Het verkeersbord dat een snelweg aanduidt, is bord G1, Autosnelweg. Volgens artikel 1 van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990) is een autosnelweg een weg die door bord G1 is aangeduid, en bord G2 is het einde ervan. Bord G1 verandert de regels voor wie erop rijdt: alleen motorvoertuigen die minstens 60 km/u mogen en kunnen rijden mogen erop, keren en stilstaan op de rijbaan zijn verboden en de standaardlimiet voor motorvoertuigen is 130 km/u, tenzij een bord of een voertuigregel anders zegt. Hieronder lees je wat G1 betekent en welke andere borden erbij horen, met de naam die Bijlage 1 van het reglement eraan geeft of, bij een lange omschrijving, de kern ervan.
Verkeersborden op de snelweg: G1 en G2, wanneer is een weg een autosnelweg?
Het reglement noemt een autosnelweg een "weg, aangeduid door bord G1 van bijlage I". Parkeerplaatsen, tankstations en bushalteplaatsen die langs een autosnelweg liggen, maken er volgens dezelfde begripsbepaling geen deel van uit. De regels van de autosnelweg gelden daar dus niet.
Er is ook een lichtere variant. Bord G3 duidt een autoweg aan, bord G4 is het einde ervan, met dezelfde uitzondering voor parkeerplaatsen en tankstations. Een weg zonder G1 of G3 is voor het RVV geen autosnelweg of autoweg, ook niet als hij er voor je gevoel op lijkt.
Wat bord G1 voor jou betekent
Twee artikelen uit hoofdstuk II, Verkeersregels, gaan over wie de autosnelweg gebruikt en hoe. Ze gelden ook op de autoweg, behalve het vierde lid van artikel 43:
- Wie erop mag (artikel 42). Het gebruik van de autosnelweg is slechts toegestaan voor bestuurders van een motorvoertuig waarmee met een snelheid van ten minste 60 km/u mag en kan worden gereden. Voor een autoweg is dat 50 km/u.
- Wat je er niet mag (artikel 43). Keren en achteruitrijden zijn verboden, en bestuurders mogen hun voertuig niet laten stilstaan op de rijbaan. Behoudens in noodgevallen mag niemand de vluchtstrook, de vluchthaven of de berm gebruiken.
- Vrachtauto's (artikel 43, vierde lid). Op een rijbaan met drie of meer rijstroken mogen vrachtauto's en samenstellen van meer dan 7 meter alleen de twee meest rechtse rijstroken gebruiken, behalve als ze moeten voorsorteren.
De maximumsnelheid staat in artikel 21: voor motorvoertuigen buiten de bebouwde kom 130 km/u op autosnelwegen. Op welk traject een bord een lagere limiet geeft, lees je in snelheid op de snelweg.
Borden voor snelheid
Bijlage 1 hoofdstuk A noemt vijf borden: A1 Maximumsnelheid, A2 Einde maximumsnelheid, A3 Maximumsnelheid op een electronisch signaleringsbord (zo gespeld in de bijlage), A4 Adviessnelheid en A5 Einde adviessnelheid. Een A1 met een lagere limiet dan 130 gaat volgens artikel 63 boven de standaardlimiet van artikel 21. A3 is de limiet op een elektronisch signaleringsbord, zoals de matrixborden boven de rijstroken. Hoe de rode kruisen, pijlen en limieten op die borden werken, staat in matrixborden uitgelegd.
Spitsstrook: bord C23 en wat Rijkswaterstaat erover zegt
Bijlage 1 kent drie spitsstrookborden: C23-01 Spitsstrook open, C23-02 Spitsstrook vrijmaken en C23-03 Einde spitsstrook. Rijkswaterstaat schrijft dat een geopende spitsstrook te herkennen is aan groene pijlen boven de rijstroken en draaiborden met witte pijlen die het aantal rijstroken aangeven, en dat bij een gesloten spitsstrook een rood kruis boven de strook staat. Op de borden langs de weg staat dan de tekst "spitsstrook open". Een spitsstrook gaat volgens Rijkswaterstaat nooit open met een limiet van 120 of 130 km/u: is hij open, dan is de maximumsnelheid 100 en bij sommige spitsstroken 80 km/u. Rechts inhalen is ook bij een spitsstrook rechts niet toegestaan.
Borden voor rijstroken en inhalen
| Bord | Naam in Bijlage 1 |
|---|---|
| F1 en F2 | Verbod voor motorvoertuigen om elkaar onderling in te halen, en het einde daarvan |
| F3 en F4 | Verbod voor vrachtauto's om motorvoertuigen in te halen, en het einde daarvan |
| F8 | Einde van alle door verkeersborden aangegeven verboden |
| F9 | Einde van alle op een elektronisch signaleringsbord aangegeven verboden |
| L4 | Voorsorteren |
| L5 | Einde rijstrook |
| L7 | Aantal doorgaande rijstroken |
| L11 en L12 | Verkeersbord geldt alleen voor de aangegeven rijstrook/rijstroken |
Bijlage 1 noemt deze borden met nummer en naam. Een inhaalverbod geldt voor de categorie die het bord noemt: F1 voor motorvoertuigen onderling, F3 voor vrachtauto's die motorvoertuigen inhalen.
Waarschuwingsborden langs de snelweg
Hoofdstuk J van Bijlage 1 bevat de waarschuwingsborden. Op een snelweg kom je vooral deze tegen: J16 Werk in uitvoering, J17 Rijbaanversmalling, J33 File, J34 Ongeval en J35 Slecht zicht door sneeuw, regen of mist. Wat NDW en Rijkswaterstaat over files tonen, lees je in het artikel over file in Nederland. Wat J16 en de borden rond een werkvak betekenen, staat in het bord wegwerkzaamheden; waar je werkzaamheden vooraf opzoekt, in wegwerkzaamheden in Nederland.
Wegwijzers en nooduitgangen
Hoofdstuk K, Bewegwijzering, begint met vier borden langs de autosnelweg. De omschrijvingen zijn lang; de kern: K1 is de lage beslissingwegwijzer voor de doorgaande richting, K2 de voorwegwijzer voor de afgaande richting, onder meer met afstandaanduiding en afritnummer, K3 de beslissingswegwijzer naar een verzorgingsplaats en K4 de hoge beslissingswegwijzer met rijstrookpaneel. In hoofdstuk L, Informatie, staan de borden voor noodvoorzieningen: L14 Vluchthaven, L15 Vluchthaven voorzien van een noodtelefoon en brandblusapparaat, L16 Noodtelefoon, L17 Brandblusapparaat, L18 Noodtelefoon en brandblusapparaat, en L19, Dichtstbijzijnde uitgang of twee dichtstbijzijnde uitgangen in de op het bord aangegeven richting en afstand.
Wat gaat voor als borden en regels botsen?
Artikel 62 zegt dat weggebruikers verplicht zijn gevolg te geven aan verkeerstekens die een gebod of verbod inhouden. Artikel 63 zegt dat verkeerstekens boven verkeersregels gaan, voor zover die onverenigbaar zijn met die tekens, en artikel 84 dat aanwijzingen boven verkeerstekens en verkeersregels gaan. Aanwijzingen zijn volgens artikel 82 die van bevoegde ambtenaren en verkeersregelaars. In hetzelfde hoofdstuk verplicht artikel 83 je te stoppen voor een stopteken van de politie of van weginspecteurs van Rijkswaterstaat. De hele opbouw van het reglement staat in verkeersregels in Nederland.
Wat BlitzBuddy toont op de snelweg
BlitzBuddy toont de limiet die nu geldt, zoals die in OpenStreetMap staat; waar daar geen limiet is vastgelegd, toont de app geen bord. In Nederland komen daar vaste flitsers, roodlichtcamera's en trajectcontroles bij, live files, werkzaamheden en afsluitingen van NDW, het wegnummer met de richting en de dichtstbijzijnde hectometerpaal, en de matrixborden van NDW per rijstrook. Matrixborden verschijnen op het scherm en worden niet uitgesproken. De borden langs de weg gaan voor. BlitzBuddy is gratis, zonder reclame en zonder abonnement. De app is er voor iPhone; de Android-versie komt binnenkort.
Alle artikelen over regels en borden staan onder verkeersregels en borden.
Bronnen
- Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990), wetten.overheid.nl (artikel 1, 21, 42, 43, 62, 63, 82, 83 en 84, Bijlage 1, geldend van 1 juli 2026)
- Spitsstroken, Rijkswaterstaat
Bronnen gelezen op 16 oktober 2026. Snelheidslimieten: © OpenStreetMap-bijdragers.
Veelgestelde vragen
Welk verkeersbord hoort bij een snelweg?
Bord G1, Autosnelweg, in Bijlage 1 van het RVV 1990. Volgens artikel 1 is een autosnelweg een weg die door bord G1 is aangeduid. Bord G2, Einde Autosnelweg, laat hem eindigen.
Wat is het verschil tussen een autosnelweg en een autoweg?
Een autosnelweg heeft bord G1 en een autoweg bord G3. Volgens artikel 42 RVV is de autosnelweg er voor motorvoertuigen die minstens 60 km/u mogen en kunnen rijden, de autoweg voor minstens 50 km/u. Buiten de bebouwde kom is de limiet 130 op een autosnelweg en 100 op een autoweg.
Mag je stilstaan op de vluchtstrook van een snelweg?
Alleen in noodgevallen. Artikel 43 RVV verbiedt weggebruikers, behoudens in noodgevallen, gebruik te maken van de vluchtstrook, de vluchthaven of de berm. Stilstaan op de rijbaan zelf is voor bestuurders verboden.
Wat betekent bord G2 op de snelweg?
Bijlage 1 noemt G2 Einde Autosnelweg. Daarna is de weg volgens artikel 1 geen autosnelweg meer. Wat dan geldt, hangt af van het volgende bord, bijvoorbeeld G3 voor een autoweg; op andere wegen buiten de bebouwde kom is de standaardlimiet 80 km/u volgens artikel 21.
