Zonder apart snelheidsbord geldt in Nederland 50 km/u binnen de bebouwde kom, 80 km/u daarbuiten, 100 km/u op een autoweg en 130 km/u op een autosnelweg. In België is de maximumsnelheid 50 km/u binnen de bebouwde kom (in Brussel 30) en 120 km/u op de autosnelweg; op andere wegen buiten de bebouwde kom hangt het af van het gewest. Een bord kan het anders bepalen, en voor bromfietsen, vrachtwagens en voertuigen met aanhanger gelden eigen limieten. Hieronder staan de cijfers met het artikel waar ze vandaan komen.
De maximumsnelheid in Nederland
De basis staat in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990), artikel 20 tot en met 22. De tekst op wetten.overheid.nl was op 11 oktober 2026 geldend vanaf 1 juli 2026.
| Waar of wie | Maximumsnelheid | Artikel RVV 1990 |
|---|---|---|
| Binnen de bebouwde kom, motorvoertuigen | 50 km/u | 20 |
| Buiten de bebouwde kom, andere wegen | 80 km/u | 21 |
| Autoweg | 100 km/u | 21 |
| Autosnelweg | 130 km/u | 21 |
| Binnen een erf | 15 km/u | 45 |
| Vrachtauto's en autobussen (geen T100-bus) | 80 km/u | 22 |
| Personenauto of bestelauto met aanhangwagen tot 3.500 kg | 90 km/u | 22 |
| Brommobiel | 45 km/u | 22 |
Een bromfiets mag op de rijbaan 45 km/u. Op een fiets/bromfietspad is dat 30 km/u binnen en 40 km/u buiten de bebouwde kom (artikel 20 en 21). Voor aanhangers lees je meer in de maximumsnelheid met een aanhanger, voor de 45 km/u-auto in de brommobiel en het rijbewijs.
Waar de bebouwde kom begint en eindigt, zie je aan de borden H1 en H2 uit bijlage 1 van het RVV. De grenzen zelf stelt de gemeenteraad vast (artikel 20a Wegenverkeerswet 1994). Een autoweg is volgens het RVV een weg met bord G3, een autosnelweg een weg met bord G1.
Wat het bord zegt, gaat voor
Bord A1 geeft een maximumsnelheid aan, A2 het einde ervan, A3 een limiet op een elektronisch signaleringsbord en A4 een adviessnelheid. Artikel 63 RVV zegt dat verkeerstekens boven de verkeersregels gaan voor zover ze onverenigbaar zijn. Staat boven een bord het woord "zone", dan geldt het in dat hele gebied (artikel 66).
Artikel 63b voegt twee regels toe. Geven een bord en een elektronisch bord boven de weg allebei een limiet, dan geldt de laagste (lid 2). En een bord dat meer toestaat dan de eigen limiet van je voertuig, zoals 100 voor een vrachtauto, verhoogt die limiet niet: dan geldt de laagste aangegeven snelheid (lid 1).
Op de snelweg staat meestal 100
Rijkswaterstaat schrijft dat de standaardmaximumsnelheid op autosnelwegen 130 km/u is, maar dat op het grootste deel van de snelwegen tussen 06.00 en 19.00 uur 100 km/u geldt. Buiten die uren mag het op plaatsen waar dat qua verkeersveiligheid en leefbaarheid kan 120 of 130. Op de N-wegen van Rijkswaterstaat is het 80 of 100. Voor 130 staat er geen bord, omdat 130 de standaard is en alleen afwijkingen een bord krijgen. De details staan in snelheid op de snelweg en snelheid op de autoweg.
De maximumsnelheid in België, per gewest
Voor België geldt de Wegcode van 1 december 1975, artikel 11. Dat artikel bestaat in een versie per gewest; de tekst op Justel was bijgewerkt tot 31 augustus 2026.
| Plek | Vlaanderen | Wallonië | Brussel |
|---|---|---|---|
| Binnen de bebouwde kom | 50 km/u | 50 km/u | 30 km/u |
| Autosnelweg | 120 km/u | 120 km/u | 120 km/u |
| Andere wegen buiten de bebouwde kom | 70 km/u, 90 km/u waar bord C43 dat aangeeft | 90 km/u | 70 km/u |
Bord C43 kan op een weg een lagere of hogere limiet opleggen of toestaan. In Vlaanderen geldt de 70 sinds 1 januari 2017; in Brussel geldt 30 binnen de bebouwde kom sinds 1 januari 2021. Op wegen met vier of meer rijstroken, twee per richting, waarvan de richtingen anders dan door wegmarkeringen gescheiden zijn, is het buiten de bebouwde kom 120 km/u. Voertuigen en slepen boven 3,5 ton, autobussen en autocars mogen daar 90 km/u. In een erf of woonerf is het 20 km/u (artikel 22bis).
Welke Belgische regels gelden nu?
Op 11 oktober 2026 geldt in alle drie de gewesten nog de Wegcode van 1975. Vier nieuwe besluiten nemen het over: de federale Code van de openbare weg (koninklijk besluit van 3 juni 2024) en een Vlaamse, Waalse en Brusselse code. Elk van die vier treedt volgens zijn eigen inwerkingtredingsartikel op 1 juni 2027 in werking. De Vlaamse codex toont het Vlaams verkeersreglement daarom als toekomstige versie vanaf 1 juni 2027. Oorspronkelijk stond daar 1 september 2026; besluiten van juni 2026 hebben die datum in alle vier vervangen. In de kopgegevens op Justel en in de tekst op Wallex staat op sommige plaatsen nog 1 september 2026, maar de gewijzigde artikelen zelf noemen 1 juni 2027.
Een kaart met maximumsnelheden
NDW publiceert de snelheidslimieten van alle wegen in het Nationaal Wegenbestand als dataset die je kunt downloaden. Wegbeheerders voeren wijzigingen zelf door, en het Nationaal Wegenbestand loopt elke maand de verkeersbesluiten met bord A1 na. NDW schrijft dat het een maand kan duren voordat een wijziging is gepubliceerd. Een nieuw bord kan dus eerder langs de weg staan dan in het bestand.
Wat kost te hard rijden?
Het Openbaar Ministerie schrijft dat overtredingen van de snelheid van meer dan 30 km/uur (op de snelweg vanaf 40 km/uur) onder het strafrecht vallen. Is de overschrijding 50 kilometer of meer, dan vordert de politie bij een staandehouding het rijbewijs in. De bedragen voor lichtere overtredingen staan in de boetebase van het OM, exclusief 9 euro administratiekosten. Hoe je merkt dat je bent geflitst, lees je in ben ik geflitst en hoe weet ik het.
Wat BlitzBuddy toont
De limieten in de app komen uit OpenStreetMap, in Nederland, België en de andere drie landen. Waar geen limiet is vastgelegd, toont de app geen bord. De borden langs de weg gaan altijd voor op wat de app laat zien. Alle artikelen over dit thema staan bij onderwerp snelheidslimieten.
Bronnen
- Overheid.nl, Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990), artikel 1, 20 tot en met 22, 45, 63, 63b, 66 en bijlage 1
- Overheid.nl, Wegenverkeerswet 1994, artikel 20a
- Rijkswaterstaat, Maximumsnelheden op auto(snel)wegen in Nederland
- NDW, Maximum snelheden
- Belgisch Staatsblad, Wegcode (KB van 1 december 1975), Justel, artikel 11 en 22bis
- Belgisch Staatsblad, Koninklijk besluit van 3 juni 2024 betreffende de Code van de openbare weg, Justel, artikel 84 en 86
- Belgisch Staatsblad, Besluit van de Vlaamse Regering van 19 juli 2024 tot vaststelling van het Vlaams verkeersreglement, Justel, artikel 61 en 62
- Vlaamse overheid, Vlaams verkeersreglement, Codex Vlaanderen
- Belgisch Staatsblad, Besluit van de Waalse Regering van 17 juli 2025 betreffende de code van de openbare weg, Justel, artikel 29 en 30
- Waalse overheid, Arrêté du Gouvernement wallon du 17 juillet 2025 relatif aux règles régionalisées du Code de la voie publique, Wallex (in het Frans)
- Belgisch Staatsblad, Besluit van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering van 29 augustus 2024 betreffende de Brusselse Code van de openbare weg, Justel, artikel 25 en 26
- Openbaar Ministerie, Snelheid en te hard rijden
- Openbaar Ministerie, Boetebedragen
Bronnen gelezen op 11 oktober 2026. Snelheidslimieten: © OpenStreetMap-bijdragers.
Veelgestelde vragen
Wat is de maximumsnelheid in Nederland?
Zonder apart bord is dat volgens het RVV 1990 50 km/u binnen de bebouwde kom, 80 km/u daarbuiten, 100 km/u op een autoweg en 130 km/u op een autosnelweg. Op veel snelwegen staat overdag een bord met 100.
Wat is de maximumsnelheid in België?
Binnen de bebouwde kom 50 km/u, behalve in Brussel (30 km/u). Op de autosnelweg 120 km/u. Op andere wegen buiten de bebouwde kom 70 km/u in Vlaanderen en Brussel en 90 km/u in Wallonië, tenzij een bord iets anders zegt.
Wat geldt er als bord en wet elkaar tegenspreken?
Een verkeersbord gaat voor de algemene regel (artikel 63 RVV 1990). Geven een bord en een matrixbord boven de weg allebei een limiet, dan geldt de laagste. Voor vrachtauto's, bussen en voertuigen met aanhangwagen blijft de eigen, lagere limiet gelden als het bord meer toestaat.
Is er een officiële kaart met de maximumsnelheden?
Ja. NDW publiceert de snelheidslimieten van alle wegen in het Nationaal Wegenbestand als dataset die je kunt downloaden. Een wijziging kan volgens NDW tot een maand duren voordat ze erin staat, dus het bord langs de weg blijft leidend.
