Die Brennerautobahn ist in Österreich die A 13 von Innsbruck bis zur Staatsgrenze am Brenner. Für Pkw bis 3,5 t gilt dort keine Vignette, sondern die Streckenmaut: Die Einzelfahrt über die gesamte A 13 kostet 2026 laut ASFINAG 12,50 Euro. Auf der italienischen Seite zahlst du nach Strecke, vom Brenner bis Bozen Süd nennt der Betreiber 6,60 Euro. Hier steht, wie beide Mauten zusammenhängen, was die Luegbrücke, die Dosierung für Lkw und die Fahrverbote für Ausweichverkehr bedeuten und wo du die aktuelle Lage amtlich nachschlägst.
Maut auf der A 13: die Streckenmaut
Nach § 10 Abs. 2 Z 4 des österreichischen Bundesstraßen-Mautgesetzes ist die gesamte A 13 von der zeitabhängigen Maut, also der Vignette, ausgenommen. Für Kraftfahrzeuge bis 3,5 t technisch zulässiger Gesamtmasse gelten dort gesonderte Tarife. Gesetz und ASFINAG nennen das Streckenmaut; die A 13 ist einer von fünf solchen Abschnitten in Österreich. Die Tarife gelten laut ASFINAG ab dem 1. Januar 2026 und enthalten 20 Prozent Umsatzsteuer.
| Ticket | Preis |
|---|---|
| Einzelfahrt über die gesamte A 13 | 12,50 Euro |
| Mehrfahrten-Karte (ein Jahr, beliebig viele Fahrten) | 75,00 Euro |
| Staatsgrenze Italien bis Brennersee, und umgekehrt | 1,00 Euro |
| Innsbruck bis Zenzenhof, und umgekehrt | 1,00 Euro |
| Staatsgrenze Italien bis Nösslach, und umgekehrt | 3,50 Euro |
| Innsbruck bis Patsch, und umgekehrt | 3,50 Euro |
| Innsbruck bis Stubaital, und umgekehrt | 4,00 Euro |
| Matrei bis Brennerpass, und umgekehrt | 6,00 Euro |
Eine Einzelfahrt gilt für eine Fahrt in eine Richtung und lässt sich ein Jahr lang nutzen. Du kaufst sie an der Mautstelle, laut oesterreich.gv.at in bar, mit Kredit-, Tank- oder Bankomatkarte, außerdem im ASFINAG-Mautshop, an Vertriebsstellen und an Automaten. Mit der Digitalen Streckenmaut FLEX wird nach jeder Durchfahrt abgerechnet. Alle Abschnitte und Produkte zeigt der Beitrag Maut in Österreich im Überblick; für Fahrzeuge über 3,5 t gilt die GO-Maut.
Vignette: Pflicht auf der A 12, nicht auf der A 13
Auf der A 12 Inntal Autobahn gilt laut ASFINAG die Vignettenpflicht. Wer aus Deutschland über Kufstein und Innsbruck kommt, braucht also eine Vignette für die A 12 und zahlt danach die Streckenmaut auf der A 13. Die erste Auffahrt auf die A 13 ohne vorherige vignettenpflichtige Strecke ist laut ASFINAG die Anschlussstelle Innsbruck Süd, sie ist auch die letzte Abfahrt.
Die Pkw-Vignette kostet laut ASFINAG seit dem 1. Dezember 2025 9,60 Euro für einen Tag (nur digital), 12,80 Euro für zehn Tage und 32,00 Euro für zwei Monate. Mit der Zehn-Tages-Vignette und einer Einzelfahrt über die A 13 kommst du zusammen auf 25,30 Euro. Preise, Gültigkeit und Kaufwege erklärt der Beitrag zur Vignette für Österreich.
Maut auf der italienischen Seite: die A22
Hinter der Grenze beginnt die A22 der Autostrada del Brennero. Der Betreiber berechnet die Maut als gefahrene Kilometer mal Kilometersatz, dazu kommt die Mehrwertsteuer, der Betrag wird auf zehn Cent gerundet. Zum 1. Januar 2026 wurde der Tarif laut Betreiber um 1,46 Prozent angehoben. Der Rechner des Betreibers nennt am 16. Oktober 2026 für Klasse A und die Einfahrt Barriera Brennero:
| Ausfahrt | Klasse A |
|---|---|
| Vipiteno (Sterzing) | 1,30 Euro |
| Bolzano Sud (Bozen Süd) | 6,60 Euro |
| Trento Sud (Trient Süd) | 11,20 Euro |
| Verona Nord | 16,80 Euro |
Der Rechner kennt fünf Klassen (A, B, 3, 4, 5), die sich nach Achsenzahl und Höhe an der ersten Achse richten. Wie die Einteilung bei den Autostrade aussieht, steht im Beitrag zur Maut in Italien. Die A22 ist ein geschlossenes System: Am Eingang ziehst du ein Ticket, am Ausgang zahlst du, so wie auf vielen Autobahnen bei der Maut in Frankreich. Am Ausgang nimmt der Betreiber Bargeld, Karten und Mautgeräte; für Kreditkarten fallen laut Betreiber keine Zusatzkosten an.
Luegbrücke: einspurig seit 2025
Die Luegbrücke auf der A 13 ist seit dem 1. Januar 2025 in beiden Richtungen nur einspurig befahrbar, um die alte Brücke zu entlasten. Die ASFINAG nennt als Termine die Fertigstellung des ersten Brückentragwerks Ende 2027 und des gesamten Projekts Ende 2030.
An rund 180 Tagen im Jahr richtet die ASFINAG eine temporäre Zweispurigkeit ein, je nach Bedarf in Richtung Norden oder Süden. Dann müssen alle Fahrzeuge über 3,5 t, laut ASFINAG zum Beispiel Lkw, Busse und Wohnmobile, auf die linke Spur wechseln. Pkw und Wohnwagen-Gespanne dürfen beide Spuren nutzen. Bei Schneefall lässt sich die Zweispurigkeit nicht aktivieren, weil Räumfahrzeuge die rechte Spur nicht befahren dürfen. Die zusätzlichen Lkw-Fahrverbote an ausgewählten Tagen stehen im Fahrkalender der ASFINAG, der sie für Fahrzeuge über 7,5 t aufführt.
Blockabfertigung: was die Dosierung bedeutet
Im Alltag heißt es Blockabfertigung, das Land Tirol schreibt Dosierung. Gemeint ist eine Maßnahme für den Schwerverkehr: An den Dosiertagen verlangsamt die Polizei an einem Checkpoint auf der A 12 bei Kufstein Nord ab 5 Uhr die Lkw in Fahrtrichtung Innsbruck, damit der Verkehr auf der A 12 und der A 13 sicher und flüssig bleibt. Eine feste Zahl Lkw pro Stunde gibt es laut Land Tirol nicht, die Polizei richtet sich nach der Verkehrslage.
Nach der Seite des Landes Tirol sind für 2026 30 Dosiertage geplant, dazu kamen bis August 2026 an 15 Tagen außerplanmäßige Dosierungen; für das erste Quartal 2027 sind 11 Tage eingeplant, alle im Dosierkalender des Landes. Für die Luegbrücke sieht die ASFINAG keine zusätzlichen Dosierungen vor, die Dosiertage des Landes gelten aber weiter.
Fahrverbote für Ausweichverkehr, auch für Pkw
Das Land Tirol sperrt ausgewählte Abschnitte von Landes- und Gemeindestraßen für Fahrzeuge, die sie als Ausweichroute nutzen. Nach der Seite für den Großraum Innsbruck gelten die Verbote ab dem 1. Mai 2026 an Samstagen, Sonn- und Feiertagen sowie am 29. Mai und am 2. Oktober 2026, jeweils von 7 bis 19 Uhr. Ausgenommen sind Anrainer sowie Ziel- und Quellverkehr. Die Sommerfahrverbote laufen laut Land Tirol bis einschließlich 1. November 2026. Eine Sperre von Autobahnabfahrten ist dafür laut Land Tirol nicht vorgesehen.
Wegen der Luegbrücke gelten im Wipptal weitere Verbote, laut Land Tirol mit erweitertem Geltungszeitraum. Die ASFINAG nennt unter anderem die L 38 Ellbögener Straße und die Gemeindestraße Nösslach. Auf der B 182 Brennerstraße stehen Dosierampeln, die laut Land Tirol dauerhaft in Betrieb sind, sich bei Stau selbst aktivieren und Rotphasen von rund 1,5 Minuten haben. Das Land erwartet von Navigationsanbietern, dass sie die Verbote einpflegen; prüfe eine Ausweichroute deshalb selbst.
Brenner Autobahn aktuell: wo du nachschlägst
Die aktuelle Lage findest du amtlich so: Die ASFINAG bietet auf ihrer Seite zur A 13 ein Prognose-Tool mit Echtzeit-Informationen und den Fahrkalender, dazu Verkehrsmeldungen und einen Routenplaner. Das Land Tirol verweist für die Fahrverbote auf routenauskunft.tirol, Rubrik Meldungen. Für Italien nennt die Autostrada del Brennero ihre Webseite, den Telegram-Bot @A22autostradaBot, Wechselverkehrszeichen und das Inforadio. Wie du Sperrungen findest, steht im Beitrag Autobahn-Sperrung aktuell.
Was BlitzBuddy dir auf der Strecke zeigt
Steht der Verkehr vor der Luegbrücke, meldest du Stau, Unfall, Panne oder einen Gegenstand auf der Fahrbahn mit einem großen Knopf oder per Sprache. Wer danach vorbeifährt, bestätigt die Meldung oder entfernt sie wieder, und niemand sieht, wer sie abgegeben hat. BlitzBuddy ist kostenlos, ohne Werbung und ohne Abo. Die App gibt es für das iPhone; die Android-Version folgt bald. Alle Beiträge zu Maut und Vignette findest du im Thema Maut, Vignette und Umweltzonen.
Quellen
- Streckenmaut, ASFINAG
- Bundesstraßen-Mautgesetz 2002, § 10 (Fassung vom 16.10.2026), Rechtsinformationssystem des Bundes (RIS)
- Vignette (Tarife 2026), ASFINAG
- Streckenmaut für Kraftfahrzeuge bis 3,5 t, oesterreich.gv.at
- A 13 Brenner Autobahn: Neuerrichtung Luegbrücke, ASFINAG
- LKW Dosierung, Land Tirol
- Fahrverbote für den Großraum Innsbruck/Innsbruck Land, Land Tirol
- Sommerfahrverbote für den Ausweichverkehr starten mit 1. Mai 2026, Land Tirol
- Maut berechnen (Autostrada del Brennero), Autostrada del Brennero (auf Englisch)
- Zahlungsarten (Autostrada del Brennero), Autostrada del Brennero (auf Englisch)
- Informationskanäle (Autostrada del Brennero), Autostrada del Brennero (auf Englisch)
Quellen gelesen am 16. Oktober 2026.
Häufige Fragen
Was kostet die Brennerautobahn 2026 für den Pkw?
Auf der österreichischen A 13 kostet die Einzelfahrt über die gesamte Strecke laut ASFINAG 12,50 Euro. Auf der italienischen A22 richtet sich die Maut nach der Strecke: vom Brenner bis Bozen Süd nennt der Betreiber für Klasse A 6,60 Euro.
Brauche ich auf der Brennerautobahn eine Vignette?
Auf der A 13 nicht, sie ist nach dem Bundesstraßen-Mautgesetz von der Vignettenpflicht ausgenommen und streckenmautpflichtig. Auf der A 12 Inntal Autobahn, die zur A 13 führt, gilt dagegen die Vignettenpflicht.
Was ist die Blockabfertigung am Brenner, und betrifft sie Pkw?
Das Land Tirol nennt sie Dosierung und beschreibt sie für den Schwerverkehr: Die Polizei verlangsamt Lkw auf der A 12 bei Kufstein Nord in Richtung Innsbruck. Wann das geplant ist, steht im Dosierkalender des Landes Tirol.
Wo finde ich die Brenner Autobahn aktuell?
Für Österreich in den Verkehrsmeldungen der ASFINAG und im Prognose-Tool zur A 13, für die Fahrverbote in Tirol auf routenauskunft.tirol, für Italien auf der Seite der Autostrada del Brennero.
Gibt es eine Karte der Brennerautobahn?
Ja. Die ASFINAG zeigt die Streckenmaut-Abschnitte auf einer Karte und hat dazu einen Routenplaner. Das Land Tirol veröffentlicht Straßenkarten zu den Fahrverboten für Ausweichverkehr, auch für das Wipptal.
