Auf Belgiens Autobahnen gelten 120 km/h, innerorts 50 km/h, in Brüssel 30 km/h. Außerorts hängt der Wert von der Region ab: 70 km/h in Flandern (90 nur mit Schild) und in Brüssel, 90 km/h in Wallonien. Das steht in Art. 11 des Wegcodes von 1975, den Justel, die Datenbank des Belgischen Staatsblatts, mit Stand 31. August 2026 in drei regionalen Fassungen zeigt. Dieser Ratgeber erklärt außerdem die Gespannregel, die Sonderzonen, die Bußgeldformel und den neuen Code.
Höchstgeschwindigkeit in Belgien nach Region
Art. 11.1 setzt innerorts 50 km/h; ein Schild C43 darf dort weniger oder mehr erlauben. Außerorts unterscheiden sich die Fassungen von Art. 11.2 so:
| Straße | Flandern | Wallonien | Brüssel |
|---|---|---|---|
| Innerorts | 50 km/h | 50 km/h | 30 km/h |
| Außerorts, übrige Straßen und Straßen mit vier oder mehr Fahrstreifen, deren Richtungen nur durch Markierung getrennt sind | 70 km/h, 90 km/h nur mit Schild C43 | 90 km/h | 70 km/h |
| Autobahn und Straßen mit vier oder mehr Fahrstreifen, deren Richtungen anders als durch Markierung getrennt sind | 120 km/h | 120 km/h | 120 km/h |
Nach den Fußnoten auf Justel gilt die flämische 70 seit dem 1. Januar 2017, die Brüsseler 30 und 70 gelten seit dem 1. Januar 2021. Wallonien hat seit dem 9. November 2023 eine weitere Zeile: 70 km/h auf der „middenrijbaan“ (französisch „chaussée à voie centrale“), nach Art. 2.71 der Teil der Straße zwischen Markierungen, die auf beiden Seiten den gedachten Fahrbahnrand anzeigen. Die Region Brüssel nennt auf einigen großen Achsen 50 oder 70 km/h.
Wer in Belgien nicht 120 fahren darf
Nach Art. 11.2 Nr. 1 dürfen „voertuigen en slepen“ mit einer höchstzulässigen Masse von mehr als 3,5 Tonnen und Linienbusse auf der Autobahn höchstens 90 km/h fahren, Reisebusse mit Gurten auf allen Sitzen und einem Begrenzer bei 100 km/h höchstens 100 km/h. Auf den Straßen mit vier oder mehr Fahrstreifen, deren Richtungen anders als durch Markierung getrennt sind, gelten 90 km/h für Fahrzeuge und „slepen“ über 3,5 Tonnen und für alle Busse. Ein Wohnmobil über 3,5 Tonnen fällt schon als Fahrzeug darunter.
Eine „sleep“ ist nach Art. 2.25 jede Gruppe gekoppelter Fahrzeuge, die von derselben Kraft bewegt wird, also auch Auto und Wohnwagen. Die höchstzulässige Masse definiert Art. 2.28 aber nur für das einzelne Fahrzeug; welche Masse bei einer Kombination zählt, sagt der Wegcode nicht. Wir lesen Art. 11.2 so, dass die Masse der ganzen Kombination zählt, nicht die des Zugfahrzeugs allein; eine amtliche Erläuterung dazu haben wir nicht gefunden.
Zonen mit eigenem Limit
Unabhängig von der Region gilt:
- Wohnstraßen (Art. 22bis). In „woonerven“ und „erven“ gilt 20 km/h.
- Zonen 30 (Art. 22quater). Innerhalb der durch die Zeichen F4a und F4b begrenzten Zonen sind es 30 km/h.
- Erhöhte Einrichtungen (Art. 22ter). Über Schwellen, die mit A14 und F87 angekündigt sind, höchstens 30 km/h.
- Fahrradzonen (Art. 22novies). Autos dürfen einfahren, keine Radfahrer überholen und nie schneller als 30 km/h fahren.
- Schulstraßen (Art. 22undecies). Dort wird Schritttempo gefahren.
Was ein Verstoß kostet
Für die Sofortzahlung (onmiddellijke inning) gilt Art. 2 Nr. 2 des Königlichen Erlasses vom 19. April 2014: 58 Euro für die ersten 10 km/h über dem Limit, darüber je weiteren km/h:
| Wo | Zuschlag je km/h über 10 |
|---|---|
| Innerorts, in Zonen 30, in Schulumgebung, in Wohnstraßen | 12 Euro |
| Alle anderen Fälle, auch Autobahn | 7 Euro |
Föderal geregelt ist nach dem Bericht an den König zum Erlass vom 22. Juni 2026 vor allem das Tempo auf Autobahnen; Verstöße innerorts, in Zone 30, Schulumgebung, „woonerf“ und „erf“ regeln die Regionen. Dieser Erlass ersetzt in der föderalen Fassung ab 1. Juli 2026 die 53 durch 58 Euro und beim Zuschlag die 6 durch 7 Euro (Art. 2); Justel zeigt beim föderalen Zuschlag noch 6 Euro. Die drei regionalen Fassungen nennen 58, 12 und 7 Euro ebenfalls seit dem 1. Juli 2026. Bei 20 km/h zu viel außerorts sind es also 58 plus 10 mal 7, gleich 128 Euro, innerorts 58 plus 10 mal 12, gleich 178 Euro. Wer keinen Wohnsitz in Belgien hat und nicht sofort zahlt, hinterlegt nach Art. 17 Nr. 1 die Summe, die nach Art. 2 und 14 eingezogen werden könnte; für mehrere gleichzeitig festgestellte Verstöße liegt die Obergrenze nach Art. 14 bei 953 Euro. Das ist eine Zusammenfassung, keine Rechtsberatung.
Der neue Wegcode ab Juni 2027
Den Wegcode von 1975 sollen ein Bundescode und drei regionale Codes ablösen; der Brüsseler Code übernimmt nach der Region unter anderem die Tempolimits außerhalb der Autobahn. Zum Datum gibt es zwei Angaben. Den 1. Juni 2027 nennen die flämische Verwaltung (Mitteilung vom 5. November 2025: bis dahin gelte die heutige Regelung), die Region Brüssel und auf Justel Art. 86 des Bundeserlasses vom 3. Juni 2024 und Art. 30 des wallonischen Erlasses vom 17. Juli 2025, beide im Juni 2026 geändert. Den 1. September 2026 nennen die Titelvermerke des Wegcodes auf Justel für Wallonien und Brüssel und Wallex, die Rechtsdatenbank Walloniens, in Art. 30 desselben wallonischen Erlasses. Dieser Beitrag gibt die Werte des Wegcodes von 1975 wieder, wie Justel ihn zeigt.
Die Nachbarn und weitere Beiträge
In den Niederlanden gelten andere Werte, die der Beitrag Tempolimit Niederlande erklärt; für Frankreich gibt es Tempolimit Frankreich. Die Maut auf der Strecke steht in Maut in Belgien, die Umweltzonen in Umweltzonen in Belgien. Wie ein Land mit 140 km/h auf der Autobahn das Gespann regelt, zeigt Höchstgeschwindigkeit in Polen. Alle Beiträge zum Thema stehen im Ratgeber zu Tempolimits.
Was BlitzBuddy in Belgien zeigt
BlitzBuddy ist kostenlos, ohne Werbung und ohne Abo. Die App gibt es für das iPhone; die Android-Version folgt bald. In Belgien zeigt sie feste Blitzer, Rotlichtblitzer und Abschnittskontrollen, das Tempolimit und den Stau live in Flandern (von Verkeerscentrum Vlaanderen; Wallonien und Brüssel sind dort nicht abgedeckt). Fahrer melden Staus, Unfälle, Pannen und Gegenstände auf der Fahrbahn; melde nur, wenn es sicher ist, oder lass deinen Beifahrer melden. Tempolimit-Daten: © OpenStreetMap contributors.
Quellen
- Wegcode: Königlicher Erlass vom 1. Dezember 1975, Justel (Stand 31.08.2026), Belgisches Staatsblatt, Föderaler Öffentlicher Dienst Justiz (auf Niederländisch, konsolidierte Fassung)
- Königlicher Erlass vom 19. April 2014 über die Einziehung und Hinterlegung einer Summe, Justel (Stand 01.07.2026), Belgisches Staatsblatt (auf Niederländisch)
- Königlicher Erlass vom 22. Juni 2026 zur Änderung der Beträge der föderalen Verstöße, Justel, Belgisches Staatsblatt (auf Niederländisch)
- Inwerkingtreding nieuwe wegcode uitgesteld naar 1 juni 2027, 5. November 2025, Vlaanderen.be, Departement Mobiliteit en Openbare Werken (auf Niederländisch)
- Königlicher Erlass vom 3. Juni 2024 über den Code der öffentlichen Straße, Justel, Belgisches Staatsblatt (auf Niederländisch)
- Erlass der Wallonischen Regierung vom 17. Juli 2025 über die regionalisierten Regeln des Code der öffentlichen Straße, Justel, Belgisches Staatsblatt (auf Niederländisch)
- Arrêté du Gouvernement wallon du 17 juillet 2025 relatif aux règles régionalisées du Code de la voie publique, Wallex, Wallonie (auf Französisch)
- Code de la route, Region Brüssel-Hauptstadt, Bruxelles Mobilité (auf Französisch)
- Brussel, Stad 30, Brussel Mobiliteit (auf Niederländisch)
Quellen gelesen am 17. Oktober 2026.
Häufige Fragen
Wie schnell darf man in Belgien auf der Autobahn fahren?
Nach Art. 11.2 des Wegcodes höchstens 120 km/h, sofern kein Schild etwas anderes vorschreibt. Fahrzeuge und Fahrzeugkombinationen mit einer höchstzulässigen Masse von mehr als 3,5 Tonnen sind dort auf 90 km/h begrenzt.
Warum gelten außerorts in Flandern 70 und in Wallonien 90 km/h?
Der Wegcode hat für Art. 11 je eine Fassung für Flandern, Wallonien und Brüssel. Die flämische nennt außerorts 70 km/h und lässt 90 nur zu, wo ein Schild C43 es vorschreibt; die wallonische nennt 90.
Gilt in ganz Brüssel Tempo 30?
Innerorts ja: Die Brüsseler Fassung von Art. 11.1 nennt 30 km/h. Auf einigen großen Achsen sind nach der Region 50 oder 70 km/h erlaubt, angezeigt durch ein Schild.
Was kostet zu schnelles Fahren in Belgien?
Nach dem Königlichen Erlass vom 19. April 2014 sind es bei Sofortzahlung 58 Euro für die ersten 10 km/h über dem Limit, danach je weiteren km/h 7 Euro, innerorts, in Zonen 30, Schulumgebung und Wohnstraßen 12 Euro. Die Beträge gelten seit dem 1. Juli 2026; was ein Gericht verhängt, regelt der Erlass nicht.
Ändert sich 2027 etwas an den Tempolimits in Belgien?
Ein neuer Bundescode und drei regionale Codes sollen den Wegcode von 1975 ablösen. Die geänderten Texte und die flämische Verwaltung nennen den 1. Juni 2027, Vermerke auf Justel und Wallex noch den 1. September 2026. Welche Werte die neuen Texte nennen, wertet dieser Beitrag nicht aus.
