De boete voor rechts inhalen is voor een automobilist in Nederland 320 euro, volgens de Boetebase van het Openbaar Ministerie (OM) voor bedragen die gelden vanaf 1 januari 2026. Dat is exclusief 9 euro administratiekosten en hoort bij feitcode R 326. De basisregel staat in artikel 11 van het verkeersreglement: inhalen geschiedt links. Er zijn uitzonderingen waarbij rechts wel mag, onder meer bij files. Hieronder staat wat de wet zegt, wat andere inhaalovertredingen kosten en wat in België geldt.
Boete rechts inhalen in Nederland: wat het kost
In de Boetebase staat de overtreding onder Verkeersregels, Inhalen, Rechts inhalen. In de Tekstenbundel 2026 van het OM, de officiële lijst van feiten met de tarieven per categorie, heet dezelfde feitcode R 326 "als bestuurder niet links inhalen". Het bedrag hangt af van het voertuig, volgens categorie-indeling B van de Tekstenbundel:
| Bestuurder van | Bedrag, exclusief 9 euro |
|---|---|
| een motorvoertuig op meer dan twee wielen (auto) | 320 euro |
| een motorvoertuig op twee wielen | 320 euro |
| een bromfiets, snorfiets of bijzondere bromfiets | 220 euro |
| een fiets | 120 euro |
Als toelichting bij R 326 staat in het Feitenboekje 2026: aantal ingehaalde voertuigen; geschatte snelheid. Volgens de Boetebase wordt de boete gehalveerd als de overtreder jonger is dan 16 jaar en kunnen aan de gegevens geen rechten worden ontleend. Hoe de betaling en de termijnen verlopen, staat in boete ontvangen en betalen.
Wat zegt artikel 11 van het RVV?
Artikel 11 van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990) heeft vijf leden. Zo staat het op 16 oktober 2026 in de geldende tekst op wetten.overheid.nl:
- Inhalen geschiedt links.
- Bestuurders die links voorgesorteerd hebben en te kennen hebben gegeven dat zij naar links willen afslaan, worden rechts ingehaald.
- Fietsers dienen elkaar links in te halen; zij mogen andere bestuurders rechts inhalen.
- Bestuurders die zich rechts van een blokmarkering bevinden mogen bestuurders die zich links van deze markering bevinden rechts inhalen.
- Bestuurders mogen trams rechts inhalen.
Artikel 3 lid 1 vult aan dat bestuurders verplicht zijn zoveel mogelijk rechts te houden.
Mag je rechts inhalen bij een file?
Ja. Artikel 13 lid 1 bepaalt dat bij fileverkeer, als de rijbaan in rijstroken in dezelfde richting is verdeeld, niet de meest rechts gelegen rijstrook hoeft te worden gevolgd. Lid 2 zegt dat files aan de rechterzijde mogen worden ingehaald. Dat is een uitzondering op artikel 11 lid 1. In de tekst van artikel 13 staat geen aantal voertuigen of snelheid waarbij verkeer een file is. Hoe je files vindt en wat ze zijn, lees je in file: wat telt als file en waar zie je de actuele files.
Welke andere inhaalovertredingen hebben een eigen bedrag?
| Overtreding (auto) | Bedrag, exclusief 9 euro | Feitcode |
|---|---|---|
| Rechts inhalen | 320 euro | R 326 |
| Inhalen in strijd met het inhaalverbod, bord F1 | 320 euro | R 593 |
| Een voertuig vlak voor of op een zebrapad inhalen | 470 euro | R 328 |
| Niet zoveel mogelijk rechts houden op een autosnelweg of autoweg | 280 euro | R 301 |
| Niet zoveel mogelijk rechts houden op een andere weg | 320 euro | R 303 a |
Artikel 12 verbiedt een voertuig vlak voor of op een voetgangersoversteekplaats in te halen. De Boetebase en de Tekstenbundel noemen daarvoor 470 euro. R 328 heeft in de Tekstenbundel een sterretje: het is een OM-feit, waarvoor de politie zelf geen sanctie kan opleggen. Na schuldvaststelling door het OM stuurt het CJIB dan namens de officier van justitie een strafbeschikking. Het bedrag van R 303 a komt uit de Tekstenbundel. Voor te dicht achter een ander rijden staat een eigen artikel: bumperkleven en artikel 19 RVV.
Rechts inhalen in België
De Belgische Wegcode zegt in artikel 16.3: "Het inhalen geschiedt links." Rechts inhalen moet volgens hetzelfde artikel wanneer de bestuurder die je inhaalt heeft laten weten dat hij links wil afslaan of zijn voertuig links op de openbare weg wil opstellen, en zich daarvoor naar links heeft begeven. Artikel 16.2 zegt dat sneller rijden in de ene rijstrook of file dan in een andere niet als inhalen wordt beschouwd wanneer bestuurders de aanwijzingen van de borden F13 en F15 volgen of het verkeer verloopt volgens artikel 9.4 of 9.5 van de Wegcode, met een uitzondering voor artikel 17.2, 5°. De tekst op Justel is bijgewerkt tot 31 augustus 2026.
Het koninklijk besluit van 30 september 2005 rekent de regel dat het inhalen links geschiedt tot de overtredingen van de tweede graad (artikel 2). Bij een onmiddellijke inning noemt artikel 2 van het koninklijk besluit van 19 april 2014 daarvoor 128 euro per overtreding, sinds 1 juli 2026.
Op 16 oktober 2026 geldt de Wegcode nog in alle drie de gewesten. Het koninklijk besluit van 3 juni 2024 over de nieuwe Code van de openbare weg heft hem op met ingang van 1 juni 2027 (artikel 86, gewijzigd bij koninklijk besluit van 30 juni 2026), en dezelfde datum staat in de besluiten van Vlaanderen, Brussel en Wallonië. Dat de nota's bij de Wegcode op Justel voor Brussel en Wallonië nog 1 september 2026 noemen, is achterhaald.
Wat BlitzBuddy hiermee doet
BlitzBuddy beoordeelt niet of een inhaalmanoeuvre is toegestaan en rekent geen boetebedragen uit. In Nederland en België waarschuwt BlitzBuddy voor vaste flitspalen, roodlichtcamera's en trajectcontroles. Voor flexflitsers, mobiele flitsers en politiecontroles belooft de app geen waarschuwing. Ga je bij het inhalen boven de limiet die nu geldt, dan hoor je een toon. Wat een te hoge snelheid kost, staat in de boete voor te hard rijden, en wat een verlopen APK kost staat in boete APK verlopen. Meer bedragen vind je in alle artikelen over verkeersboetes. Kijk onderweg niet op je telefoon: de borden langs de weg gaan altijd voor de app, en de bestuurder blijft zelf verantwoordelijk.
Bronnen
- Openbaar Ministerie, Boetebase: rechts inhalen, inhalen vlak voor of op een zebrapad, inhalen waar verboden (bord F1) en niet rechts houden, geldend vanaf 1 januari 2026
- Openbaar Ministerie, Tekstenbundel 2026 en Feitenboekje 2026 (pdf, uitgave januari 2026, met errata 1 tot en met 3)
- Overheid.nl, Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990, artikel 3, 11, 12 en 13 (geldend van 1 juli 2026)
- Belgisch Staatsblad, Koninklijk besluit van 30 september 2005 tot aanwijzing van de overtredingen per graad (Justel, tekstbijwerking tot 27 juli 2026), artikel 2
- Belgisch Staatsblad, Koninklijk besluit van 19 april 2014 betreffende de inning en de consignatie van een som (Justel, tekstbijwerking tot 1 juli 2026), artikel 2
- Belgisch Staatsblad, Koninklijk besluit houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer (Wegcode) (Justel, tekstbijwerking tot 31 augustus 2026), artikel 16
- Justel: Koninklijk besluit van 3 juni 2024 betreffende de Code van de openbare weg, artikel 84 en 86; Brusselse Code van de openbare weg, artikel 25 en 26; Waals besluit over de geregionaliseerde regels, artikel 29 en 30. Vlaamse Codex: Vlaams verkeersreglement, artikel 61 en 62
Bronnen gelezen op 16 oktober 2026. Snelheidslimieten: © OpenStreetMap-bijdragers.
Veelgestelde vragen
Hoeveel is de boete voor rechts inhalen?
Voor een auto 320 euro (feitcode R 326), exclusief 9 euro administratiekosten, volgens de Boetebase van het OM voor bedragen die gelden vanaf 1 januari 2026. Voor een bromfietser noemt de Tekstenbundel 2026 van het OM 220 euro en voor een fietser 120 euro.
Mag je rechts inhalen op de snelweg?
Niet als gewone inhaalmanoeuvre: artikel 11 lid 1 van het RVV 1990 zegt dat inhalen links geschiedt. Wel mogen files aan de rechterzijde worden ingehaald (artikel 13 lid 2); lid 1 gaat over een rijbaan met meerdere rijstroken in dezelfde richting.
Is rechts inhalen hetzelfde als niet rechts houden?
Nee. Niet zoveel mogelijk rechts houden is een eigen overtreding met een eigen bedrag: 280 euro op een auto(snel)weg (R 301) en 320 euro op een andere weg (R 303 a), volgens de Tekstenbundel 2026 van het OM.
Wat kost rechts inhalen in België?
De Wegcode zegt dat het inhalen links geschiedt. Het koninklijk besluit van 30 september 2005 rekent dat tot de tweede graad, en bij een onmiddellijke inning noemt het koninklijk besluit van 19 april 2014 128 euro per overtreding, een bedrag dat sinds 1 juli 2026 geldt.
