Flitsers in Nederland zijn er in verschillende soorten: de vaste flitspaal, die ook op rijden door rood licht kan controleren, de verplaatsbare flexflitser, de trajectcontrole, de focusflitser voor telefoongebruik en de radar of lasergun van de politie. Het Openbaar Ministerie (OM) bepaalt in overleg met wegbeheerder en politie waar ze komen. Van de trajectcontroles publiceert het OM een lijst; een lijst van vaste flitspalen staat niet op zijn pagina's over snelheid, en flexflitsers verhuizen ongeveer om de twee maanden. Hieronder lees je wat de soorten verschillen, hoe een meting werkt, wat in België anders is en wat de wet zegt over flitsmelders.
Welke soorten flitsers zijn er?
| Soort | Wat het doet | Wat de officiële bron zegt |
|---|---|---|
| Vaste flitspaal | Meet op één plek | Volgens het OM kan hij op snelheid en op rijden door rood licht controleren |
| Flexflitser | Verplaatsbare flitspaal | Staat ongeveer twee maanden op één plek, op wegen met 50, 70 of 80 km/u |
| Roodlichtcamera | Legt rijden door rood licht vast | Volgens het OM effectief op kruisingen waar vaak door rood wordt gereden |
| Trajectcontrole | Meet je gemiddelde snelheid tussen meetpunten | Een aanvulling op flitspalen, geen vervanging |
| Focusflitser | Camera die een telefoon in de hand van de bestuurder herkent | Het OM zet er vijftig in, op wisselende locaties |
| Radar, lasergun, surveillance | Meting door de politie zelf | Een lasergun slaat geen gegevens op, dus de bestuurder wordt vaak staande gehouden |
De meeste flitspalen in Nederland zijn van het OM en niet van de politie, schrijft de politie. Zelf zet ze radar, lasergun en surveillance in. Hoe de trajectcontrole werkt, staat in het artikel over hoe een trajectcontrole je gemiddelde meet. Wat een flexflitser en een mobiele flitser zijn, lees je in het artikel over de mobiele flitspaal.
Hoe werkt een flitser?
Bij een radarcontrole meet een radar of een auto sneller rijdt dan toegestaan. Is dat zo, dan geeft de radar volgens de politie een signaal aan het fototoestel, dat het kenteken vastlegt, en de eigenaar van de auto krijgt de bekeuring thuisgestuurd. Digitale flitspalen sturen de gegevens volgens de politie binnen enkele seconden naar het CJIB.
Een lichtflits is daarbij niet nodig. Het OM schrijft op zijn pagina over flexflitsers dat flitscamera's al een tijdje niet meer flitsen: er wordt een foto van het kenteken gemaakt en direct doorgestuurd naar het CJIB in Leeuwarden. Dat je niets zag, betekent dus niet dat je niet gemeten bent. Hoe je daarna merkt dat er een boete komt, lees je in ben ik geflitst en hoe weet ik het.
Van de gemeten snelheid trekt de politie een meetcorrectie af, en er geldt een ondergrens voordat wordt bekeurd. Het OM geeft op zijn pagina over marges een voorbeeld: wie op een 80-weg volgens de apparatuur 87 km/u rijdt, krijgt na 3 km/u meetcorrectie een bekeuring voor 4 km/u te hard; met 1 km/u minder was er geen bekeuring gekomen. Het Nederlands Meetinstituut ijkt alle flitsapparatuur. Dat is handhavingsbeleid, geen ruimte om op te rekenen: de limiet op het bord is de limiet.
Wie bepaalt waar flitsers staan?
Het OM beslist, in overleg met de wegbeheerder (gemeente, provincie of Rijkswaterstaat) en de politie. Wegbeheerders kunnen een verzoek indienen. Het OM kijkt eerst naar het aantal en de soort ongevallen, het percentage overtreders, of de maximumsnelheid bij de weg past, of de inrichting van de weg kan veranderen en of de limiet duidelijk genoeg is.
Er komen nieuwe flitspalen en andere middelen bij. In de Visie geautomatiseerde verkeershandhaving 2026-2030 schrijft het OM dat het aantal handhaaflocaties groeit van circa 650 naar circa 1.450, omdat flexflitsers en focusflitsers op meerdere plekken handhaven. In dezelfde visie noemt het OM apps en navigatiesystemen die statische controles voorspelbaar maken als nieuwe uitdaging. Het wil de inzet van verplaatsbare middelen zoals flexflitsers versterken en meer onvoorspelbaarheid inbouwen.
Flitsers in België
In Vlaanderen zijn de onbemande camera's van het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) van twee types: roodlichtcamera's op kruispunten, die rood licht én snelheid registreren, en snelheidscamera's langs rechte wegen, die alleen snelheid registreren. Volgens AWV zet Vlaanderen sinds enkele jaren in op trajectcontrole in plaats van flitspalen, en bouwt AWV bestaande snelheidscamera's om. Op de kaart van AWV staan alleen de trajectcontroles die AWV zelf plaatst; politiezones kunnen er ook zelf installeren, en die staan niet op de kaart.
Actuele flitsers: wat is officieel?
Wie zoekt naar "flitsers nu" of "flitsers vandaag", vindt geen officiële dagelijkse lijst. Op de pagina's van OM en politie over snelheidscontroles staan geen posities van flexflitsers of van de controles van vandaag. Wat het OM wel publiceert, is de lijst van trajectcontroles. De ANWB heeft een pagina met flitsers op Nederlandse snelwegen, met als bron "ANWB Verkeersinformatie / TomTom". Dat is een overzicht van gemelde flitsers, geen overheidsinformatie, en een melding van vanochtend zegt niets over straks.
Mag je een flitsmelder gebruiken?
Radardetectoren zijn in Nederland verboden. Artikel 2 van het Besluit voertuigen verbiedt radarontvangstapparaten "die geschikt zijn om de aanwezigheid aan te tonen van een apparaat dat tot doel heeft om een overschrijding van de maximumsnelheid vast te stellen" in te voeren, te koop aan te bieden, in voorraad te hebben of af te leveren; artikel 3 verbiedt ermee te rijden. Volgens het Belgische verkeersveiligheidsinstituut Vias (rapport van 2023) zijn waarschuwingssystemen in Nederland toegestaan, en in de visie van 11 juni 2026 schrijft het OM geen voorstander te zijn van het strafbaar stellen van apps die waarschuwen voor flitslocaties. In België verbiedt artikel 62bis van de Wegverkeerswet radardetectoren en stoorzenders; apps met een lijst van camera's vallen er volgens Vias niet onder.
De wetteksten en de regels in andere landen staan in flitsmelders en de wet per land. Dit is een samenvatting, geen juridisch advies. De bestuurder blijft verantwoordelijk, en bedien je telefoon niet tijdens het rijden.
Wat BlitzBuddy toont
In Nederland en België waarschuwt BlitzBuddy voor vaste flitspalen, roodlichtcamera's en trajectcontroles. Voor flexflitsers, mobiele flitsers en politiecontroles belooft de app geen waarschuwing. De vaste camera's komen uit OpenStreetMap, Lufop.net en openbare overheidslijsten. Meer over de camera die rood licht vastlegt staat in het artikel over de roodlichtcamera. Alle artikelen over dit thema staan bij flitsers en camera's.
Bronnen
- Openbaar Ministerie, Flitspalen
- Openbaar Ministerie, Verplaatsbare flitspalen
- Openbaar Ministerie, Trajectcontroles
- Openbaar Ministerie, Afleiding en focusflitser
- Openbaar Ministerie, Marges en meetcorrecties
- Parket CVOM, Openbaar Ministerie, Visie geautomatiseerde verkeershandhaving 2026-2030 (pdf, gepubliceerd 11 juni 2026)
- Politie, Zo houdt de politie snelheidscontroles
- Overheid.nl, Besluit voertuigen, artikel 2 en 3
- Belgisch Staatsblad, Wegverkeerswet van 16 maart 1968 (Justel), artikel 62bis
- Vias institute, Waarschuwingssystemen voor snelheidscamera's (rapport 2023-R-16-NL, pdf)
- Agentschap Wegen en Verkeer, Flitspalen
- Agentschap Wegen en Verkeer, Trajectcontroles
- ANWB, Flitsers op Nederlandse snelwegen
Bronnen gelezen op 11 oktober 2026. Kaartgegevens: © OpenStreetMap-bijdragers.
Veelgestelde vragen
Flitst een flitser nog echt?
Nee. Het Openbaar Ministerie schrijft dat flitscamera's al een tijdje niet meer flitsen: bij een overtreding wordt een foto van het kenteken gemaakt en doorgestuurd naar het CJIB. Dat je geen lichtflits ziet, zegt dus niets over of je gemeten bent.
Wie bepaalt waar flitspalen komen te staan?
Het Openbaar Ministerie, in overleg met de wegbeheerder (gemeente, provincie of Rijkswaterstaat) en de politie. Wegbeheerders kunnen een verzoek indienen; dat wordt getoetst aan onder meer de ongevallen, het percentage overtredingen en de vraag of de limiet bij de weg past.
Komen er nieuwe flitspalen bij?
Ja. In zijn visie van 11 juni 2026 schrijft het OM dat het aantal locaties waar geautomatiseerd wordt gehandhaafd groeit van circa 650 naar circa 1.450, omdat flexflitsers en focusflitsers op meerdere plekken handhaven.
Waar vind ik een officiële lijst van flitsers?
Van trajectcontroles publiceert het OM een lijst en een kaart. Op zijn pagina's over snelheid publiceert het OM geen lijst van vaste flitspalen, en de plek van flexflitsers wisselt ongeveer om de twee maanden. In Vlaanderen heeft AWV een kaart met de trajectcontroles die het zelf plaatst.
