Eine Navi-App arbeitet offline, wenn man Karten vorher auf das Handy lädt: Google Maps und Apple Karten beschreiben das in ihrer Hilfe, HERE WeGo und Sygic im App Store. Was ohne Netz geht, ist je nach App verschieden. Bei Google Maps führt die Offline-Karte nur zum Ziel, wenn die gesamte Route innerhalb der Karte liegt, und unterwegs gibt es ohne Verbindung weder Verkehrsinformationen noch alternative Routen. Dieser Beitrag gibt wieder, was die Anbieter am 17. Oktober 2026 selbst schreiben, ohne Wertung und ohne Preise. Er sagt auch, was für Blitzerwarnungen gilt: In Deutschland darf der Fahrer die Funktion nach § 23 Absatz 1c der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) nicht verwenden, mit oder ohne Netz. Das ist eine Zusammenfassung, keine Rechtsberatung.
Offline-Karten laut Anbieter
| App | Was der Anbieter schreibt |
|---|---|
| Google Maps | Offline-Karte laden: Ort suchen, Dreipunkt-Menü, „Offlinekarte herunterladen“; oder unter Offlinekarten eine eigene Karte wählen. Bei langsamer oder fehlender Verbindung führt die Offline-Karte zum Ziel, „sofern sich die gesamte Route innerhalb der Offlinekarte befindet“. |
| Apple Karten | Ab iOS 17 Offline-Karten mit Wegbeschreibungen für Autofahrer, Fußgänger, Fahrradfahrer oder öffentlichen Verkehr und voraussichtlichen Ankunftszeiten; „nur in ausgewählten Gebieten“ verfügbar. |
| HERE WeGo | Laut App-Store-Beschreibung (Version 4.21.200 vom 22. September 2026): Karte einer Region, eines Landes oder Kontinents laden und offline reisen; die App läuft auch mit CarPlay. |
| Sygic GPS Navigation & Karten | Laut App-Store-Beschreibung (Version 26.6.0 vom 15. Oktober 2026) Offline-3D-Karten, die für Navigation ohne Internetverbindung gespeichert werden; Karten würden mehrmals im Jahr kostenlos aktualisiert. |
| TomTom-App | Nutzt laut Hilfe mobile Daten für Live-Verkehr, Blitzerwarnungen und andere Echtzeitinformationen. Offline-Karten nennt die GO Expert-App für Lkw (siehe Beitrag zur Navi-App für Lkw). |
Was offline fehlt
Google nennt zwei Einschränkungen: Wer offline ist, hat keine Informationen zu öffentlichen Verkehrsmitteln sowie Fahrrad- und Fußgängerrouten, und wer während der Fahrt offline ist, bekommt keine Verkehrsinformationen und keine alternativen Routen. Außerdem könne man in manchen Ländern oder Regionen keine Offline-Karten laden, etwa wegen Einschränkungen im Mobilfunkvertrag oder weil Sprache oder Adressformat nicht unterstützt werden. Apple weist darauf hin, dass Offline-Karten nicht auf alle Geräte synchronisiert werden und dass eine Offline-Karte für eine Region nicht für die Nutzung in allen Regionen vorgesehen ist.
Beide Anbieter beschreiben auch den Pflegeaufwand. Bei Google Maps müssen Offline-Karten vor ihrem Ablauf aktualisiert werden; laufen sie in den nächsten 15 Tagen ab und ist das Handy mit WLAN verbunden, aktualisiert die App sie automatisch. Bei Apple ist „Automatische Updates“ standardmäßig an. Wer „Speicher optimieren“ einschaltet, dem werden nicht verwendete Offline-Karten nach einiger Zeit gelöscht; „Nur Offline-Karten verwenden“ erzwingt die geladenen Karten auch bei Internetverbindung. Eine Karte belegt Speicherplatz, und Apple zeigt die Dateigröße vor dem Laden an.
Offline navigieren und § 23 Absatz 1a
Ein Handy als Navi unterliegt § 23 Absatz 1a StVO, auch ohne Netz. Der Fahrzeugführer darf ein Gerät zur Ortsbestimmung nur benutzen, wenn er es weder aufnimmt noch hält und es entweder per Sprache bedient oder nur kurz hinschaut. Offline-Karten ändern daran nichts; sinnvoll ist es, Karten und Route vor der Abfahrt zu laden und das Ziel im Stand einzugeben. Wie die Regel im Einzelnen lautet, was ein Verstoß kostet und wann sie nicht gilt, steht im Beitrag Navi-App am Steuer.
Blitzerwarnungen ohne Netz
§ 23 Absatz 1c StVO (zuletzt geändert am 30. Januar 2026) hat drei Sätze. Satz 1: „Wer ein Fahrzeug führt, darf ein technisches Gerät nicht betreiben oder betriebsbereit mitführen, das dafür bestimmt ist, Verkehrsüberwachungsmaßnahmen anzuzeigen oder zu stören.“ Satz 2: „Das gilt insbesondere für Geräte zur Störung oder Anzeige von Geschwindigkeitsmessungen (Radarwarn- oder Laserstörgeräte).“ Satz 3: „Bei anderen technischen Geräten, die neben anderen Nutzungszwecken auch zur Anzeige oder Störung von Verkehrsüberwachungsmaßnahmen verwendet werden können, dürfen die entsprechenden Gerätefunktionen nicht verwendet werden.“ Ob die Standorte aus dem Netz kommen oder als Daten auf dem Handy liegen, unterscheidet der Text nicht. Für das verbotswidrige Betreiben oder betriebsbereite Mitführen eines technischen Geräts zur Feststellung von Verkehrsüberwachungsmaßnahmen beim Führen eines Kraftfahrzeugs nennt der Bußgeldkatalog unter Nr. 247 einen Regelsatz von 75 Euro (zuletzt geändert am 12. August 2026). Wie solche Apps arbeiten und woher ihre Daten stammen, erklärt der Beitrag Blitzer-App: Funktion, Datenquellen und Recht; die Rechtslage im Zusammenhang der Beitrag Blitzer-App legal oder verboten.
Was BlitzBuddy in Deutschland zeigt
BlitzBuddy zeigt in Deutschland feste Blitzer und Rotlichtblitzer an ihrer genauen Position, dein Tempo neben dem Tempolimit der Straße, Staus auf der Autobahn live von der Autobahn GmbH und Navigation mit den Blitzern auf jeder Route. Die Blitzer stammen aus OpenStreetMap, von Lufop.net und aus öffentlichen Listen von Behörden; Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende. Ob die Navigation selbst ohne Netz funktioniert, nennt die App-Beschreibung nicht, deshalb versprechen wir es nicht. Abschnittskontrollen zeigt die App in Deutschland nicht, und vor mobilen Blitzern warnt BlitzBuddy nicht. BlitzBuddy ist kostenlos, ohne Werbung und ohne Abo. Die App gibt es für das iPhone; die Android-Version folgt bald. Alle Beiträge zum Thema stehen im Themenbereich Blitzer-Apps und Recht.
Quellen
- Gebiete herunterladen und in Google Maps offline navigieren, Google Maps-Hilfe (iPhone und iPad), nur für die Angaben des Anbieters.
- Karten für die Offline-Nutzung auf dem iPhone laden, Apple Support, nur für die Angaben des Anbieters.
- HERE WeGo Karten & Navigation, Apple App Store Deutschland, Version 4.21.200, nur für die Selbstbeschreibung des Anbieters.
- Sygic GPS Navigation & Karten, Apple App Store Deutschland, Version 26.6.0, nur für die Selbstbeschreibung des Anbieters.
- TomTom-App: Datennutzung, TomTom-Support.
- Straßenverkehrs-Ordnung (StVO), § 23, Bundesministerium der Justiz, Stand: zuletzt geändert 30. Januar 2026.
- Bußgeldkatalog-Verordnung (BKatV), Bundesministerium der Justiz, Stand: zuletzt geändert 12. August 2026.
- Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende.
Quellen gelesen am 17. Oktober 2026.
Häufige Fragen
Welche Navi-App funktioniert offline?
Google Maps und Apple Karten bieten laut ihren Hilfeseiten Offline-Karten zum Herunterladen, HERE WeGo und Sygic beschreiben sie im App Store. Wie viel offline funktioniert, unterscheidet sich: Google nennt als Bedingung, dass die gesamte Route innerhalb der heruntergeladenen Karte liegt.
Was fehlt, wenn ich offline navigiere?
Google schreibt, ohne Verbindung gebe es unterwegs keine Verkehrsinformationen und keine alternativen Routen. Apple schreibt, Offline-Karten seien nur in ausgewählten Gebieten verfügbar.
Muss ich Offline-Karten aktualisieren?
Bei Google Maps ja: Laufen Offline-Karten in den nächsten 15 Tagen ab, aktualisiert die App sie bei WLAN automatisch. Bei Apple Karten ist „Automatische Updates“ standardmäßig eingeschaltet.
Funktionieren Blitzerwarnungen offline?
Das hängt von der App ab. In Deutschland darf der Fahrer die Funktion während der Fahrt ohnehin nicht verwenden, und der Text von § 23 Absatz 1c StVO unterscheidet nicht danach, ob die Daten online oder auf dem Handy liegen.
Verbraucht Offline-Navigation weniger mobile Daten?
Sygic und HERE WeGo nennen im App Store als Vorteil, dass Offline-Karten mobile Daten schonen; Sygic erwähnt Roaming-Gebühren. Die TomTom-App nutzt laut TomTom dagegen mobile Daten für Live-Verkehr und Blitzerwarnungen.
