In die Umweltzone Düsseldorf dürfen seit dem 1. Juli 2014 nur Fahrzeuge mit grüner Plakette. Sie umfasst nach der Stadt seit der Erweiterung zum 1. Februar 2013 einen großen Teil des Stadtgebiets, nicht nur die Innenstadt. Wer ohne Plakette fährt, zahlt nach Nr. 153 des Bußgeldkatalogs 100 Euro; die Seiten der Stadt nennen noch 80 Euro. Zu Messe und Flughafen führen Straßen, die nicht zur Zone gehören. Hier steht, was Stadt, Land und Bundesrecht dazu sagen (Stand 17. Oktober 2026).
Umweltzone Düsseldorf: Grenzen Straße für Straße
Die Stadt beschreibt die äußere Grenze als lange Straßenliste, von der Rheinkniebrücke über Rheinallee, Theodor-Heuss-Brücke und Rotterdamer Straße bis zur Bonner Straße. Die genannten Straßen gehören selbst zur Zone, mit Ausnahme der mit einem Sternchen markierten. Ausgenommen sind nach der Liste zum Beispiel die Wiesenstraße, die A 52 an der Anschlussstelle Büderich, die Münchener Straße, die Anschlussstelle Bilk und die Fleher Brücke bis zum Fleher Deich. Wer am Stadtrand wohnt oder ein Ziel dort hat, schaut deshalb besser in die Karte, die die Stadt als Download anbietet, als in die Liste. Auf der Straße beginnt die Zone mit dem Zeichen 270.1 und endet mit dem Zeichen 270.2.
Zur Messe und zum Flughafen
Für Messebesucher und den Flughafen hat die Stadt Zufahrten ausgespart. Nach ihrer Seite bleibt die Erreichbarkeit der Park- und Logistikflächen der Messe Düsseldorf und des Flughafens über Straßenzüge erhalten, die nicht in die Umweltzone einbezogen sind: A 44, Am Staad und Rotterdamer Straße bis Messetor 1 („Neue Messestraße“) sowie Stockumer Höfe bis zur A 44, Anschlussstelle Stockum. Wer von dort weiter in die Stadt will, braucht die grüne Plakette; die Stadt verweist auf ihre Park-and-Ride-Plätze.
Zwei Startdaten, zwei Bußgeldbeträge
Bei zwei Angaben widersprechen sich die amtlichen Seiten. Die Unterseiten der Stadt und die Liste des Umweltbundesamts nennen den 15. Februar 2009 als Beginn der Zone, die Übersichtsseite der Stadt den 15. September 2009. Das UBA führt die Stufen am 15. Februar 2009, 1. März 2011 und 1. Juli 2014 und verweist auf den Luftreinhalteplan in der Fortschreibung von 2022, der die Zone enthält.
Beim Bußgeld schreiben die Stadt (Übersichtsseite und Seite zu den Ausnahmen) und das Umweltministerium des Landes, wer ohne Plakette fahre, riskiere 80 Euro. Die Bußgeldkatalog-Verordnung setzt in Nr. 153 für die Teilnahme am Verkehr mit einem Kraftfahrzeug trotz Verkehrsverbots (Zeichen 270.1, 270.2) 100 Euro an (Stand 12. August 2026). Ein Punkt kommt nicht dazu, denn die Punkteliste in Anlage 13 der Fahrerlaubnis-Verordnung nennt Nr. 153 nicht. Weitere Beträge aus dem Katalog listet der Beitrag zum Bußgeldkatalog 2026. Das ist eine Zusammenfassung, keine Rechtsberatung.
Nur Grün: was die Schadstoffgruppen bedeuten
Fahrzeuge ohne Plakette oder mit roter oder gelber Plakette dürfen nach der Stadt nicht hinein. Die Schadstoffgruppe 1 erhält gar keine Plakette; dazu gehören Dieselfahrzeuge mit Euro 1 und älter sowie Benziner ohne geregelten Katalysator. Rote Plaketten sind für Euro-2-Diesel und nachgerüstete Euro-1-Diesel vorgesehen. Wie die Gruppen in der Verordnung geregelt sind, erklärt der Beitrag Umweltplakette: Farbe, Ausgabe und Preis.
Das Land Nordrhein-Westfalen nennt als Ausgabestellen die Kfz-Zulassungsstellen, die technischen Prüfstellen und anerkannten Überwachungsorganisationen sowie die Werkstätten, die Abgasuntersuchungen durchführen dürfen; die Plakette koste etwa 5 Euro. Sie gilt in jeder deutschen Zone. Manche Hinweise auf den Seiten der Stadt sind erkennbar alt, etwa Förderhinweise für Partikelfilter aus dem Jahr 2015. Eine streckenbezogene Diesel-Durchfahrtsbeschränkung führt das UBA für Düsseldorf nicht (Liste vom 13. November 2023).
Ohne Plakette: Ausnahmen in Düsseldorf
Ohne Plakette und ohne Genehmigung dürfen nach der Stadt in ganz Deutschland die Fahrzeuge aus Anhang 3 der 35. BImSchV hinein, darunter mobile Maschinen, Arbeitsmaschinen, land- und forstwirtschaftliche Zugmaschinen, zwei- und dreirädrige Kraftfahrzeuge, Krankenwagen und Arztwagen mit der Kennzeichnung „Arzt Notfalleinsatz“, Fahrzeuge von Menschen mit den Merkzeichen „aG“, „H“ oder „Bl“, Fahrzeuge mit Sonderrecht nach § 35 StVO und Oldtimer mit H- oder 07-Kennzeichen. Neu in dieser Bundesliste ist seit der Änderung vom 25. September 2026 Nr. 11, die Kennzeichnung für Elektrofahrzeuge nach § 11 FZV; ausländische Elektroautos tragen dafür eine blaue Plakette an der Rückseite. Die Seiten der Stadt kennen diese Nummer noch nicht. Nach § 79 Abs. 9 FZV sind § 11 und Anlage 3 nach dem 31. Dezember 2026 nicht mehr anzuwenden; ein Regierungsentwurf (Bundestags-Drucksache 21/7872) würde die Frist auf Ende 2035 verschieben, und was sonst danach für Nr. 11 gilt, sagen die Verordnungen (Stand 16. Oktober 2026) nicht.
Per Allgemeinverfügung befreit die Stadt außerdem unter anderem Euro-3-Diesel, die sich technisch nicht nachrüsten lassen und vor dem 1. Januar 2008 auf den Halter zugelassen wurden, Versuchs- und Erprobungsfahrzeuge und Fahrzeuge bestimmter Gruppen schwerbehinderter Menschen. Auf Antrag gibt es in Härtefällen Genehmigungen für bestimmte Fahrtzwecke. Voraussetzung ist dann, dass das Fahrzeug vor dem 1. Januar 2008 auf die Halterin oder den Halter zugelassen wurde, sich nicht nachrüsten lässt, für den Zweck kein anderes Fahrzeug da ist und ein Ersatz wirtschaftlich nicht zumutbar ist. Wohnmobile ohne Plakette bekommen eine Genehmigung nur für die Strecke vom Wohnort bis zur nächsten Autobahnauffahrt, wenn die Nachrüstung unmöglich oder teurer als 4.500 Euro ist; die Bescheinigung eines amtlich anerkannten Sachverständigen darf höchstens ein Jahr alt sein.
Städte ohne Zone gibt es auch: In Hannover wurde sie 2024 aufgehoben (Umweltzone Hannover), Hamburg hat nie eine eingeführt (Umweltzone Hamburg).
Was BlitzBuddy in Deutschland zeigt
Für Deutschland gilt eine klare Regel: Nach § 23 Absatz 1c StVO darf, wer ein Fahrzeug führt, kein Gerät betreiben oder betriebsbereit mitführen, das Verkehrsüberwachungsmaßnahmen anzeigen oder stören soll; bei anderen Geräten wie dem Handy darf man solche Funktionen nicht verwenden. BlitzBuddy zeigt feste Blitzer und Rotlichtblitzer an ihrem genauen Standort, die Warnungen davor darfst du als Fahrer in Deutschland während der Fahrt deshalb nicht nutzen. Unter Profil, Warnungen stellst du sie ab; die anderen Warnungen laufen weiter. Die Verantwortung liegt beim Fahrer.
BlitzBuddy ist kostenlos, ohne Werbung und ohne Abo. Die App gibt es für das iPhone; die Android-Version folgt bald. Wie Augsburg seine Zone mit einem Lkw-Verbot verbindet, steht im Beitrag zur Umweltzone Augsburg; die übrigen Beiträge zum Thema sammelt die Seite Maut, Vignette und Umweltzonen.
Quellen
- Umweltzone in Düsseldorf, Landeshauptstadt Düsseldorf
- Die Umweltzone der Landeshauptstadt Düsseldorf, Landeshauptstadt Düsseldorf
- Ausnahmen und Nachrüsten, Landeshauptstadt Düsseldorf
- Häufige Fragen und Rechtsgrundlagen, Landeshauptstadt Düsseldorf
- Umweltzonen, Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen
- Umweltzonen, Durchfahrtsbeschränkungen und Luftreinhaltepläne: Liste der Umweltzonen, Umweltbundesamt (letzte inhaltliche Änderung 26.08.2026)
- 35. BImSchV: Kennzeichnung der Kraftfahrzeuge mit geringem Beitrag zur Schadstoffbelastung, Bundesministerium der Justiz (Stand: zuletzt geändert durch Art. 1 V v. 25.9.2026 I Nr. 278)
- Bußgeldkatalog-Verordnung, Anlage (Bußgeldkatalog), Bundesministerium der Justiz (Stand: zuletzt geändert durch Art. 4 V v. 12.8.2026 I Nr. 236)
- FeV, Anlage 13: Bewertung im Fahreignungs-Bewertungssystem, Bundesministerium der Justiz
- Fahrzeug-Zulassungsverordnung, Bundesministerium der Justiz (§ 11, § 79, Anlage 3; Stand: zuletzt geändert durch Art. 5 G v. 12.5.2026 I Nr. 142)
- Bundestags-Drucksache 21/7872, Gesetzentwurf der Bundesregierung vom 7. September 2026 (pdf)
- StVO § 23 Sonstige Pflichten von Fahrzeugführenden, Bundesministerium der Justiz (Stand: zuletzt geändert durch Art. 4 V v. 30.1.2026 I Nr. 32)
Quellen gelesen am 17. Oktober 2026.
Häufige Fragen
Gibt es in Düsseldorf eine Umweltzone?
Ja. Das Umweltbundesamt führt sie am 17. Oktober 2026 als aktiv. Seit der Erweiterung zum 1. Februar 2013 umfasst sie nach der Stadt einen großen Teil des Stadtgebiets, und seit dem 1. Juli 2014 dürfen nur Fahrzeuge mit grüner Plakette hinein.
Welche Plakette brauche ich für Düsseldorf?
Die grüne. Fahrzeuge mit roter oder gelber Plakette und ohne Plakette dürfen nach der Stadt nicht hinein, solange keine Ausnahme gilt.
Wie viel kostet eine Fahrt ohne Plakette in der Düsseldorfer Umweltzone?
Nr. 153 des Bußgeldkatalogs nennt 100 Euro (Stand 12. August 2026). Die Seiten der Stadt und des Landes NRW nennen am 17. Oktober 2026 noch 80 Euro; maßgeblich ist der Betrag in der Bußgeldkatalog-Verordnung.
Wie komme ich zur Messe Düsseldorf, ohne die Umweltzone zu befahren?
Nach der Stadt bleiben die Park- und Logistikflächen von Messe und Flughafen über Straßen erreichbar, die nicht zur Zone gehören: A 44, Am Staad und Rotterdamer Straße bis Messetor 1 sowie Stockumer Höfe bis zur A 44, Anschlussstelle Stockum.
Darf ich mit dem Wohnmobil in die Düsseldorfer Umweltzone?
Mit grüner Plakette ja. Ohne sie nennt die Stadt eine Ausnahme nur für die Strecke vom Wohnort bis zur nächsten Autobahnauffahrt, wenn das Wohnmobil vor dem 1. Januar 2008 auf den jetzigen Halter zugelassen wurde und eine Nachrüstung nicht möglich oder teurer als 4.500 Euro ist.
