Een vignet voor België bestaat op 16 oktober 2026 nog niet: de drie Belgische gewesten plannen een digitaal vignet voor auto's en bestelwagens tot 3,5 ton, ook met een buitenlands kenteken, met 1 mei 2027 als startdatum. Het is dus een plan, geen regel. De Waalse regering keurde de teksten in eerste lezing goed, en de Vlaamse Regering gaf op 18 september 2026 voor de tweede keer haar principiële goedkeuring aan een voorontwerp van decreet en vroeg daarna het advies van de Raad van State. Hieronder lees je wat de overheden zelf over het plan schrijven: welke voertuigen, wat het kost, wat de boete is en wat nog niet beslist is.
Wat is er gepland?
Wallonië, Vlaanderen en Brussel zijn het eens geworden over een digitaal vignet dat in de drie gewesten tegelijk wordt ingevoerd. Dat staat in een persbericht van de Waalse minister van Mobiliteit van 10 juli 2026. Het gaat om auto's, gemengde voertuigen en bestelwagens van minder dan 3,5 ton, ingeschreven in België of in het buitenland. Motoren, touringcars en tractoren vallen er volgens de Waalse overheid niet onder. Het Vlaamse voorontwerp omschrijft een voertuig als een motorvoertuig met minstens vier wielen en een maximale massa van niet meer dan 3,5 ton.
Je neemt het vignet via één digitale inschrijving en één platform, zonder papier; volgens het persbericht moet kopen ook via tussenpersonen kunnen, voor wie niet met een computer werkt. Het vignet geeft toegang tot de regionale wegennetten van de drie gewesten, zonder onderscheid per gewest.
Het doel is volgens de gewesten dat iedere gebruiker, ook de buitenlandse, bijdraagt aan het onderhoud van het regionale wegennet; voor Waalse en Brusselse automobilisten moet het globaal neutraal uitpakken.
Wanneer gaat het vignet in?
De Waalse overheid schrijft op een pagina van 14 juli 2026, bijgewerkt op 11 september 2026, dat de Waalse regering de nodige teksten in eerste lezing heeft goedgekeurd voor inwerkingtreding op 1 mei 2027; het vignet wordt volgens die pagina in het voorjaar van 2027 verwacht. In de Vlaamse versie van 18 september 2026 staat in artikel 32 dat het decreet op 1 mei 2027 in werking treedt, en dat de aankoop van een wegenvignet al vanaf 1 maart 2027 "kan worden voorzien". Dat is een mogelijkheid.
Wat kost het vignet?
De tarieven hangen af van de duur en van de Euro-emissieklasse. Voor een auto noemen de Waalse pagina en het Vlaamse voorontwerp dezelfde bedragen:
| Duur | Euro 4 en hoger | Euro 0 tot en met 3 | Emissievrij voertuig |
|---|---|---|---|
| 1 jaar | € 100 | € 125 | € 90 |
| 24 uur | € 9 | € 11,25 | € 8,10 |
| 10 dagen | € 12 | € 15 | € 10,80 |
| 1 maand | € 19 | € 23,75 | € 17,10 |
| 2 maanden | € 30 | € 37,50 | € 27 |
Het vignet van 24 uur is volgens het Vlaamse voorontwerp 24 uur geldig vanaf het moment van aankoop of het gekozen startmoment. Vanaf 1 mei 2030 zouden de tarieven jaarlijks worden geïndexeerd.
Wie is vrijgesteld en wie betaalt?
De Waalse overheid noemt gerichte vrijstellingen, onder meer voor voertuigen met een opdracht van algemeen belang, bepaalde medische voertuigen en bepaalde personen met een handicap. Het Vlaamse voorontwerp noemt herkenbare voertuigen van defensie, civiele bescherming, brandweer en politie, herkenbare medisch uitgeruste voertuigen, en het voertuig van een grootoorlogsinvalide of een persoon met een handicap, met een attest en één voertuig per persoon.
Belastingplichtig is de houder van het voertuig, de persoon op wiens naam het kenteken staat, ook in het buitenland. Is de bestuurder niet de houder, dan is hij hoofdelijk gehouden tot betaling. Bij verhuur of leasing kan de houder met onderling akkoord een derde aanwijzen als houder, maar blijft hij zelf mee aansprakelijk.
Hoe wordt gecontroleerd en wat is de boete?
De Waalse overheid schrijft dat het gewest dat voor het stuk weg bevoegd is, controleert met ANPR-camera's en mobiele teams. De administratieve boete is 70 euro voor een voertuig op een regionale (auto)weg zonder geldig vignet, en kan bij herhaling worden verdubbeld of verdrievoudigd. Het Vlaamse voorontwerp noemt 70 euro voor de eerste overtreding, 140 euro voor de tweede en 210 euro vanaf de derde, steeds door dezelfde belastingplichtige met een voertuig met dezelfde nummerplaat. Per kalenderdag komt er voor dezelfde nummerplaat maar één boete, en binnen drie uur na een vastgestelde overtreding waarvoor al een boete is opgelegd, volgt geen nieuwe.
Wat is nog niet beslist?
Alles hierboven is een plan. Aan Vlaamse kant keurde de regering op 10 juli 2026 het ontwerp van samenwerkingsakkoord tussen de drie gewesten goed, onder voorbehoud dat alle partijen het onderschrijven. Op 18 september 2026 gaf ze, na adviezen van onder meer de Mobiliteitsraad van Vlaanderen, opnieuw haar principiële goedkeuring aan het voorontwerp van decreet. De nota bij die beslissing vraagt het advies van de Raad van State binnen 30 dagen, "met het oog op definitieve goedkeuring". Dezelfde nota zegt dat er informele contacten met de Europese Commissie waren, maar dat die "geen formele goedkeuring" inhouden; volgens het Waalse persbericht wordt het project aan de Europese autoriteiten gemeld ter validatie.
De Mobiliteitsraad noemt zich in zijn advies van 4 september 2026 "erg kritisch" en schrijft dat de drie gewesten opnieuw aan de slag moeten als de Europese Commissie oordeelt dat het vignet het gelijkheidsbeginsel schendt. Een eigen Brusselse pagina lazen wij niet.
Voor je reis betekent dat: datum, bedragen en uitzonderingen kunnen nog veranderen, en een adres om te kopen is er nog niet. Koop dus niets bij een site die nu al een Belgisch vignet verkoopt, en lees voor een reis na 1 mei 2027 de officiële pagina's van de gewesten.
Wat BlitzBuddy doet in België
Over de grens zie je in BlitzBuddy welke limieten in het nieuwe land gelden, met een tip, zoals een vignet of een milieuzone. In België toont BlitzBuddy vaste flitsers, roodlichtcamera's en trajectcontroles, met navigatie en kilometerpaaltjes. Het live verkeer komt van het Verkeerscentrum Vlaanderen en geldt dus voor Vlaanderen, niet voor Brussel of Wallonië. BlitzBuddy is gratis, zonder reclame en zonder abonnement. De app is er voor iPhone; de Android-versie komt binnenkort.
Voor Belgische steden gelden lage emissiezones: lees over de lage emissiezone van Antwerpen en de LEZ van Brussel. Hoe tol werkt bij de Liefkenshoektunnel staat in tol betalen in Nederland, België en daarbuiten. Welke landen een vignet kennen, zie je in vignet auto: in welke landen heb je het nodig. Alle artikelen over tol, vignetten en milieuzones vind je onder Tol, vignet en milieuzones.
Bronnen
- Vers la mise en place d'une vignette routière en Belgique, Service public de Wallonie (in het Frans, 14 juli 2026, bijgewerkt op 11 september 2026)
- Wallonie, Flandre et Bruxelles s'accordent sur les grands principes d'un droit d'usage pour les véhicules légers, persbericht van de Waalse minister van Mobiliteit (in het Frans, 10 juli 2026)
- Invoering wegenvignet: voorontwerp van decreet, Vlaamse Regering (beslissing van 18 september 2026)
- Samenwerkingsakkoord wegenvignet: voorontwerp van instemmingsdecreet, Vlaamse Regering (beslissing van 10 juli 2026)
- Voorontwerp van decreet tot invoering van het wegenvignet, Vlaamse Regering (pdf, VR 2026 1809 DOC.1002/2BIS, versie van 18 september 2026)
- Nota aan de Vlaamse Regering, tweede principiële goedkeuring, Vlaamse minister van Begroting en Financiën (pdf, VR 2026 1809 DOC.1002/1BIS)
- Wegenvignet en samenwerkingsakkoord, advies, Mobiliteitsraad van Vlaanderen (pdf, VR 2026 1809 DOC.1002/5, goedgekeurd op 4 september 2026)
Bronnen gelezen op 16 oktober 2026.
Veelgestelde vragen
Heb ik een vignet nodig voor België?
Nu nog niet. De drie Belgische gewesten plannen een digitaal vignet vanaf 1 mei 2027, maar de teksten zijn nog niet definitief goedgekeurd. Op de officiële pagina's die wij op 16 oktober 2026 lazen, is nog niets te koop.
Wat gaat het vignet voor België kosten?
Volgens de Waalse overheid en het Vlaamse voorontwerp kost een jaarvignet voor een auto met Euro 4 of hoger 100 euro, met Euro 0 tot en met 3 125 euro en voor een emissievrij voertuig 90 euro. Er komen ook vignetten van 24 uur, 10 dagen, 1 maand en 2 maanden. Het blijft een plan.
Geldt het Belgische vignet ook voor Nederlandse auto's?
Ja, volgens de plannen. De Waalse overheid schrijft dat het systeem geldt voor auto's, gemengde voertuigen en bestelwagens van minder dan 3,5 ton die in België of in het buitenland zijn ingeschreven.
Wanneer kun je het vignet voor België kopen?
Het Vlaamse voorontwerp zegt dat het decreet op 1 mei 2027 in werking treedt en dat de aankoop al vanaf 1 maart 2027 kan worden voorzien. Of dat zo wordt, is nog niet beslist. De overheden noemen één digitaal platform voor de drie gewesten, maar nog geen adres.
Wat is de boete zonder Belgisch vignet?
In de plannen is de administratieve boete 70 euro voor de eerste overtreding, 140 euro voor de tweede en 210 euro vanaf de derde, door dezelfde belastingplichtige met dezelfde nummerplaat. Per kalenderdag kan er maar één boete voor die nummerplaat komen.
