Blitzer in Kiel betreiben die Stadt und die Polizei, aber eine amtliche Liste der Standorte haben wir weder bei der Landeshauptstadt noch beim Land Schleswig-Holstein noch bei der Polizei gefunden. Was sie veröffentlichen, sind Zuständigkeiten, Auswahlkriterien und Zahlen. Die Polizeidirektion Kiel nennt für 2025 zum Beispiel 64.341 eingemessene Fahrzeugführer, von denen 6.674 zu schnell waren. Dieser Beitrag erklärt, wer in Kiel für welche Blitzer zuständig ist, was die Zahlen aussagen und was es mit den Geschwindigkeitsanzeigen der Stadt auf sich hat. Standorte von heute nennt er nicht.
Wer in Kiel blitzt
Die Landeshauptstadt beschreibt auf ihrer Seite zur Verkehrsüberwachung, was die Mitarbeiter des Ordnungsamts im fließenden Verkehr tun: „Geschwindigkeitskontrollen dienen der Schulwegsicherung.“ Orte, die für Tempoüberschreitungen bekannt sind, würden verstärkt kontrolliert. Die Rotlichtüberwachung erfolge an ausgesuchten Kreuzungen mit stationären Geräten, außerdem werde der fließende Verkehr zum Schutz vor verkehrsbedingtem Lärm überwacht. Danach folgt ein Satz, der die Aufteilung beschreibt: Für alle anderen Überwachungen im fließenden Verkehr sei die Polizei zuständig.
Der Rahmen kommt vom Land. Die gemeinsame Richtlinie von Innen- und Verkehrsministerium für die polizeiliche und die kommunale Geschwindigkeitsüberwachung (Stand 1. Januar 2022) legt fest:
| Frage | Was die Richtlinie sagt |
|---|---|
| Wer darf neben der Polizei messen? | Landräte und die Bürgermeister der kreisfreien Städte, also auch Kiel, sind befugt, den Verkehr für Verfahren nach § 24 StVG zu überwachen (Nr. 2.2). |
| Wer betreibt ortsfeste Anlagen? | Grundsätzlich nur Kommunen (Nr. 5.3). Die Landespolizei setzt sie nur in Ausnahmefällen ein, im Rahmen von Projekten mit Kreisen oder kreisfreien Städten. |
| Wer misst auf Autobahnen? | Ausschließlich die Landespolizei (Nr. 3). |
| Wo stehen ortsfeste Anlagen? | An Unfallhäufungsstellen und besonderen Gefahrenstellen wie Schulwegen; auch für Lärmschutz-Tempolimits, wenn konkrete Anhaltspunkte das erfordern (Nr. 5.3). |
Dazu passt eine ältere Auskunft: Das Innenministerium schrieb am 19. Mai 2014 an den Landtag, ortsfeste Anlagen würden ausschließlich von Kreisen und kreisfreien Städten betrieben, damals nach seinen Erkenntnissen von Kiel, Lübeck und den Kreisen Segeberg und Pinneberg. Die Polizei betreibe solche Anlagen nicht in eigener Zuständigkeit. Wie viele Anlagen Kiel heute betreibt, nennt keine der gelesenen Quellen.
Was die Polizei in Kiel misst
Die Polizeidirektion Kiel veröffentlicht jährlich einen Verkehrssicherheitsbericht. Im Abschnitt „Geschwindigkeitsverstöße“ schreibt sie, das Polizeibezirksrevier Kiel messe im Stadtgebiet, auch vor Schulen, Kindergärten und Altenheimen. Die Zahlen:
| Jahr | Eingemessene Fahrzeugführer | Davon zu schnell | Anteil | Fahrverbote |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 57.781 | 6.088 | 10,5 Prozent | 26 |
| 2024 | 59.593 | 5.257 | 8,8 Prozent | 17 |
| 2025 | 64.341 | 6.674 | 10,4 Prozent | 26 |
Für 2025 nennt der Bericht (Kiel, April 2026) außerdem 101 Einsätze; flankierend gab es Messeinsätze mit dem Laserhandmessgerät. Die Zahlen von 2024 stehen als Vorjahreswerte im Bericht für 2025. Sie sagen nichts darüber, wo gemessen wurde, und es sind Messungen der Polizei, nicht der Stadt. Wie eine andere Stadt ihre geplanten mobilen Messungen Woche für Woche bekannt gibt, zeigt der Beitrag Blitzer in Bielefeld.
Was in Kiel kein Blitzer ist
Die Tafeln, die in Kiel die eigene Geschwindigkeit anzeigen, beschreibt die Stadt nicht als Blitzer. Das Tiefbauamt stellt diese Geschwindigkeitsanzeigegeräte vor allem im Umfeld von Kindergärten, Schulen und Altenheimen in Tempo-30-Zonen auf. Nach der Seite der Stadt erreicht es damit jährlich rund 140 Standorte, die Geräte werden alle vier Wochen versetzt. Ziel sei, Autofahrer für die Geschwindigkeit des eigenen Fahrzeugs zu sensibilisieren; das sei die primäre Funktion der Anzeigen. Die Geräte werten die Geschwindigkeiten auch aus, und die Stadt veröffentlicht für die Standorte Messergebnisse der Jahre 2015 bis 2022, darunter den Wert v85, die Geschwindigkeit, die 85 Prozent der Fahrzeuge nicht überschreiten, und den Anteil der Fahrzeuge über dem Limit. Als Überschreitung zählt dabei nach der Seite jeder Wert über dem Limit, auch im Toleranzbereich, der nicht mit Bußgeld geahndet wird. Dass die Anzeigegeräte selbst Verstöße ahnden, steht dort nicht.
Autobahnen, Anhänger und Ankündigungen
Auf Autobahnen in Schleswig-Holstein misst nach der Richtlinie nur die Landespolizei, mehr dazu im Beitrag über Blitzer auf der Autobahn. Die Richtlinie für das ganze Land fasst der Beitrag zu Blitzern in Schleswig-Holstein zusammen. Für Messanhänger enthält die Richtlinie seit 2022 eigene Regeln: Im semistationären Einsatz ist die Messanlage in einem Anhänger verbaut und kann an wechselnden Orten mehrere Tage autonom messen; das Abstellen im öffentlichen Verkehrsraum gilt rechtlich als Parkvorgang (Nr. 5.2). Ob Kiel Anhänger einsetzt, steht auf den gelesenen Seiten nicht. Wie andere Städte sie nutzen, zeigt der Beitrag Blitzer-Anhänger: was Enforcement-Trailer sind und wer sie einsetzt, wie eine sächsische Großstadt ihre Technik beschreibt, der Beitrag zu Blitzern in Leipzig.
Ankündigungen sieht die Richtlinie nur ohne genauen Ort vor. Nach Nr. 8 können bevorstehende Verkehrsüberwachungsmaßnahmen angekündigt werden; „ortsgenaue Angaben“ sind dabei jedoch nicht mitzuteilen. Das Innenministerium schrieb 2014, mobile Kontrollen würden tagtäglich insbesondere durch den Rundfunk bekannt gegeben; die Landespolizei sehe das bei Einhaltung bestimmter Bedingungen, etwa ohne Nennung des exakten Messortes und ohne Bekanntgabe aller Messstellen, als überwiegend unkritisch an.
Blitzer in Kiel aktuell und heute
Wer „Blitzer Kiel heute“ sucht, findet auf den amtlichen Seiten, die wir gelesen haben, keine Liste. Messstellen der Stadt stehen dort nicht, und die Polizei teilt nach Nr. 8 der Richtlinie keine ortsgenauen Angaben mit. Eine Aufstellung wäre außerdem schnell überholt, weil mobile Geräte an wechselnden Orten messen. Dieser Beitrag nennt deshalb keinen Standort von heute und verspricht keine Live-Daten.
Was § 23 StVO sagt und was BlitzBuddy zeigt
§ 23 Absatz 1c StVO verbietet dem Fahrer, ein technisches Gerät zu betreiben oder betriebsbereit mitzuführen, das dafür bestimmt ist, Verkehrsüberwachungsmaßnahmen anzuzeigen oder zu stören. Bei anderen technischen Geräten, die neben anderen Nutzungszwecken auch dazu verwendet werden können, dürfen die entsprechenden Gerätefunktionen nicht verwendet werden. Die Regel gilt in Kiel wie überall in Deutschland.
Die festen Blitzer in BlitzBuddy stammen aus OpenStreetMap, von Lufop.net und aus öffentlichen Listen von Behörden. Vor mobilen Blitzern, Blitzer-Anhängern und Videofahrzeugen warnt die App nicht, und Abschnittskontrollen zeigt sie in Deutschland nicht an. BlitzBuddy ist kostenlos, ohne Werbung und ohne Abo. Die App gibt es für das iPhone; die Android-Version folgt bald. Weitere Beiträge findest du im Themenbereich Blitzer mit allen Beiträgen.
Quellen
- Verkehrsüberwachung in Kiel, Landeshauptstadt Kiel
- Geschwindigkeitsanzeigegeräte in Kiel, Landeshauptstadt Kiel
- Verkehrssicherheitsbericht Landeshauptstadt Kiel 2025, Polizeidirektion Kiel, April 2026 (pdf)
- Verkehrssicherheitsbericht Landeshauptstadt Kiel 2023, Polizeidirektion Kiel, April 2024 (pdf)
- Richtlinie für die polizeiliche und die kommunale Geschwindigkeitsüberwachung in Schleswig-Holstein, Stand 1. Januar 2022, als Anlage zu Umdruck 20/200, Schleswig-Holsteinischer Landtag (pdf)
- Antwort des Innenministeriums zum Antrag Drucksache 18/1667, Umdruck 18/2840, Schleswig-Holsteinischer Landtag, 19. Mai 2014 (pdf)
- Straßenverkehrs-Ordnung (StVO), § 23, Bundesministerium der Justiz
- Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende
Quellen gelesen am 16. Oktober 2026.
Häufige Fragen
Wo stehen die Blitzer in Kiel?
Eine amtliche Liste der Messstellen haben wir bei der Stadt Kiel, beim Land Schleswig-Holstein und bei der Polizei nicht gefunden. Die Stadt nennt nur Schwerpunkte: Schulwege, Orte, die für Tempoüberschreitungen bekannt sind, Lärmschutz und Kreuzungen mit stationärer Rotlichtüberwachung.
Wer ist für Blitzer in Kiel zuständig?
Die Stadt kontrolliert die Geschwindigkeit an Schulwegen, an bekannten Tempo-Schwerpunkten und zum Lärmschutz und überwacht Rotlicht an ausgesuchten Kreuzungen; für alle anderen Überwachungen im fließenden Verkehr ist die Polizei zuständig. So beschreibt es die Stadt Kiel auf ihrer Seite zur Verkehrsüberwachung.
Sind die Geschwindigkeitsanzeigen in Kiel Blitzer?
Die Stadt beschreibt sie nicht als Blitzer: Die Anzeigegeräte des Tiefbauamts zeigen Autofahrern ihre Geschwindigkeit, ihre primäre Funktion sei die Sensibilisierung. Die erfassten Werte wertet die Stadt statistisch aus; dass die Geräte Verstöße ahnden, steht auf der Seite nicht.
Wie viele Autofahrer waren 2025 in Kiel zu schnell?
Laut Verkehrssicherheitsbericht der Polizeidirektion Kiel waren bei Messungen des Polizeibezirksreviers Kiel von 64.341 eingemessenen Fahrzeugführern 6.674 zu schnell, das sind 10,4 Prozent.
Werden Blitzer in Schleswig-Holstein angekündigt?
Nach der Richtlinie des Landes können Maßnahmen angekündigt werden, aber ohne ortsgenaue Angaben. Eine Liste von Messstellen für Kiel haben wir nicht gefunden.
