Sparki affichait trois formules de recharge sur sa page lue le 17 octobre 2026 : Free à 0 € par mois et 0,79 € par kWh, Go à 0,99 € par mois et 0,71 € par kWh, Full à 14,99 € par mois et 0,49 € par kWh, tous prix TVA comprise, en recharge ultra-rapide. La carte est gratuite et se demande dans l’appli. Le guide donne le seuil en kWh de chaque abonnement, précise où ces prix valent et comment commander la carte.
Les trois formules Sparki
La page de la carte de recharge présente chaque formule avec un prix au kWh et des frais mensuels :
| Formule | Frais mensuels | Prix par kWh, TVA comprise | Réduction annoncée aux stations Sparki |
|---|---|---|---|
| Sparki Free | 0 € | 0,79 € | aucune |
| Sparki Go | 0,99 € | 0,71 € | 10 % |
| Sparki Full | 14,99 € | 0,49 € | 38 % |
Sparki destine Free à ceux qui rechargent occasionnellement, Go aux utilisateurs réguliers et Full à ceux qui rechargent souvent. Go et Full sont « résiliables gratuitement chaque mois » ; Free n’a pas de frais d’abonnement. Les réductions s’appliquent, selon la page, « sur toutes les stations de recharge Sparki » : voyez plus bas ce qui se passe ailleurs. Les prix sont ceux de la page ce jour-là, sans date de mise à jour publiée.
Free, Go ou Full : le seuil en kWh par mois
Les prix de la page permettent de calculer un seuil. Aux stations Sparki, par mois :
- Go contre Free. L’écart est de 0,08 € par kWh (0,79 € et 0,71 €) pour 0,99 € par mois : 0,99 ÷ 0,08, soit environ 12 kWh par mois.
- Full contre Free. L’écart est de 0,30 € par kWh (0,79 € et 0,49 €) pour 14,99 € par mois : 14,99 ÷ 0,30, soit environ 50 kWh par mois.
- Full contre Go. Full coûte 14 € de plus par mois (14,99 € moins 0,99 €) et 0,22 € de moins par kWh (0,71 € et 0,49 €) : 14 ÷ 0,22, soit environ 64 kWh par mois.
Sparki ne publie pas ces seuils : ils découlent des prix affichés, ne valent que pour des kWh chargés aux stations Sparki et bougent dès qu’un prix change. Combien de kWh votre voiture charge par session dépend d’elle et de la borne ; notre page sur la durée d’une recharge donne la formule.
Où ces prix s’appliquent
Les trois prix sont donnés pour la recharge ultra-rapide, et les remises pour les stations Sparki. La page de la carte ajoute qu’on peut recharger avec presque toutes les cartes de recharge, avec sa carte bancaire ou par paiement mobile, et que la carte Sparki est « valable dans toute l’Europe ». Elle ne dit pas ce que coûte un kWh sur un autre réseau avec la carte Sparki ; d’après Sparki, l’appli affiche les prix en temps réel. Q8 electric écrit la même chose de sa carte : le prix de chaque borne partenaire se lit dans l’appli.
Commander la carte
Selon la page, la commande se fait dans l’appli en cinq étapes :
- installer l’appli Sparki ;
- s’inscrire ;
- ajouter sa voiture (marque et modèle) ;
- demander la carte de recharge physique, en quelques clics ;
- la recevoir, sous 2 jours ouvrés environ.
L’appli permet ensuite de vérifier ses sessions, de consulter ses factures et les prix en temps réel, et de trouver une borne près de chez soi.
Où se trouvent les stations Sparki
La page des stations indique que le réseau de stations Sparki est, pour l’instant, uniquement en Belgique. Sparki les situe sur le parking de magasins, dans des stations-service de proximité et le long d’axes routiers fréquentés, avec au moins deux points de recharge par station. Elle renvoie à Chargemap pour suivre l’extension du réseau semaine après semaine. Les nombres de sites et de points qu’elle cite évoluent et ne sont pas repris ici ; les cartes publiques qui recensent les bornes montrent aussi les stations des autres réseaux.
Le service clients de Sparki est joignable 24 h/24 par téléphone, d’après la page.
Ce que Sparki ne publie pas
Les deux pages lues sont muettes sur les frais d’occupation, la recharge lente, les prix chez les exploitants partenaires et la date de leur dernière mise à jour. D’autres opérateurs publient leur tarif de la même façon, comme IONITY avec ses formules Power et Motion ; chacun affiche ses propres conditions.
Signaler un incident en route vers une station Sparki
Sur la route, BlitzBuddy permet de signaler un accident, un bouchon, un objet sur la route ou un véhicule en panne d’un geste ou à la voix, et les conducteurs qui passent confirment si c’est toujours là.
BlitzBuddy est gratuit, sans publicité ni abonnement. L’app est disponible sur iPhone ; la version Android arrive bientôt. La rubrique Recharge électrique présente d’autres opérateurs et cartes, dont la carte E-Flux et ses formules Flex et Comfort.
Sources
- Carte de recharge Sparki, Sparki (page sans date, lue le 17 octobre 2026)
- Stations de recharge Sparki, Sparki (page sans date)
Sources consultées le 17 octobre 2026.
Questions fréquentes
Combien coûte une borne de recharge Sparki ?
D’après la page de Sparki lue le 17 octobre 2026, 0,79 € par kWh avec Sparki Free, 0,71 € avec Go (0,99 € par mois) et 0,49 € avec Full (14,99 € par mois), TVA comprise, en recharge ultra-rapide. Les remises de Go et Full valent aux stations Sparki.
La carte de recharge Sparki est-elle gratuite ?
Oui, selon Sparki : la carte de recharge est gratuite et se demande dans l’appli, après avoir ajouté sa voiture. Sparki annonce une livraison sous 2 jours ouvrés environ.
À partir de quand Sparki Full est-il plus intéressant que Free ?
Full économise 0,30 € par kWh pour 14,99 € par mois : selon notre arithmétique, il devient avantageux au-delà d’environ 50 kWh par mois chargés aux stations Sparki. Sparki ne publie pas ce seuil.
Peut-on résilier Sparki Go ou Full à tout moment ?
Pour Go et Full, la page écrit « résiliable gratuitement chaque mois ». Sparki Free n’a pas de frais mensuels, et la page ne parle de résiliation que pour Go et Full.
Les stations Sparki existent-elles hors de Belgique ?
Non pour l’instant, selon Sparki : ses stations sont en Belgique. La carte, elle, donne accès à des bornes d’autres réseaux en Belgique et à l’étranger ; la page ne publie pas leurs prix.
