La ZFE de Lyon couvre Lyon, Caluire-et-Cuire, une partie de Villeurbanne, Bron et Vénissieux et plusieurs voies rapides, tous les jours et à toute heure, en circulation comme en stationnement. Depuis le 1er janvier 2025, les voitures Crit’Air 3, 4, 5 et non classées y sont interdites, sauf dérogation ; l’amende est de 68 € pour une voiture, d’après la Métropole de Lyon. Ce guide reprend les pages de la ZFE de la Métropole, lues le 16 octobre 2026 : périmètre, véhicules, dérogations, contrôles et situation en 2026.
Carte de la ZFE de Lyon : où commence le périmètre ?
La Métropole décrit une zone qui s’étend sur Lyon, sur Caluire-et-Cuire et, pour Villeurbanne, Bron et Vénissieux, sur les secteurs situés à l’intérieur du boulevard périphérique Laurent Bonnevay. Depuis le 1er janvier 2024, la ZFE inclut aussi les grands axes : les voies M6 et M7, le boulevard périphérique Nord de Lyon et le boulevard périphérique Laurent Bonnevay. L’arrêté de 2023 exclut certaines voies à Lyon, Caluire-et-Cuire et Villeurbanne (annexe 2) : pour un trajet précis, la carte interactive du site de la ZFE fait foi.
Le ministère de la Transition écologique ne cite plus que Lyon et Paris pour le calendrier légal de restrictions (page du 13 août 2025) : voyez aussi la ZFE de Paris.
Quels véhicules sont interdits à Lyon en 2026 ?
Pour une voiture particulière, la Métropole donne ce classement, qui reprend l’année de première immatriculation :
| Vignette | Voitures concernées | Situation dans la ZFE |
|---|---|---|
| Non classée | Avant 1997 | Interdite |
| Crit’Air 5 | Diesel de 1997 à 2000 | Interdite |
| Crit’Air 4 | Diesel de 2001 à 2005 | Interdite |
| Crit’Air 3 | Diesel de 2006 à 2010 ; essence et hybride de 1997 à 2005 | Interdite depuis le 1er janvier 2025 |
| Crit’Air 2 | Essence et hybride de 2006 à 2010 ; diesel depuis 2011 | Autorisée, mais voir ci-dessous |
| Crit’Air 1 et 0 | Essence depuis 2011, gaz, hybride rechargeable ; électrique et hydrogène | Autorisée |
Les poids lourds et utilitaires légers de marchandises Crit’Air 3, 4, 5 ou non classés sont interdits depuis le 1er janvier 2021. La Métropole nomme « Crit’Air 0 » la vignette des véhicules électriques et à hydrogène, que les guides nationaux appellent E.
Le dépliant « particuliers » 2026 de la rubrique Documentation du site écrit que « depuis le 1er janvier 2026, seuls les véhicules disposant d’une vignette Crit’Air 0, 1 ou 2 sont autorisés ». Le site, sa FAQ et l’arrêté n° 2023-ZFE-007 donnent le 1er janvier 2025 pour les Crit’Air 3 : ce guide suit l’arrêté.
Pour la suite, un arrêté du 26 décembre 2023 publié sur le site de la ZFE (n° 2023-ZFE-009) prévoit l’interdiction des Crit’Air 2 à compter du 1er janvier 2028. La date vient d’un texte de 2023 : vérifiez qu’un arrêté plus récent ne l’a pas modifiée. Pour trouver votre classe et commander la vignette, voyez le guide de la vignette Crit’Air.
Les dérogations à la ZFE de Lyon
La Métropole distingue des dérogations permanentes et des dérogations temporaires.
- Permanentes. Une carte mobilité inclusion portant la mention « stationnement pour personnes handicapées » affichée sur le véhicule ne demande aucune démarche. Les véhicules de collection et ceux d’une association agréée de sécurité civile exigent une demande.
- Petit rouleur. Jusqu’à 52 droits de circulation par an ; chaque droit vaut une journée, à déclarer sur la plateforme Toodego. Cette dérogation ne vaut pas pour la circulation différenciée décidée en cas de pic de pollution.
- Horaires décalés. Pour un véhicule Crit’Air 3 dont le conducteur commence, exerce ou finit son travail entre 21 h et 6 h plus de 52 jours par an ; valable jusqu’au 31 décembre 2027.
- Actif Crit’Air 3 ressources. Depuis le 1er septembre 2025, pour un actif qui a un véhicule Crit’Air 3 et un revenu fiscal de référence par part inférieur ou égal à 16 300 €. Il doit travailler à Lyon, Villeurbanne, Caluire-et-Cuire, Bron ou Vénissieux, ou travailler ailleurs en habitant l’une de ces communes, ou y habiter en recherche d’emploi. Valable jusqu’au 31 décembre 2027.
- Livraison retardée. Six mois non renouvelables pour un véhicule neuf commandé.
Contrôles et amendes
Circuler ou stationner dans la ZFE avec un véhicule non autorisé et sans dérogation, ou sans vignette, expose à une contravention : la FAQ de la Métropole donne 68 € (3e classe) pour les deux-roues motorisés, voitures et utilitaires légers, et 135 € (4e classe) pour les poids lourds, bus et autocars. Les polices municipale et nationale contrôlent aussi bien en circulation qu’en stationnement. Le contrôle automatisé par lecture de plaque est annoncé « à terme » seulement.
Pour les délais de paiement, voyez notre guide de l’amende.
Visiter Lyon en voiture
La Métropole écrit que les visiteurs sont soumis aux mêmes restrictions, et le ministère que celles-ci valent quel que soit le lieu de provenance du véhicule. Un véhicule Crit’Air 2, 1 ou E peut entrer, vignette posée ; pour un véhicule interdit, la dérogation petit rouleur est la solution indiquée pour une visite occasionnelle. Selon la FAQ, seuls quatre parkings-relais (Gare de Vaise, Gorge de Loup, Mermoz-Pinel, Cuire) et la zone de stationnement de La Feyssine sont soumis à la restriction. Sur le trajet, le tunnel de la Croix-Rousse a ses propres règles.
La ZFE de Lyon est-elle supprimée ?
Non. La Métropole a publié le 5 août 2026 un « point d’étape » : l’article de loi prévoyant la suppression des ZFE n’a pas été promulgué, car le Conseil constitutionnel l’a censuré le 21 mai 2026, et la ZFE lyonnaise reste en vigueur, comme les aides financières. L’état des textes déposés depuis est dans notre point sur la suppression des ZFE.
Ce que fait BlitzBuddy à Lyon
BlitzBuddy ne vérifie pas si votre véhicule peut entrer dans la ZFE. En France, l’app propose la recherche d’itinéraire et la navigation pas à pas. BlitzBuddy indique aussi en France la position exacte des radars fixes. L’article R413-15 du Code de la route punit de l’amende prévue pour les contraventions de 5e classe, avec un retrait de six points, le fait de détenir, de transporter ou d’utiliser un appareil de nature à déceler la présence ou à perturber le fonctionnement des appareils servant à constater les infractions ; son paragraphe V étend ces règles aux dispositifs visant à avertir ou informer de la localisation de ces appareils. Activer ces alertes relève de votre seule responsabilité, et vous pouvez les désactiver sous Profil, Alertes. Ceci est un résumé, pas un conseil juridique.
BlitzBuddy est gratuit, sans publicité ni abonnement. L’app est disponible sur iPhone ; la version Android arrive bientôt. Découvrez toutes les fonctions de l’app.
Tous nos guides sont dans la rubrique Péage, vignettes et ZFE.
Sources
- Tout savoir sur la ZFE, Métropole de Lyon
- Particulier : aides et dérogations, Métropole de Lyon
- FAQ de la ZFE, Métropole de Lyon
- Point d’étape : la ZFE reste en vigueur, Métropole de Lyon (5 août 2026)
- Nouvelle dérogation ZFE pour les actifs Crit’Air 3, Métropole de Lyon (2 septembre 2025)
- La Zone à Faibles Émissions (ZFE) pour les particuliers, dépliant 2026, Métropole de Lyon (pdf)
- Arrêté temporaire n° 2023-ZFE-007, Métropole de Lyon (pdf)
- Arrêté temporaire n° 2023-ZFE-009, Métropole de Lyon (pdf)
- Les zones à faibles émissions ou ZFE, ministère de la Transition écologique (mis à jour le 13 août 2025)
- Foire aux questions, Mieux respirer en ville
- Décision n° 2026-903 DC du 21 mai 2026, Conseil constitutionnel
- Permis de conduire : barème des points retirés par infraction, Service-Public (page vérifiée le 27 février 2026)
- Commentaire de la décision n° 2021-948 QPC, Conseil constitutionnel
Sources consultées le 16 octobre 2026.
Questions fréquentes
Quelle vignette Crit’Air faut-il pour rouler dans la ZFE de Lyon ?
Une vignette Crit’Air est obligatoire. Depuis le 1er janvier 2025, les véhicules Crit’Air 3, 4, 5 et non classés ne peuvent plus circuler ni stationner dans la ZFE, selon la Métropole de Lyon ; il reste les classes 2, 1 et E (0 sur les pages lyonnaises).
Quelle amende dans la ZFE de Lyon ?
68 € pour une voiture, un deux-roues motorisé ou un utilitaire léger (contravention de 3e classe) et 135 € pour un poids lourd, un car ou un autocar (4e classe), d’après la FAQ de la Métropole.
Un visiteur étranger est-il concerné par la ZFE de Lyon ?
Oui. La Métropole écrit que les visiteurs sont soumis aux restrictions, et le ministère qu’elles valent quelle que soit la provenance du véhicule. Pour une visite occasionnelle, elle cite la dérogation « petit rouleur ».
La ZFE de Lyon s’applique-t-elle sur les axes M6 et M7 ?
Oui, depuis le 1er janvier 2024, comme aux périphériques Nord et Laurent Bonnevay. La Métropole précise que les véhicules concernés ne peuvent pas y transiter.
