksları arasındaki mesafe 3,2 m'den kısa olan iki akslı araç 1. sınıftır; otoyol işletmecileri buna örnek olarak otomobil, kamyonet, minibüs ve arazi taşıtını sayar. PTT, marka ve modele göre bir sınıflandırmanın HGS müşteri hizmetleri sayfasında bulunduğunu yazar; o sayfayı okuyamadığımız için bu yazı model listesi vermez. Kuralı, işletmecilerin örneklerini, römorklu araçları, motosikleti ve sınıfın ücrete etkisini 16 Ekim 2026'da okuduğumuz kaynaklara göre anlatır.
HGS 1. sınıf araç listesi: Yönetmelik ve işletmecilerin örnekleri
Yönetmeliğin 5. maddesi ücretli yolu, tünelleri ve köprüleri kullanan araçları altı sınıfa ayırır. Yanlarına iki işletmecinin, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu (ICA) ile Ankara-Niğde Otoyolu (ERG) işletmecilerinin hesaplama sayfalarında sınıflara verdiği örnekleri ekledik; iki sayfadaki örnekler aynıdır:
| Sınıf | Yönetmelikteki tanım | İşletmecilerin sayfalarındaki örnekler |
|---|---|---|
| 1. sınıf | Aksları arası 3,2 m'den kısa iki akslı araç | Otomobil, kamyonet, minibüs, arazi taşıtı |
| 2. sınıf | Aksları arası 3,2 m ve üzeri iki akslı araç | Minibüs, kamyonet, otobüs |
| 3. sınıf | Üç akslı araç | (örnek verilmemiş) |
| 4. sınıf | Dört ve beş akslı araç | (örnek verilmemiş) |
| 5. sınıf | Altı ve daha fazla akslı araç | Kamyon, treyler |
| 6. sınıf | L3, L4, L5, L7 sınıfı motosiklet | Motosiklet |
KGM'nin HGS sayfası 1. sınıf için aynı kuralı "aks aralığı (dingil mesafesi) 3.20 metre altında olan araçlar 1. sınıftır" diye yazar ve 5. sınıfa o da kamyon ve treyler örneğini verir. Sınıfların genel anlatımı ve HGS'nin işleyişi HGS nedir yazısındadır.
Neden minibüs ve kamyonet iki sınıfta da geçiyor?
İşletmecilerin sayfalarında "minibüs" ve "kamyonet" hem 1. hem 2. sınıfın örnekleri arasındadır. Bizim okumamıza göre bu bir çelişki değil, kuralın sonucudur: Yönetmeliğin tanımında gövde tipi yoktur, iki akslı araçta yalnızca aks aralığı sayılır. Aks aralığı 3,2 m'den kısa olan iki akslı bir minibüs ya da kamyonet 1. sınıf, 3,2 m ve üzerinde olan 2. sınıf olur.
PTT'nin HGS sayfası, HGS müşteri hizmetleri sayfasında (hgsmusteri.ptt.gov.tr) "marka, modele göre araç sınıflandırılması" bulunduğunu yazar. Bu sayfayı 16 Ekim 2026'da okuyamadık; o yüzden model bazında bir liste vermiyoruz. Sınıfınızdan emin değilseniz PTT'nin sayfasında yazan 0850 460 60 60 (KGM) ya da 444 17 88 (PTT) numaralarından bilgi alabilirsiniz.
Römork ve karavan çekiyorsanız
Yönetmeliğin 5. maddesinin ikinci fıkrası, sınıfın tespitinde çeken ve çekilen araçların yere değen akslarının esas alındığını, araçların dolu ya da boş olmasının dikkate alınmadığını söyler. İstanbul-İzmir otoyolunu işleten Otoyol A.Ş.'nin "Araç Sınıfları" sayfası aynı kuralı tabloda yazar: 3. sınıf, "çektiği araç ile birlikte yere değen toplam aks sayısı 3 olan araç"tır; 4. sınıf için toplam aks 4 veya 5'tir.
Buradan bizim hesabımız (kaynaklarda hazır bir örnek yok): iki akslı bir otomobil artı tek akslı bir römork ya da karavan üç aks eder, yani 3. sınıftır. İki akslı bir römork takılırsa toplam dört aks olur ve araç 4. sınıfa geçer. Otoyol A.Ş. motosikletler için de aynısını yazar: başka bir araç çeken motosiklet, toplam aks sayısına göre ücretlendirilir.
Sınıf ücrete ne kadar yansır?
KGM'nin 2026 belgelerinden örnekler (KDV dahil):
- Ankara Alın-Niğde Alın (tarife 1 Temmuz 2026 saat 00:00'dan itibaren): 1. sınıf 925 TL, 2. sınıf 1.050 TL, 3. sınıf 1.265 TL, 4. sınıf 1.625 TL. Ayrıntılar Ankara-Niğde otoyol ücreti yazısında.
- Osmangazi Köprüsü (tarife 1 Temmuz 2026 saat 00:00'dan itibaren): 1. sınıf 1.170 TL, 2. sınıf 1.870 TL.
- 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprüleri (tarife 1 Ocak 2026 saat 00:00'dan itibaren): 1. sınıf 59 TL, 2. sınıf 75 TL.
Boğaz köprülerinde sınıf, ücretin yanında hangi köprüden geçebileceğinizi de belirler. KGM'nin belgesine göre 15 Temmuz Şehitler Köprüsü'nü 1. sınıf araçlar ile belgede sayılan servis, toplu taşıma ve acil sağlık araçları kullanabilir; Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nü ayrıca 2. sınıf araçlar (kamyon ve otobüsler hariç) ve karavanlar kullanabilir. Köprülerin tamamı için köprü geçiş ücretleri yazısına bakın.
Etiketin sınıfı aracınıza uymalı
KGM'nin HGS sayfası, sürücülerin araçlarının sınıfına uygun HGS etiketi kullanması gerektiğini, sınıf uyumsuzluğu süreklilik gösteren sürücülerin hesaplarının kara listeye gireceğini yazar. İşletmeciler de uyarır: 1915 Çanakkale işletmecisi yanlış sınıfa ait etiketin hatalı ücretlendirmeye yol açabileceğini yazar, Ankara-Niğde Otoyolu işletmecisi ise farklı sınıfa ait etiket bulunmasını ihlalli geçiş durumları arasında sayar. Ücretin ödenmediği bir geçişte işleyen süreler HGS ihlalli geçiş yazısında, etiketi nereden alacağınız HGS nasıl alınır yazısındadır.
BlitzBuddy yolda ne yapar?
Otoyolda şeritte kalmış arızalı bir araç, kaza, trafik sıkışıklığı ya da yola düşmüş bir cisim görürseniz BlitzBuddy'de bunu büyük bir düğmeye tek dokunuşla ya da sesle bildirebilirsiniz. Ardından oradan geçen sürücüler bildirimi onaylar ya da kaldırır. Diğer sürücüler yalnızca bildirimi görür; adınızı ya da rotanızı görmez. BlitzBuddy ücretsizdir; reklam yok, abonelik yok. Uygulama iPhone için hazır, Android sürümü yakında geliyor.
Ücretli yollar ve köprüler hakkındaki tüm yazılar Otoyol, köprü ve yurt dışı sayfasında.
Kaynaklar
- Geçiş Ücretlerinin Belirlenmesi ve Uygulanmasına İlişkin Yönetmelik, mevzuat.gov.tr (Resmî Gazete 14/5/2012, sayı 28292)
- KGM: HGS, Karayolları Genel Müdürlüğü
- PTT: HGS, PTT
- Araç Sınıfları, Otoyol Yatırım ve İşletme A.Ş. (İstanbul-İzmir otoyolu işletmecisi)
- Sıkça sorulan sorular, ERG Otoyol Yatırım ve İşletme A.Ş. (Ankara-Niğde otoyolu işletmecisi)
- Ücret hesaplama (Ankara-Niğde), ERG Otoyol Yatırım ve İşletme A.Ş.
- Ücret hesaplama (Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu), ICA (Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu işletmecisi)
- Ücretlendirme ve ödeme yöntemleri, Çanakkale Otoyol ve Köprüsü İnşaat Yatırım ve İşletme A.Ş. (1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu işletmecisi)
- Ankara Niğde Otoyolu 2026 yılı ücret tarifesi, Karayolları Genel Müdürlüğü (pdf)
- Osmangazi Köprüsü geçiş ücretleri tarifesi, Karayolları Genel Müdürlüğü (pdf)
- 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü geçiş ücretleri tarifesi, Karayolları Genel Müdürlüğü (pdf)
Kaynaklar 16 Ekim 2026'da okundu ve aynı gün yeniden kontrol edildi.
Sık sorulan sorular
HGS 1. sınıf araç hangisi?
Yönetmeliğin 5. maddesine göre aksları arasındaki mesafe 3,2 m'den kısa olan iki akslı araç 1. sınıftır. İşletmecilerin sayfaları örnek olarak otomobil, kamyonet, minibüs ve arazi taşıtı sayar.
Minibüs ve kamyonet 1. sınıf mı, 2. sınıf mı?
İşletmecilerin sayfalarında bu araçlar iki sınıfın örnekleri arasında geçer. Yönetmeliğin tanımında gövde tipi yoktur: iki akslı araç, aks aralığı 3,2 m'den kısaysa 1. sınıf, 3,2 m ve üzerindeyse 2. sınıftır.
Marka ve modele göre HGS sınıf listesi var mı?
PTT'nin HGS sayfasına göre HGS müşteri hizmetleri sayfasında marka ve modele göre araç sınıflandırması bulunur. Yönetmelikte sınıfı belirleyen ölçüt ise akslardır: iki akslı araçta aks aralığı, diğerlerinde aks sayısı.
Römorklu ya da karavan çeken araç hangi sınıfa girer?
Yönetmeliğe göre sınıf, çeken ve çekilen araçların yere değen akslarına bakılarak belirlenir. Kendi hesabımıza göre iki akslı bir otomobil ile tek akslı bir römork üç aks eder, yani 3. sınıf ücretine tabidir.
Yanlış sınıfın HGS etiketini kullanırsam ne olur?
KGM, sınıf uyumsuzluğu süreklilik gösteren sürücülerin HGS hesaplarının kara listeye gireceğini yazar. Ankara-Niğde Otoyolu işletmecisi farklı sınıfa ait etiketi ihlalli geçiş durumları arasında sayar.
