Ein einheitliches Tempolimit in den USA gibt es nicht. Der Bund hat 1995 die Regel aufgehoben, die die Staaten an ein nationales Höchsttempo band; die Limits stehen in den Gesetzen der Bundesstaaten und gelten in Meilen pro Stunde (mph). In den fünf hier gelesenen Gesetzen liegt der Grundwert in New York bei 55 mph, in Kalifornien bei höchstens 65 (wo beschildert 70) und in Florida auf Schnellstraßen bei höchstens 70. Texas erlaubt bis zu 85 mph auf dafür ausgelegten Strecken. Hier stehen diese fünf Staaten im Wortlaut ihrer Gesetze und die Umrechnung in km/h.
Wer das Tempolimit in den USA festlegt
Nach der Federal Highway Administration (FHWA) hob der National Highway System Designation Act (Public Law 104-59), unterzeichnet am 28. November 1995, das Gesetz auf, das die Staaten als Bedingung für Bundesmittel an ein nationales Höchsttempo band. In allen fünf Gesetzen, die wir gelesen haben, stehen Grundwerte, und eine Behörde des Staates darf für einzelne Strecken andere Werte festlegen, meist nach einer Verkehrsuntersuchung („engineering and traffic investigation“). Welches Limit gilt, hängt also vom Staat ab, durch den du fährst, und auf der Strecke vom Schild.
Von mph in km/h
Eine Meile ist 1,609344 Kilometer; das NIST führt „mile per hour“ in „kilometer per hour“ mit genau diesem Faktor auf. Gerundet ergibt das:
| mph | km/h (gerundet) |
|---|---|
| 25 | 40 |
| 35 | 56 |
| 55 | 89 |
| 65 | 105 |
| 70 | 113 |
| 75 | 121 |
| 80 | 129 |
| 85 | 137 |
Das Limit gilt in mph; die Umrechnung dient nur der Orientierung.
Höchstgeschwindigkeit in fünf Staaten: der Gesetzestext
Die Übersicht gibt wieder, was die Gesetze am 17. Oktober 2026 sagen.
| Staat | Gesetz | Was der Text sagt |
|---|---|---|
| Kalifornien | Vehicle Code § 22349, § 22356, § 22406 | Auf Highways höchstens 65 mph. Auf zweispurigen Straßen ohne Mitteltrennung (ein Fahrstreifen je Richtung) höchstens 55, außer die Strecke ist nach einer Untersuchung höher beschildert. Das Verkehrsministerium des Staates kann auf Staatsstraßen mit 65 einen Höchstwert von 70 festlegen und beschildern. Pkw und Busse mit Anhänger, Lkw mit drei oder mehr Achsen und Schulbusse mit Schülern: höchstens 55 mph (§ 22406). |
| Texas | Transportation Code § 545.352, § 545.353 | Ohne andere Festlegung gelten als zulässig: 30 mph im „urban district“ (Bebauung in Abständen unter 100 Fuß über mindestens eine Viertelmeile), 70 mph auf nummerierten Staats- und Bundesstraßen außerhalb davon, 60 mph auf anderen Straßen außerhalb. Die Transportation Commission darf bis 75 mph festsetzen, 80 mph auf Teilen von I-10 und I-20 in zehn genannten Countys und bis 85 mph auf Strecken, die für dieses Tempo ausgelegt sind. |
| Florida | Statutes § 316.187 | Höchstens 70 mph auf Schnellstraßen („limited access highways“), 65 mph auf mindestens vierspurigen Straßen mit Mittelstreifen außerhalb von Gebieten ab 5.000 Einwohnern, bis 60 mph auf den übrigen Straßen in Zuständigkeit des Verkehrsministeriums. |
| New York | Vehicle and Traffic Law § 1180 | Grundwert 55 mph, solange kein anderer Höchstwert festgelegt ist. Festgelegte Höchstwerte, Schulzonen und Baustellenlimits gehen vor. |
| Arizona | Revised Statutes § 28-701, § 28-702, § 28-703 | Als Maßstab („prima facie“) 15 mph bei der Annäherung an einen Schulübergang, 25 mph in Geschäfts- und Wohngebieten, 65 mph sonst. Auf Staatsstraßen kann der Director nach einer Verkehrsuntersuchung andere Höchstwerte festlegen (§ 28-702), örtliche Behörden auf ihren Straßen (§ 28-703), in Geschäfts- und Wohngebieten bis höchstens 65 mph. |
Texas und Arizona sprechen von „prima facie“ Limits: Ein höheres Tempo gilt nach dem Gesetz als Anscheinsbeweis dafür, dass es zu schnell ist (Texas: „not reasonable and prudent“ und „unlawful“, Arizona: „too great and therefore unreasonable“). Die deutschen Werte stehen in Tempolimit in Deutschland.
„Reasonable and prudent“: die Grundregel neben dem Schild
Neben den Zahlen verlangen die Gesetze von Kalifornien, Texas, New York und Arizona, so zu fahren, wie es die Lage erfordert; die gelesene Vorschrift aus Florida regelt nur die Höchstwerte. Kalifornien verbietet in § 22350 eine Geschwindigkeit, die nicht „reasonable or prudent“ ist oder die Sicherheit von Personen oder Sachen gefährdet. Texas nennt in § 545.351 „actual and potential hazards“ und verlangt ein angepasstes Tempo an Kreuzungen, in Kurven und vor Hügelkuppen. Ähnlich regeln es New York (§ 1180 Absatz a und e) und Arizona (§ 28-701 Absatz A und D).
Schulzonen und Baustellen
New York legt in § 1180 Absatz c fest, dass an Schulen das beschilderte Limit an Schultagen zu den auf dem Schild genannten Zeiten zwischen 7 und 18 Uhr gilt oder, wo das Schild es vorsieht, solange seine Blinklichter blinken. In Baustellen gilt das dort beschilderte Limit; die Behörde darf es höchstens 20 mph unter das normale Limit senken und nie unter 25 mph (Absatz f). Arizona setzt bei der Annäherung an einen Schulübergang 15 mph als Maßstab (§ 28-701); wer dort mehr als 35 mph fährt, begeht nach § 28-701.02 ein Misdemeanor der Klasse 3. Wie eine Baustelle bei uns beschildert ist, steht in Autobahn-Baustelle: Schilder und Regeln.
Was Überschreitungen kosten
Eine amtliche Gesamtübersicht für die USA haben wir nicht gefunden. Zwei Beispiele:
- New York. Für eine Verurteilung wegen Überschreitung des Grundwerts oder eines festgelegten Limits nennt § 1180 Absatz h: bis 10 mph zu schnell 45 bis 150 Dollar, mehr als 10 bis 30 mph 90 bis 300 Dollar oder bis zu 15 Tage Haft, mehr als 30 mph 180 bis 600 Dollar oder bis zu 30 Tage Haft. In Schulzonen und Baustellen liegen die Mindestbeträge höher.
- Arizona. Mehr als 20 mph über dem beschilderten Limit (in Geschäfts- und Wohngebieten ohne Schild: mehr als 45 mph) ist nach § 28-701.02 ein Misdemeanor der Klasse 3, also kein bloßer ziviler Verkehrsverstoß. Höchstens 10 mph zu viel bei Limits ab 30 mph außerhalb und ab 40 mph innerhalb städtischer Gebiete kann dagegen nach § 28-702.01 als „waste of a finite resource“ gelten: ein ziviler Verstoß mit höchstens 15 Dollar plus Zuschlägen, der für Führerschein und Versicherung nicht zählt.
Das ist eine Zusammenfassung, keine Rechtsberatung.
Vor der Fahrt
Prüfe die Regeln jedes Staates auf deiner Route, mit Wohnwagen oder Anhänger besonders genau: Kalifornien erlaubt dann höchstens 55 mph. Vergleichswerte aus Europa liefern Tempolimit Dänemark und Tempolimit Niederlande. Alle Beiträge zum Thema stehen im Bereich Ratgeber zu Tempolimits.
Was BlitzBuddy in den USA zeigt
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Quellen
- The National Highway System Designation Act of 1995 (NHS Summary), Federal Highway Administration (auf Englisch)
- NIST Guide to the SI, Appendix B.8: Factors for Units Listed Alphabetically, National Institute of Standards and Technology (auf Englisch)
- California Vehicle Code, Sections 22349, 22350, 22356 und 22406, Legislative Counsel of California (auf Englisch)
- Texas Transportation Code, Chapter 545, Sections 545.351 bis 545.353, Texas Legislature (auf Englisch)
- Florida Statutes, Section 316.187, The Florida Legislature (auf Englisch)
- New York Vehicle and Traffic Law, Section 1180, New York State Senate (auf Englisch)
- Arizona Revised Statutes, Sections 28-701, 28-701.02, 28-702, 28-702.01 und 28-703, Arizona Legislature (auf Englisch)
Quellen gelesen am 17. Oktober 2026.
Häufige Fragen
Gibt es in den USA ein einheitliches Tempolimit?
Nein. Der Bund hat 1995 die Regel aufgehoben, die die Staaten an ein nationales Höchsttempo band. In den fünf hier gelesenen Staatsgesetzen reichen die Höchstwerte von 55 mph (Grundwert in New York) bis 85 mph (Texas, auf dafür ausgelegten Strecken).
Wie viel km/h sind 65 mph?
Eine Meile pro Stunde sind nach der Umrechnungstabelle des NIST genau 1,609344 km/h. 65 mph sind damit rund 105 km/h, 70 mph rund 113 km/h und 75 mph rund 121 km/h.
Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit in den USA auf der Autobahn?
Das hängt vom Staat und von der Strecke ab. In Kalifornien höchstens 65 mph, wo beschildert 70, mit Anhänger 55; in Florida auf Schnellstraßen höchstens 70; in Texas darf die Transportation Commission bis zu 85 mph festlegen.
Reicht es, das Limit auf dem Schild einzuhalten?
Nicht immer. Kalifornien, Texas, New York und Arizona verlangen zusätzlich eine „reasonable and prudent“, also den Umständen angemessene Geschwindigkeit. Wer bei Regen oder Nebel das Limit ausfährt, kann trotzdem zu schnell sein.
Wie hoch ist die Strafe für zu schnelles Fahren in den USA?
Das regelt jeder Staat selbst. In New York nennt § 1180 zum Beispiel 45 bis 150 Dollar für bis zu 10 mph zu viel und 180 bis 600 Dollar oder bis zu 30 Tage Haft für mehr als 30 mph. In Arizona ist mehr als 20 mph über dem beschilderten Limit ein Misdemeanor der Klasse 3.
