Naar Parijs rijd je vanuit Nederland over de Belgische snelwegen en dan op de Franse A2 of A1, beide tolwegen van Sanef. Binnen de A86 gelden daarna nog twee dingen: voor de zone met lage emissies (ZFE) heb je een Crit'Air-sticker nodig, ook met een Nederlands kenteken, en op de périphérique geldt sinds oktober 2024 50 km/u. Stand van de pagina's van Sanef, de Métropole du Grand Paris en de Ville de Paris op 17 oktober 2026.
De route naar Parijs: A2 of A1
Sanef beschrijft de A2 als de weg die Parijs met de Belgische grens verbindt. Op de A2 ligt volgens Sanef één tolpoort, Hordain Thun-l'Évêque, in een gesloten systeem: komend uit België pak je een ticket en betaal je bij de afrit. Loopt je route langs Lille, dan rij je op de A1. Ook die is een gesloten systeem, met tolpoort Chamant (kilometer 44) en Fresnes (kilometer 172).
Het bedrag hangt dus af van waar je oprit en afrit liggen en van de klasse van je voertuig. Sanef publiceert tarieftabellen die volgens de site vanaf 1 februari 2026 gelden, en een simulator die het bedrag voor je eigen rit geeft. Hoe tol in Frankrijk werkt, lees je in tol op de Franse snelwegen.
Rijd je op zondag of op een feestdag op maandag (soms dinsdag) richting Parijs over de A1, dan telt het tijdstip. Sanef geeft dan 25 procent korting ("tarif vert") tussen 14.30 en 16.30 uur en tussen 20.30 en 23.30 uur bij de afritten 10 (Arsy), 9 (Chevrières) en 8 (Senlis-Bonsecours) en bij tolpoort Chamant, en rekent 25 procent extra ("tarif rouge") tussen 16.30 en 20.30 uur. Het tijdstip dat de betaalzuil registreert, is bepalend.
Heb je een Crit'Air-sticker nodig voor de ZFE van Parijs?
Ja. De zone met lage emissies van Parijs is die van de Métropole du Grand Paris. Ze omvat 77 gemeenten binnen de snelweg A86, waarbij de A86 zelf er niet bij hoort. Volgens de Ville de Paris liggen ook de boulevard périphérique en de bossen van Vincennes en Boulogne in de zone. De vignette Crit'Air is volgens de Métropole verplicht om in de zone te rijden, ook bij het parkeren tijdens de verboden uren, en de regels gelden voor voertuigen uit andere regio's en uit het buitenland.
Sinds 1 januari 2025 mogen voertuigen met Crit'Air 3, 4, 5 en niet-geklasseerde voertuigen er op de verboden uren niet in. Bij personenauto's gaat het om diesels van vóór 2011 en benzineauto's van vóór 2006, schrijft de Métropole.
| Voertuig | Verboden uren voor Crit'Air 3, 4, 5 en niet-geklasseerd |
|---|---|
| Personenauto, bestelbus, motor | Maandag tot en met vrijdag, 8 tot 20 uur, feestdagen uitgezonderd |
| Vrachtwagen, bus, touringcar | Alle dagen, 8 tot 20 uur |
Een voertuig dat onder de restrictie valt, mag er 's avonds, in het weekend en op feestdagen wel rijden, schrijft de Métropole. Een recentere auto valt niet onder de restrictie, maar de vignette is volgens de Métropole toch verplicht.
Gelden er al boetes?
Niet tot 31 december 2026. De Métropole verlengde de pedagogische periode tot en met die datum; de Ville de Paris schrijft dat de controles tot dan incidenteel en informatief zijn en dat er geen sanctie wordt opgelegd. Het landelijke bedrag voor een overtreding in een ZFE is volgens de overheidssite Mieux respirer en ville een contravention van de 3e klasse van 68 euro voor een licht voertuig en 135 euro voor een vrachtwagen. Wat de Métropole na 31 december 2026 doet, staat op 17 oktober 2026 niet op haar pagina's; kijk opnieuw voor een reis in 2027.
De zone is ook niet afgeschaft. Artikel 37 van een Franse wet dat de ZFE's afschafte, verklaarde het Conseil constitutionnel op 21 mei 2026 ongrondwettig om een procedurereden, zonder over de inhoud te oordelen.
De sticker bestellen voor een Nederlandse auto
Bestel de sticker op certificat-air.gouv.fr, de officiële site; het ministerie waarschuwt voor tussenpersonen die veel meer vragen. Service-Public noemt voor een voertuig met een buitenlands kenteken 5,11 euro inclusief verzendkosten; het ministerie noemt 3,11 euro plus verzendkosten, die voor zendingen buiten Frankrijk worden aangepast. Hij komt na ongeveer tien werkdagen per post, op het adres van je kentekenbewijs. Meer over de klassen en de aanvraag staat in de Crit'Air-sticker voor Frankrijk.
Pass ZFE 24 h voor een ritje met een verboden auto
Valt je auto onder de restrictie, dan biedt het Pass ZFE 24 h een persoonlijke ontheffing voor 24 volle dagen per kalenderjaar. Je registreert je voertuig op het platform van de Métropole minstens 15 dagen voor het eerste gebruik en meldt elke dag minstens 24 uur van tevoren aan, met je kentekenbewijs. Volgens de Métropole kan elk voertuig in aanmerking komen.
Op de périphérique: 50 km/u
De Ville de Paris bracht de maximumsnelheid op de boulevard périphérique in oktober 2024 terug van 70 naar 50 km/u. In haar bericht van 4 oktober 2024 schreef ze dat dat vanaf 1 oktober per stuk gebeurde, naarmate de borden werden geplaatst, en dat de hele ring op 10 oktober 2024 op 50 km/u zou staan. De borden langs de ring gaan voor. De périphérique ligt bovendien in de ZFE, dus de vignette en de uren gelden daar ook.
Wat BlitzBuddy doet in Frankrijk
BlitzBuddy toont in Frankrijk vaste flitsers, roodlichtcamera's en de meeste trajectcontroles op hun exacte plek, volgens de officiële lijst van het Franse ministerie van Binnenlandse Zaken. Of je auto de ZFE in mag, controleert de app niet. Artikel R413-15 van de Code de la route verbiedt apparaten die flitsers en andere controleapparatuur opsporen of storen, en ook apparaten die waarschuwen voor of informeren over de plek ervan (lid V). Het gebruik van de flitserwaarschuwingen van BlitzBuddy in Frankrijk is je eigen verantwoordelijkheid. Dit is een samenvatting, geen juridisch advies.
BlitzBuddy is gratis, zonder reclame en zonder abonnement. De app is er voor iPhone; de Android-versie komt binnenkort.
Rij je vanuit Parijs door naar Spanje, lees dan wat de tol in Spanje kost. Wat je nog meer in Frankrijk nodig hebt, lees je in het artikel over een autovakantie in Frankrijk. Rij je via Brussel, bekijk dan de LEZ van Brussel. Alle artikelen over tol, vignetten en milieuzones staan onder Tol, vignet en milieuzones.
Bronnen
- La Zone à Faibles Emissions métropolitaine, Métropole du Grand Paris (pagina bijgewerkt op 2 januari 2026, in het Frans)
- La Foire aux questions de la ZFE métropolitaine, Métropole du Grand Paris (in het Frans)
- Zone à faibles émissions métropolitaine : comment ça marche ?, Ville de Paris (bijgewerkt op 30 december 2025, in het Frans)
- 50 km/h sur le périphérique : la mesure mise en place le 1er octobre, Ville de Paris (4 oktober 2024, in het Frans)
- Foire aux questions, Mieux respirer en ville (in het Frans)
- Demander en ligne une vignette Crit'Air pour un véhicule immatriculé à l'étranger, Service-Public (vérifié le 1er janvier 2026, in het Frans)
- Certificats qualité de l'air Crit'Air, ministère de la Transition écologique (in het Frans)
- Décision n° 2026-903 DC du 21 mai 2026, Conseil constitutionnel (in het Frans)
- Les gares de péage de l'autoroute A1, Sanef (in het Frans)
- Les gares de péage de l'autoroute A2, Sanef (in het Frans)
- Autoroutes A1 et A14 : pourquoi le prix de mon voyage varie-t-il ?, Sanef (in het Frans)
- Tarifs de péage Sanef 2026, Sanef (in het Frans)
- Commentaire de la décision n° 2021-948 QPC, Conseil constitutionnel (in het Frans)
Bronnen gelezen op 17 oktober 2026.
Veelgestelde vragen
Heb ik een Crit'Air-sticker nodig om met een Nederlandse auto Parijs in te rijden?
Ja. De Métropole du Grand Paris schrijft dat de vignette Crit'Air verplicht is in de zone met lage emissies (ZFE), ook voor voertuigen uit het buitenland. De Ville de Paris noemt één uitzondering: niet-geklasseerde voertuigen, die op de verboden uren de zone helemaal niet in mogen.
Wanneer geldt de milieuzone van Parijs?
Voor personenauto's, bestelbusjes en motoren van maandag tot en met vrijdag van 8 tot 20 uur, feestdagen uitgezonderd. Op avonden, in het weekend en op feestdagen mag een voertuig dat onder de restrictie valt er wel rijden, schrijft de Métropole.
Krijg ik in Parijs een boete zonder Crit'Air-sticker?
Volgens de Ville de Paris en de Métropole wordt er tot 31 december 2026 geen sanctie opgelegd; controles zijn incidenteel en informatief. Het landelijke boetebedrag voor een ZFE is volgens Mieux respirer en ville 68 euro voor een licht voertuig. Wat de Métropole na 31 december 2026 doet, staat niet op haar pagina's.
Hoe hard mag je op de périphérique van Parijs?
50 km/u. De Ville de Paris bracht de limiet in oktober 2024 terug van 70 naar 50 km/u; volgens haar bericht van 4 oktober 2024 zou de hele ring op 10 oktober op 50 km/u staan. De borden langs de weg gaan voor.
